نجا التشغيل التجريبي الأول لمشروع إنتاج البنزين من الميثانول في شانشي باونيتان بطاقة 100 ألف طن سنويًا
Thread Content
نجاح التشغيل التجريبي الأول لمشروع إنتاج البنزين من الميثانول بطاقة 100 ألف طن سنويًا في مجموعة شانشي باونيتان / المصدر: تاريخ: 29 يناير 2016، عدد المشاهدات: 6. في 15 يناير، بدأت مجموعة شانشي باونيتان في تشغيل المرحلة الأولى من المشروع بطاقة 100 ألف طن سنويًا لإنتاج البنزين من الميثانول، وقد نجح التشغيل التجريبي الأول، كما تم تشغيل المصنع بكامل طاقته، مما أدى إلى إنتاج بنزين خفيف وهيدروكربونات عطرية ثقيلة وغاز البترول المسال. يستخدم هذا المشروع عملية تحويل الميثانول إلى بنزين باستخدام مفاعل التفاعل العازل ذو السرير الثابت، وهي عملية تم تطويرها بالتعاون بين معهد كيمياء الفحم في شانشي التابع لأكاديمية العلوم الصينية، وشركة سايدينغ للهندسة، ومجموعة يوننان للكيماويات الفحمية. أما الحفازات المستخدمة فقد تم تطويرها وإنتاجها بشكل مستقل من قبل معهد كيمياء الفحم في شانشي. هذا المشروع كان من بين المشاريع الرئيسية التي تم تقييمها في مقاطعة شانشي عام 2015. المنتجات الناتجة عن هذا المشروع خالية من الرصاص والكبريت، كما أن نسبة البنزين فيها منخفضة، بالإضافة إلى ارتفاع قيمة الأوكتان لديها، وجودتها ممتازة ； عملية الإنتاج صديقة للبيئة وتوفر الطاقة، كما يتم إعادة استخدام المياه المستعملة، وهي مشروع ملائم للبيئة. يُعد إنشاء هذا المشروع وتشغيله ذا أهمية كبيرة في تعزيز تطوير وتحسين هيكل صناعة الميثانول، وتحسين البيئة الإيكولوجية، ودفع التنمية الاقتصادية الإقليمية.
أسعار البنزين منخفضة جدًا، يا له من جهاز مؤسف!
على الرغم من أنه ذو قيمة أوكتان عالية، إلا أن ما هي قيمة الأوكتان بالضبط؟ هل قيمة الطاقة للبنزين ذو نفس المواصفات والمُنتج من تكرير النفط متساوية؟
لم أفهم، يقولون إنه نقل، ويقولون إن الاختبار نجح، هل هو مشروع جديد؟ هل هو تحسين تقني كما في السابق؟
أما بالنسبة لأسعار البنزين التي يتحدث عنها الجميع، فأعتقد أنه لا داعي للقلق الشديد؛ فأسعار النفط لن تظل منخفضة إلى الأبد، ويمكن استغلال هذه الفرصة لتحسين المهارات وتطوير التقنيات. آه، آمل أن يفكر القادة بهذه الطريقة أيضًا
بدأ تشغيل مشروع إنتاج الهيدروكربونات العطرية من الميثانول بطاقة 100 ألف طن في مقاطعة شانشي. المؤلف/المصدر: تاريخ النشر: 2016-02-02، عدد المرات التي تم فيها النقر على المقال: 9. في 15 يناير، بدأت شركة باونيتان في مقاطعة شانشي تشغيل المرحلة الأولى من المشروع، والتي تبلغ طاقتها 100 ألف طن سنويًا، وقد نجح التشغيل الأولي للمشروع، كما تم تحقيق الإنتاج بكامل الطاقة، حيث تم إنتاج البنزين الخفيف والهيدروكربونات العطرية الثقيلة وغاز البروبان. يقع موقع النقل الكامل والتحديث التقني لمجموعة باونيتان في منطقة بارك الصناعي تشانغتشينغ في مقاطعة فنغشيانغ. يُخطط تنفيذ المشروع على مرحلتين، حيث تبلغ تكلفة المرحلة الأولى 348.4 مليون يوان، بينما تبلغ تكلفة المرحلة الثانية 895 مليون يوان ； بعد إتمام المشروع، من المتوقع أن تصل الإيرادات السنوية إلى 355.9 مليون يوان ； يمكنه استيعاب 600 موظف. يبلغ مساحة المشروع 316.26 فدانًا، بتكلفة إجمالية تصل إلى 124500 مليون يوان. كان هذا المشروع من المشاريع الرئيسية التي تم تقييمها في مقاطعة شنشي عام 2015. وفي فبراير 2014، حصل مشروع تحويل الميثانول إلى هيدروكربونات عطرية بطاقة 100 ألف طن سنويًا التابع لمجموعة باونيت على موافقة لجنة التنمية والإصلاح في مدينة باوجي. المنتجات الرئيسية لمشروع إنتاج الهيدروكربونات العطرية من الميثانول بطاقة 100 ألف طن سنويًا، هي الهيدروكربونات العطرية الخفيفة، بالإضافة إلى منتجات ثانوية في عملية التصنيع وهي غاز البترول المسال (LPG) والهيدروكربونات العطرية الثقيلة. حيث تبلغ كمية الهيدروكربونات العطرية الخفيفة 100 ألف طن سنويًا، وغاز البترول المسال 14390 طنًا سنويًا، أما الهيدروكربونات العطرية الثقيلة فتبلغ 11270 طنًا سنويًا. من المتوقع، بعد اكتمال المرحلة الأولى من المشروع، أن تبلغ الإيرادات السنوية 850 مليون يوان. مشروع إنتاج الهيدروكربونات العطرية من الميثانول بطاقة 100 ألف طن سنويًا، يستخدم تقنية تحويل الميثانول إلى هيدروكربونات عطرية في خطوة واحدة باستخدام مفاعلات التفاعل العازلة ذات السرير الثابت، وهي تقنية تم تطويرها بالتعاون بين معهد كيمياء الفحم في شانشي التابع لأكاديمية العلوم الصينية، وشركة سايدينغ للهندسة، ومجموعة يونان للكيماويات الفحمية المحدودة. هذه التقنية بسيطة ومعقولة من الناحية الهندسية؛ فهي تتجاوز، مقارنةً بتقنيات المركبات الأروماتية ذات السرير الثابت الأخرى، الحاجة إلى مفاعلات لتحويل الميثانول إلى دايميثيل إيثر والمحفزات المستخدمة في ذلك، مما يقلل من تكلفة تصنيع المعدات وحجم الاستثمارات اللازمة لإنشاء المنشآت. كما أن عملية التحكم في الإنتاج أصبحت أبسط وأكثر فعالية. المنتج خالٍ من الرصاص والكبريت، ويحتوي على نسبة منخفضة من البنزين، كما أن قيمة الأوكتان لديه مرتفعة وجودته ممتازة. عملية الإنتاج صديقة للبيئة وتوفر الطاقة، مع إعادة استخدام المياه المستعملة، ولا تصدر أي روائح، وهي مشروع يتوافق مع معايير حماية البيئة. بعد إفلاس مصنع الأسمدة النيتروجينية في باوجي بسبب القرارات الحكومية، تم إعادة تنظيمه وتحويله إلى شركة شانشي باونيت للصناعات الكيميائية المحدودة. رأس مال الشركة 132.65 مليون يوان صيني، وقد ورثت الشركة أصول ومؤهلات مصنع الأسمدة النيتروجينية السابق في مقاطعة شانشي. بدأت الشركة في العمل رسميًا في يناير 2010، وتمتلك شركة شانشي لإدارة الأصول الحكومية المحدودة 100% من أسهم شركة شانشي باونيت للصناعات الكيميائية المحدودة.
أسعار البنزين منخفضة إلى هذا الحد، فكيف يمكن تحقيق الربح؟
مع انخفاض أسعار النفط إلى هذا الحد، هل يمكن القيام بذلك؟
هل يُسمى ذلك تحويل الميثانول إلى الهيدروكربونات العطرية، أم تحويل الميثانول إلى البنزين؟
الطلب العالمي على الميثانول في حالة تشبع، وسيؤدي استخدام الميثانول في إنتاج البنزين إلى زيادة الطلب عليه. أما بالنسبة لتكلفة الطاقة المستخدمة، فلا يُعرف ما إذا كان هناك هامش ربح أم لا… سنواصل متابعة الوضع