كيف يمكن رفع نقطة الاشتعال للديزل في عملية التقطير بالضغط المنخفض والمرتفع؟
Thread Content
الحمل على قمة البرج كبير جدًا، حيث يبلغ استهلاك البنزين 70 طنًا في الساعة، أما نقطة الاشتعال للديزل فهي منخفضة جدًا، وتبلغ 48 درجة. الطرق التقليدية لا تساعد في رفع نقطة الاشتعال. كيف يتم التنفيذ؟ أرجو المساعدة.
زيادة معدل استخراج البرج الأول، ومعدل الاستخراج المنتظم، وزيادة عملية التقطير في البرج الثاني للتقطير. لنقم بتحليل نطاقات التقطير لكل منتج.
يمكن زيادة سرعة عملية الستيراد في البرج لرفع نقطة الاشتعال، كما يمكن تقليل كمية الرجوع إلى الداخل، مما يؤدي إلى رفع درجة حرارة الغازات داخل البرج وبالتالي رفع نطاق التقطير
لا تقلق، فلن يؤثر ذلك على معدل الإنتاج. لدي مادة لرفع نقطة الاشتعال في الديزل، وهي تضمن الحصول على منتج مطابق للمواصفات. لا حاجة لتقليل معدل الإنتاج، ولا حاجة لتعديل العملية.
إذا لم تنجح الطرق التقليدية في حل المشكلة، فيجب التفكير في إمكانية حدوث انحراف في تدفق المادة عبر الألواح، خاصة في بداية التشغيل، حيث قد لا يكون أداء المشغل مستقرًا
من فضلك، وضح ما هي الطرق التقليدية التي تتحدث عنها؟