हाइड्रोजन-तेल अनुपात का हाइड्रोजनीकरण प्रक्रिया पर प्रभाव
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हाल ही में, कच्चे तेल में सल्फर की मात्रा बढ़ गई है; इसके कारण उत्पाद प्रभावित हो रहे हैं। हाइड्रोजन-तेल अनुपात बढ़ने से उत्पादों में सल्फर की मात्रा और भी बढ़ जाती है। ऐसा क्यों हो रहा है?
एक ओर, उत्प्रेरक की गतिविधि ठीक नहीं है। दूसरी ओर, उत्प्रेरकों की डीसल्फराइजेशन क्षमता अब अपनी सर्वोच्च सीमा तक पहुँच चुकी है; हाइड्रोजन के उपयोग से पदार्थ एवं उत्प्रेरक के बीच का संपर्क समय कम हो जाता है, जिसके कारण डीसल्फराइजेशन दर में कमी आ जाती है। कोशिश करें कि एयर स्पीड को कम किया जाए, या तापमान बढ़ाया जाए।
हाइड्रोजन-तेल अनुपात में वृद्धि करने से कच्चे पदार्थ में मौजूद अतिरिक्त सल्फर को अभिक्रिया द्वारा हटाना संभव नहीं है। ऊपर दी गई राय से सहमत हूँ; इसके लिए उत्पादन मात्रा को कम करना या तापम
विश्लेषण बहुत ही अच्छा किया गया है। ऐसी स्थिति में हाइड्रोजन-तेल अनुपात को बढ़ाने के बजाय, प्रसंस्करण की मात्रा को कम करना आवश्यक है; ताकि तेल का उत्प्रेरक स्तर पर रहने का समय बढ़ सके!
परिष्करण प्रक्रिया को बेहतर बनाएं, एवं परिष्करण चरण में उपयोग होने वाले बेड के ताप
तापमान को थोड़ा बढ़ाने से शायद फायदा होगा।
मात्रा कम न करें, बस तापमान बढ़ा दें। यही उपाय है।
मात्रा कम होने एवं तापमान बढ़ने के कारण, इस स्थिति में हाइड्रोजन-तेल अनुपात का कोई खास प्रभाव नहीं पड़ता····
क्या रिएक्टर की बेडलेयर का तापमान में कोई परिवर्तन हुआ है? यदि पहले की तुलना में कोई परिवर्तन नहीं हुआ, तो इसका मतलब है कि कच्चे माल में सल्फर की मात्रा अधिक है। यदि बेडलेयर का तापमान कम हो गया, तो इसका मतलब है कि उत्प्रेरक की कार्यक्षमता में कमी आ गई है। ऊपर दी गई सलाह के अनुसार, या तो उत्प्रेरक की मात्रा कम की जा सकती है, या तापमान बढ़ाया जा सकता है। तापमान बढ़ाते समय बेडलेयर के तापमान में होने वाले परिवर्तनों पर भी ध्यान देना आवश्यक है। यदि आउटपुट तापमान बहुत अधिक हो जाए, तो अधिक मात्रा में ठंडी हाइड्रोजन का उपयोग किया जा सकता है।
हाइड्रोजन-तेल अनुपात बहुत अधिक होने पर, वायु की गति भी तेज हो जाती है; इसके कारण तेल का ठहरने का समय कम हो जाता है, जिससे अभिक्रिया की गहराई कम हो जाती है। दरअसल, हाइड्रोजन-तेल अनुपात जित
उत्प्रेरक की सक्रियता कम हो गई है। मात्रा कम करना या तापमान बढ़ाना। आम तौर पर, हम अंतिम चरण में ही तापमान बढ़ाने का विकल्प चुनते
हाइड्रोजन-तेल अनुपात में वृद्धि से डीसल्फराइजेशन प्रक्रिया में सुधार होता है; लेकिन डीसल्फराइजेशन की प्रभावशीलता पर केवल यही कारक प्रभाव नहीं डालता। जब हाइड्रोजन-तेल अनुपात एक निश्चित सीमा से अधिक हो जाता है, तो इसका सीधा प्रभाव रिएक्टर की गति पर पड़ता है, खासकर कैटालिस्ट के अंतिम चरण में। उत्पाद की गुणवत्ता को समायोजित करते समय, वायु-गति, तापमान, हाइड्रोजन-तेल अनुपात, एवं पुनर्चक्रित हाइड्रोजन में मौजूद हाइड्रोजन सल्फाइड की शुद्धता को भी ध क्या इस उत्पाद में हाइड्रोजन सल्फाइड मौजूद है? )
हाइड्रोजन-तेल अनुपात को बढ़ाने से हाइड्रोजनीकरण अभिक्रिया में सहायता मिलती है। इससे कैटालिस्ट की सतह पर जमाव धीमा हो जाता है, एवं कैटालिस्ट की क्रियाशीलता भी बनी रहती है। हालाँकि, अत्यधिक हाइड्रोजन-तेल अनुपात से अभिक्रिया पर कोई विशेष प्रभाव नहीं पड़ता, लेकिन ऊर्जा खपत बढ़ जाती है, सिस्टम में दबाव भी बढ़ जाता है, एवं वायु-गति भी बढ़ जाती है। इसलिए, अत्यधिक हाइड्रोजन-तेल अनुपात की सलाह नहीं दी जाती। आपके वर्णन के आधार पर, निम्नलिखित सुझाव दिए जा सकते हैं:
1. जब कच्चे तेल में सल्फर की मात्रा बढ़ जाती है, तो सल्फर की संरचना का विश्लेषण करना आवश्यक है। सल्फाइड्स जैसे सल्फाइल्स, सल्फाइड्स आदि को आसानी से हटाया जा सकता है; लेकिन थाइफीन एवं इससे भी जटिल सल्फाइड्स को हटाने हेतु विशेष प्रकार के उत्प्रेरकों की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, मध्य पूर्व के कच्चे तेल में सल्फर हटाना काफी कठिन है। 2. यह जाँचना आवश्यक है कि क्या उत्प्रेरक की सक्रियता में कोई असामान्यता है। कभी-कभी उत्प्रेरक की सतह पर कार्बनीय पदार्थ जम जाते हैं, या अन्य कारणों से उसकी सक्रियता कम हो जाती है। ऐसी स्थिति में अभिक्रिया सही ढंग से नहीं हो पाती, एवं डिज़ाइन के अनुसार परिणाम प्राप्त (लेकिन यह सिद्धांत सही नहीं होना चाहिए; आप प्रतिक्रिया के दौरान होने वाले तापमान-वृद्धि, हाइड्रोजन की खपत, ईंधन के रूपांतरण-दर, या उत्पादों के वितरण के आधार पर इसका विश्लेषण कर सकते हैं।)
1. जब कच्चे तेल में सल्फर की मात्रा बढ़ जाती है, तो सल्फर की संरचना का विश्लेषण करना आवश्यक है। सल्फाइड्स जैसे सल्फाइल्स, सल्फाइड्स आदि को आसानी से हटाया जा सकता है; लेकिन थाइफीन एवं इससे भी जटिल सल्फाइड्स को हटाने हेतु विशेष प्रकार के उत्प्रेरकों की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, मध्य पूर्व के कच्चे तेल में सल्फर हटाना काफी कठिन है। 2. यह जाँचना आवश्यक है कि क्या उत्प्रेरक की सक्रियता में कोई असामान्यता है। कभी-कभी उत्प्रेरक की सतह पर कार्बनीय पदार्थ जम जाते हैं, या अन्य कारणों से उसकी सक्रियता कम हो जाती है। ऐसी स्थिति में अभिक्रिया सही ढंग से नहीं हो पाती, एवं डिज़ाइन के अनुसार परिणाम प्राप्त (लेकिन यह सिद्धांत सही नहीं होना चाहिए; आप प्रतिक्रिया के दौरान होने वाले तापमान-वृद्धि, हाइड्रोजन की खपत, ईंधन के रूपांतरण-दर, या उत्पादों के वितरण के आधार पर इसका विश्लेषण कर सकते हैं।)
सल्फर की मात्रा अधिक होने के कारण, हाइड्रोजन प्राप्त करने हेतु तेल की गुणवत्ता ठीक नहीं है, ना? ब्लॉगर ने तो उसी तरीके से हाइड
उत्पाद में मौजूद सल्फर कार्बनिक है या अकार्बनिक? यदि यह कार्बनिक सल्फर है, तो यह अभिक्रिया संबंधी समस्या है; अभिक्रिया पर्याप्त गहराई तक नहीं हो रही है, इसलिए अभिक्रिया तापमान को उचित रूप से बढ़ाया जा सकता है। यदि उत्पाद में अकार्बनिक सल्फर है, तो यह स्ट्रिपिंग टॉवर की कार्यक्षमता संबंधी समस्या हो सकती है; स्ट्रिपिंग हेतु आवश्यक भाप की मात्रा पर्याप्त नहीं हो सकती है।
सबसे पहले, कच्चे तेल में मौजूद सल्फर की मात्रा एवं उसके प्रकार का विश्लेषण किया जाता है। इसके बाद उत्पादन की मात्रा को कम किया जाता है, बेडलेयर के तापमान में होने वाले परिवर्तनों पर नज़र रखी जाती है, एवं आवश ऊपर पहले ही कहा गया है कि हाइड्रोजन-तेल अनुपात जितना अधिक हो, उतना ही बेहतर नहीं होता। जब हाइड्रोजन-तेल अनुपात एक निश्चित सीमा से अधिक हो जाता है, तो इसका सीधा प्रभाव रिएक्टर की गति पर पड़ता है।
हाइड्रोजन-तेल अनुपात को एक निश्चित स्तर तक बढ़ाने से डीसल्फराइजेशन प्रक्रिया पर लगभग कोई प्रभाव नहीं पड़ता। तापमान बढ़ाकर देखें; अगर यह भी काम न करे, तो मात्रा को कम कर दें।