اختبار الضغط لمبادل حراري ذو لوح تثبيت ثابت

بالنسبة لمبادلات الحرارة ذات اللوح الثابت، عندما يكون الضغط التجريبي في مسار الأنابيب أعلى منه في مسار الغلاف، فإن المواصفات الجديدة رقم 151 لا تنص على ضرورة أن يكون ضغط مسار الغلاف مساويًا لضغط مسار الأنابيب. والفائدة من ذلك هي إمكانية فحص الغلاف مع فحص رؤوس الأنابيب في نفس الوقت؛ وإلا، فعند تطبيق الضغط على مسار الأنابيب، قد يحدث تسرب في رؤوس الأنابيب ولن يكون من الممكن اكتشاف ذلك.

لم يتم تحديد ذلك، فلا بأس إذا لم يتم اتباع القشرة مع مسار الأنابيب.

عندما يكون الضغط التجريبي في الأنبوب أعلى من الضغط في الغلاف، فإن 151 لا ينص على ضرورة أن يتم تحديد ضغط الاختبار في الغلاف وفقًا لضغط الأنبوب. هل هذا صحيح؟ ——صحيح.

بالطبع لا يمكن القيام بذلك وفقًا لضغط الاختبار للأنابيب، وإلا فإنه في حال كان سمك جدران الغلاف غير كافٍ، هل سيتعين زيادة سمك الغلاف أيضًا؟ ألا تعتقد أن الأمور مقلوبة؟

تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة gn_1984 في تاريخ 2016-2-24 الساعة 09:53، والمعايير لا تنص على أنها صحيحة بالضرورة. لأنه أحيانًا، عندما يكون هناك فرق كبير بين ضغط الأنابيب وضغط الغلاف، فإن رفع ضغط اختبار الماء في الغلاف بشكل مفرط سيتطلب بالتأكيد التحقق من قوة الغلاف للتأكد من مطابقته للمعايير، وهو ما قد يؤدي أيضًا إلى هدر المعادن المستخدمة في تصنيع المعدات. لا ينص المعيار على ذلك صراحةً، لكن في حالة وجود فرق في الضغط بين الأنابيب الداخلية والخارجية، يجب على المصممين اختيار طرق التفتيش المناسبة حسب الحاجة والظروف. عادةً ما يتم استخدام الطرق التالية للتعامل مع هذه الحالة: 1. رفع ضغط الاختبار في الأنابيب الخارجية ليكون مساويًا لضغط الأنابيب الداخلية، لكن في هذه الحالة يجب إجراء اختبارات ضغط على مكونات الأنابيب الخارجية بناءً على الضغط المرتفع. 2. يتم إجراء اختبار الضغط في المسار الخارجي باستخدام وسائط ذات قدرة نفاذية عالية، وعندما يكون الضغط في المسار الداخلي أعلى بكثير من الضغط في المسار الخارجي، أو عندما يكون من المستحيل رفع ضغط الاختبار في المسار الخارجي، يمكن استخدام وسائط ذات قدرة نفاذية عالية مثل الأمونيا والفريون لإجراء اختبار الضغط في المسار الخارجي، وذلك لفحص نقاط الربط بين أنابيب التبادل الحراري ولوحات الأنابيب. ٣. تغيير ضغط التصميم للوحة الأنابيب؛ وأحيانًا يمكن أيضًا تعديل تصميم الوحة إلى نظام الفرق الضغطي لحل مشكلة ارتفاع ضغط المسار الداخلي عن ضغط المسار الخارجي أثناء اختبارات الضغط.

لقد واجهت هذه المشكلة من قبل؛ فالضغط داخل الأنابيب في الخزان يختلف عن الضغط في الجزء الخارجي للخزان. يمكن التعامل مع ذلك باتباع طريقة اختبار الضغط المستخدمة في أجهزة التبخير

إن الطريقة المتبعة لدينا عادةً هي اختبار مسار الأنابيب ومسار الغلاف بضغوط اختبار منفصلة، وإذا كان ضغط مسار الأنابيب أعلى من ضغط مسار الغلاف، فيتم إجراء اختبار للكشف عن التسربات باستخدام الأمونيا والهيليوم في مسار الغلاف مرة أخرى.

إن الطريقة المتبعة لدينا عادةً هي اختبار مسار الغلاف ومسار السائل بضغوط اختبار خاصة بهما.

الممارسة المعتادة لدى شركتنا هي اختبار مسار الغلاف ومسار السائل على حدة وفقًا لضغوط الاختبار الخاصة بهما. نادراً ما يكون هناك فشل.