الربط غير مفهوم

أنا أعرف القليل، لكنني أعتقد أنني لن أستطيع شرحه لك بوضوح. آمل أن يظهر خبير في هذا المجال

http://bbs.hcbbs.com/thread-490144-1-1.html

أولوية الإعداد تعني أنه عندما يكون كلا الطرفين، إعداد وإعادة تعيين، في حالة 1 في نفس الوقت، فإن الحالة المنفذة هي أولوية الإعداد، حيث يكون الخرج 1، أما أولوية إعادة التعيين فالخرج فيها 0. بالنسبة لبوابة النفي، فهي في الحقيقة عملية نفي القيمة

تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة HEJIYUER في تاريخ 2016-2-1 الساعة 23:47. لنأخذ مثالًا عمليًا: عندما يرتفع مستوى السائل، يتم تفعيل نظام الأمان لإغلاق صمام التغذية. ١. الأولوية للتفعيل: LAH – تم إغلاق الصمام. عندما تضغط على زر إعادة الضبط (وإعادة الضبط تعني فتح الصمام)، إذا كان LAH لا يزال موجودًا، فلن يتسنى فتح الصمام (لأن LAH في حالة تفعيل، وهو يأخذ الأولوية). يجب الانتظار حتى يختفي LAH، ثم الضغط على زر إعادة التشغيل لفتح الصمام. ٢. الإعادة إلى الوضع الأصلي أولوية، ويُطلق عليها شعبيًا “إعادة الضبط القسرية” LAH– تم إغلاق الصمام. عندما تضغط على زر إعادة الضبط (وإعادة الضبط تعني فتح الصمام)، فإن الصمام يفتح بغض النظر عن وجود LAH أم لا (لأن إعادة الضبط لها الأولوية). في التصميمات الفعلية لنظام التأمين، يتم استخدام مبدأ “الأولوية للتفعيل” في الغالب، وذلك لأنه بمجرد تفعيل نظام التأمين، يجب أن يتم ضمان اختفاء إشارات الإدخال المسؤولة عن تفعيله قبل السماح بإعادة تهيئة النظام = بدء تشغيل العملية، وإلا فقد يؤدي ذلك إلى حدوث حوادث. يكون تحديد الأولويات مفيدًا أيضًا، مثل في التصميم المنطقي للأضواء الإنذارية: (وليس في تصميم الأنظمة المترابطة). 1. يتم تفعيل الربط التلقائي، ويبدأ صوت الإنذار في الصدور. أنت تضغط على زر “إيقاف الصوت” لإعادة التهيئة، وبذلك يتوقف صوت الإنذار، وإلا فإن الصوت سيستمر في الصدور ； هذا هو إعادة تعيين اللص. ٢. لكن بالنسبة لأضواء الإنذار المرتبطة، يجب أن يكون التصميم بحيث يتم الاحتفاظ بحالة الإنذار، فطالما أن هناك إشارة دخول من نظام الربط، فإن ضوء الإنذار سيظل مضاءً حتى لو تم الضغط على زر إعادة التعيين الموجود على لوحة التحكم، وهذا أمر ضروري. لأن حالة أضواء الإنذار يجب أن تتوافق مع حالة الموقع، ولا يجوز استخدام خاصية إعادة التعيين للسرقات، وإلا فسوف يتم تضليل المشغلين داخل الموقع. . . باب لا، على سبيل المثال: يجب أن يصل زيت التشحيم إلى درجة حرارة معينة قبل أن يمكن تشغيل الضاغط، لكننا عادةً ما نستخدم فقط جهاز إنذار لانخفاض الحرارة TAL. في منطق القيادة، يكون إشعار التحذير الموجود على الشاشة هو TAL، لكن شرط القيادة هو: NOT TAL، لذلك يتم إضافة بوابة نفي إلى مدخل TAL لتصبح شرطًا للقيادة. @جياجويون @بوداوينغ123 @الحصان_الكبير_مع_القوس_الكبير

إذا كنت بحاجة إلى كتاب لفهم الموضوع بعمق، فأنصحك بشراء كتاب "أساسيات التقنية الإلكترونية الرقمية"، الطبعة الخامسة، من دار نشر التعليم العالي. يتناول هذا الكتاب في خمسة فصول شرحًا مفصلاً للتريغراتورات، وأنصحك بشرائه؛ فبعد قراءة المحتوى ذي الصلة، ستفهم كل شيء