هل لا يزال القطاع بحاجة إلى مواهب في مجال محاكاة وحسابات العمليات الكيميائية؟

أشعر أن تحليل تدفق السوائل أمر عصري جدًا: lol

هل تستخدم HYSYS أو ANSYS لإجراء التحليلات؟ هل نستخدم تحليل المحاكاة الشرقي مجددًا؟ أنا أعرف فقط أن عمل CAE مطلوب جدًا~ لا أعرف إذا كان هناك طلب كبير على هذا المجال، لكن في الوقت الحالي يُعتبر خبراء CAE من الكوادر النادرة. ومع ذلك، هناك عدد كافٍ من الأشخاص الذين يمتلكون مهارات بسيطة في هذا المجال، ويمكنهم إجراء عمليات التحليل والحسابات الأساسية في التصميم. لكن عند التعامل مع مشاريع كبيرة، قد نحتاج إلى خبراء متخصصين

الآن في فترة الهبوط، التحول إلى أنابيب الأنابيب طبيعي. . . لكن ميزتك عن فريق التوصيل هي أنك تفهم العمليات الفنية~~ عندما يأتي المشروع، ستكون أنت من يقوم بالمحاكاة~~~

يبدو أن الوقت الحالي هو فترة ركود في قطاع الكيماويات بشكل عام، ويبدو أن تغيير الوظيفة ليس أمرًا سهلاً في هذه الفترة

انتقلت من مجال الهندسة إلى مجال تركيب الأنابيب، ووجدت أن تركيب الأنابيب أكثر تعقيدًا من الهندسة. وإذا استخدمنا برامج ثلاثية الأبعاد، فإن عملية تركيب الأنابيب تصبح أكثر متعة. يبدو أن الرجال يحبون التعامل مع الآلات بشكل طبيعي

يتطلب محاكاة الصناعات الكيميائية، بشكل نسبي، معرفة نظرية، أما تركيب الأنابيب فهو من الناحية العميقة عمل فني، ومن الناحية البسيطة هو عمل يعتمد على الخبرة. معظم مهندسي الأنابيب لا يعرفون شيئًا عن المواد أو مقاومة التدفق أو الإجهاد الحراري، بل يكتفون بتحريك الأنابيب ذهابًا وإيابًا حتى تُوضع في مكانها.

الوضع العام سيء، ومن الصعب أيضًا إيجاد عمل في مجال CAE. عند البحث على الإنترنت عن كلمات مثل “ANSYS” أو “تحليل الإجهاد”， نجد أن هناك عددًا قليلاً جدًا من الوظائف المتاحة. معظم الوظائف متعلقة بتصنيع أجزاء السيارات، بالإضافة إلى وظائف في مجال الغلايات. وفي بعض الحالات، يُطلب من المتقدمين أن يكونوا حاصلين على درجة الماجستير

أنا أشعر بما يشعر به صاحب الموضوع تمامًا؛ فبناءً على خبرتي المحدودة في العمل وما أعرفه عن زملائي في المجال، فإن البحث عن وظيفة تتعلق بالحسابات الهندسية البحتة في مجال التصميم أمر شبه مستحيل. من المرجح ألا توجد مثل هذه الوظائف في مكاتب التصميم التي يعمل بها مئات الأشخاص، أما في المصانع، فأنصحك بعدم التفكير في ذلك أصلاً. الطريقة الأكثر احتمالاً هي أن تختص في مجال العمليات (العمليات + نظام العمليات)، وأن تقوم بعمل المحاكاة كجزء من كل مشروع، وإلا فإن عبء عمل المحاكاة سيكون كبيراً. . . أنت تفهم. خاصة في مكاتب التصميم التي تعمل في مجال الأنابيب والتجهيزات الفنية، فإن العمل الذي ترغب في القيام به (وهو عمل فني بحت، بدون أي عناصر متعلقة بأنظمة التصميم أو الأنابيب) يجب أن يُعتبر هواية أو مهارة يتم تطويرها، وإلا من أين ستأتي المكافآت؟ إذا واجهت فترات صعبة، فسيتعين عليك أن تطلب المساعدة. لا داعي للحديث عن التقنيات البحتة، فحتى مفهوم “التقنية + نظام التقنيات” يُعتبر غير رائج في بعض مكاتب التصميم، فكيف يمكنه منافسة أهمية أنظمة التوصيلات الميكانيكية؟ في مجال التصميم حاليًا، الخبرة هي المعيار الأساسي، أما بالنسبة للمحاكاة، فغالبًا ما يقول الناس إنها غير دقيقة، هاها. لكن من وجهة نظري الشخصية، أعتقد أنه يجب أن يكون في مكتب التصميم شخص يتقن هذا المجال، ويستطيع أن يقول بثقة إن المشروع خالٍ من المشاكل من الأساس، شريطة أن يكون لديه خبرة واسعة وفهم عميق للإجراءات؛ وإلا فإن ما يتم حسابه قد لا يكون موثوقًا به أو قد يكون مثاليًا أكثر من اللازم. أخيرًا، أتمنى لصاحب الموضوع أن يجد وظيفة مناسبة.

يا فتاة، الأمر ليس سهلاً في هذا المجال. أعتقد أن مستوى الحرفية جيد

لذلك، لا يجب القول إن أعمال التوصيلات هي عمل فني، بل يمكن القول إن بعض الأشخاص هم فنيون في هذا المجال. فبعد سنوات من العمل في مجال التوصيلات، يتحول الشخص من مرحلة مراقبة العمليات بشكل من بعيد إلى مرحلة فهمها بشكل كامل، ويصبح قادرًا على فهم نظام العمليات بأكمله، بل ويمكنه أيضًا تقديم اقتراحات لتحسين تلك العمليات. . فبعد كل شيء، حسابات العمليات الإنتاجية ليست تخصصًا، ولا داعي للتعمق فيها. بالنسبة للمواد والإجهاد الذي ذكرته، فهذا ليس مجالًا احترافيًا أصلاً، بالطبع يمكنك أن تتحدث ببراعة عن المواد والإجهاد وأنظمة التوصيل