ما هي التحليلات التي يجب إجراؤها قبل تشغيل فوهة الاحتراق في فرن التكثيف؟
Thread Content
هل يتم تحليل محتوى الأكسجين أم تحليل الغازات القابلة للاشتعال في فرن التبخير قبل تشغيل فوهات الاحتراق؟
إذا كان يجب القيام بذلك، فليتم قياس نسبة الأكسجين أثناء عملية تخفيض الضغط.
الفرن يعمل في الأصل في ظروف نقص الأكسجين. يجب ألا يتجاوز مستوى الأكسجين بعد توقف المحرك الحد المسموح به، لكن يجب أن يكون مستوى H2 وCO حوالي 80%. فهل لن يحدث انفجار عند تشغيل المحرك؟
عند دخول الأكسجين إلى الفرن، يكون خليط الفحم قد دخل الفرن مسبقًا، ويتم رش الأكسجين فورًا عبر فوهات الاحتراق ليتفاعل مع خليط الفحم. ولإنتاج ثاني أكسيد الكربون بشكل كامل، يجب أن يكون النسبة الكتلية 2، أما في الواقع فإن نسبة الأكسجين إلى الفحم تصل إلى 1.66، وهو ما يعتبر نسبة مرتفعة جدًا، مما يعني أن كمية الأكسجين غير كافية. لنفكر بطريقة أخرى، في الحالات الطبيعية، يكون المحتوى داخل الفرن عبارة عن غاز مركب، أي CO+H2 كما ذكرت، كما أن الأكسجين يدخل إلى الفرن باستمرار، ولا يحدث أي انفجار.
قبل الاستثمار المشترك، لا حاجة لإجراء أي تحليل، لأن درجة حرارة الفرن مرتفعة ولا يوجد أكسجين، وكل شيء عبارة عن غاز تخليقي. قد يحدث انفجار أثناء الاشتعال المشترك
أليستوا جميعًا مواقد حرارية بخليط الماء والفحم؟ هل سبق لأحدكم أن قام بتشغيل الوحدة مع استمرار وجود الضغط بعد إيقاف التشغيل؟ من هو الشركة المصنعة، يرجى الإفادة؟ يمكن دمج تحويل الغاز إلى بودرة مع وجود مصباح مشتعل، وإلا فيجب إعادة عملية الإشعال.
لا داعي للتحليل، لأن الفرن يكون معزولًا عن العالم الخارجي بعد توقف السيارة، ولا يدخل أكسجين إليه، لذا يمكن إضافة المواد مباشرة!
إذا كانت فرن التغويز تحت الضغط لخليط الماء والفحم (GE أو خليط مواد متعددة)، فيتم أيضًا استبدال النيتروجين مع إجراء عمليات O و CO+H! تأكد من الأمان! لا أعرف عن الأفران الأخرى