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तरल सल्फर को जहाज में लोड करने संबंधी जानकार

2016-02-26View Original

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सहायता: तरल सल्फर को जहाज में लोड करने की प्रक्रिया क्या है? उदाहरण के लिए: बंदरगाह एवं जहाज़ के केबिनों के बीच का संयोजन, संयोजन का स्थान, हीटिंग व्यवस्था, मापन प्रणाली, पंपों का चयन आदि।
Reply #22016-02-26
तरल सल्फर का गलनांक बहुत अधिक होता है; परिवहन में सुविधा हेतु, इसकी चिपचिपाहट कम करने हेतु, इसे लगभग 160 डिग्री के तापमान पर ही परिवहन किया जाता है। एस्फाल्ट एवं उच्च गलनांक वाले ईंधन तेलों की तुलना में, इनमें कोई खास अंतर नहीं है। पाइपलाइनों को गर्म रखने हेतु भाप की आवश्यकता होती है; जहाजों से जुड़ने हेतु लोडिंग/अनलोडिंग उपकरणों का उपयोग किया जाता है। मापन हेतु व्यापारिक पक्षों की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए, गुणवत्ता-प्रवाह मापक का उपयोग करने की स
Reply #32016-02-29
धातु की पाइपें बंदरगाह पर पहुँचने के बाद, क्या बंदरगाह के किनारे पर माल लोड करने हेतु कोई सुविधा उपलब्ध है? यह लोडिंग/अनलोडिंग आर्म किस प्रकार का है? क्या इसमें कलेज़ोन है? क्या बंदरगाह एवं जहाज के केबिन के बीच की दूरी निश्चित होती है? अन्यथा, इस लोडिंग/अनलोडिंग उपकरण की लंबाई कैसे निर्धारित की जाएगी? क्या सामान्य, अलग किए जा सकने वाले धातुई क्लैंप वाले होस, इन आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं?
Reply #42016-02-29
CNKI पर संबंधित शोधपत्र देखे जा सकते हैं।
Reply #52016-02-29
इस पोस्ट को अंतिम बार hnan द्वारा 2016-2-29 को 11:04 बजे संपादित किया गया। अब तो बंदरगाहों पर टैंकरों से माल उतारकर जहाजों में लोड करने की प्रक्रिया ही नहीं होती। यह तो पहले केवल अनौपचारिक एवं कभी-कभार ही होने वाली प्रक्रिया थी। जब माल की मात्रा अधिक होती थी, तब भी ऐसा नहीं किया जाता था। आर्थिक एवं सुरक्षा की दृष्टि से भी ऐसा करना उचित नहीं है। लोडिंग/अनलोडिंग आर्म में क्लैंप हो सकते हैं; इसकी लंबाई में कोई समस्या नहीं है। निर्माता, डिज़ाइन संबंधी जानकारियों, जहाज़ के प्रकार, जल-स्तर आदि के आधार पर ही लोडिंग/अनलोडिंग आर्म का डिज़ाइन करता है। सामान्य मामलों में कोई समस्या नहीं होती; लिए लियानयुंगआन स्थित निर्माताओं से सलाह ““मेटल क्लैडेड होस” तो मैंने कभी नहीं देखा; अगर ऐसा कुछ होता, तो शायद इसका उपयोग संभव होता।
Reply #62016-03-30
हमारी कंपनी का नया पेटेंट प्राप्त तकनीकी उत्पाद – लिक्विड सल्फर सेल्फ-पंप, लंबे अक्ष वाले अंडरवॉटर पंपों का बेहतरीन विकल्प है। पंप बंद होने के बाद भी पंप के आंतरिक भाग से माध्यम स्वचालित रूप से निकल जाता है; इसलिए पंप के आंतरिक भाग में कोई अवशेष नहीं रहता, न ही कोई जमाव होता है, और न ही पंप बंद हो जाता है। यह उत्पाद अत्यधिक कुशल, ऊर्जा-बचत वाला एवं पर्यावरण-अन इसकी देखभाल आसान है, एवं इसका उपयोगी जीवनकाल भी लंबा होता ह उम्मीद है कि हम फाजिया के साथ सहयोग कर पाएंगे। QQ410053248:handshake। इसके अलावा, ऑटोमेटिक कंट्रोल वाले डंपिंग पंपों का उपयोग करके सामग्री को निकालने के बाद मशीन स्वचालित रूप से बंद हो जाती है; ऐसे पंप सुरक्षित एवं विश्वसनीय होते हैं।
Reply #72016-03-30
हमारी कंपनी का नया पेटेंट प्राप्त तकनीकी उत्पाद – लिक्विड सल्फर सेल्फ-पंप, लंबे अक्ष वाले अंडरवॉटर पंपों का बेहतरीन विकल्प है। पंप बंद होने के बाद भी पंप के आंतरिक भाग से माध्यम स्वचालित रूप से निकल जाता है; इसलिए पंप के आंतरिक भाग में कोई अवशेष नहीं रहता, न ही कोई जमाव होता है, और न ही पंप बंद हो जाता है। यह उत्पाद अत्यधिक कुशल, ऊर्जा-बचत वाला एवं पर्यावरण-अन इसकी देखभाल आसान है, एवं इसका उपयोगी जीवनकाल भी लंबा होता ह उम्मीद है कि हम फाजिया के साथ सहयोग कर पाएंगे। QQ410053248:handshake। इसके अलावा, ऑटोमेटिक कंट्रोल वाले डंपिंग पंपों का उपयोग करके सामग्री को निकालने के बाद मशीन स्वचालित रूप से बंद हो जाती है; ऐसे पंप सुरक्षित एवं विश्वसनीय होते हैं।

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