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जैसा कि शीर्षक में बताया गया है, इलेक्ट्रोलिसिस आयनिक झिल्लियों के निर्माण हेतु उच्च शुद्धता वाले लवणों का उपयोग किया जाता है। एसिड टैंकों में मुक्त क्लोरीन पाया जाता है
सबसे सीधा तरीका है, सोडियम बाइसल्फेट जोड़ना।
खैर, फिलहाल तो यही एकमात्र विकल्प है। लेकिन चूँकि नमक-एसिड वाले टैंक में मिश्रण को अच्छी तरह मिलाना संभव नहीं है, इसलिए परिणाम भी बहुत अच्छा नहीं होता।
हवा का उपयोग करके इसे मिलाया जा सकता है; अस्थायी रूप से, या विशेष रूप से एक वेंट पाइप का उपयोग करके हवा को टैंक के ऊपरी हिस्से से अंद
यह एक अच्छा विचार है, अनुभव साझा करने के लिए धन्यवाद।
एसिड को टैंक में डालते समय ही सोडियम सल्फाइट भी वहाँ डाला जा सकता है। हालाँकि, हवा के द्वारा मिश्रण करने की तुलना में यह तरीका कम प्रभावी है; लेकिन हवा के द्वारा बनने वाला एसिड-धुआँ भी एक समस्या ही है।
यदि मुक्त क्लोरीन की मात्रा नियंत्रण सीमा के भीतर है (5 मिलीग्राम/लीटर से कम), तो इसे हटाने की आवश्यकता नहीं है; क्लोरीन हटाने की प्रक्रिया के दौरान ही मुक्त क्लोरीन पर नियंत्रण रखा जा सकता है। इसके अलावा, ध्यान रखने योग्य बात यह है कि यदि खनिज अम्ल में मुक्त क्लोरीन की मात्रा बहुत अधिक हो, तो इसका उपयोग रेजिन टावरों के पुनरुत्पादन हेतु सीधे नहीं किया जा सकता। पीएस: अम्ल में सोडियम जोड़ने से डाइऑक्साइड ऑफ सल्फर बनता है; ऐसी स्थिति बंद टैंकों के लिए खतरनाक हो सकती है। इसके अलावा, डाइऑक्साइड ऑफ सल्फर भी एक विषाक्त गैस है। यदि तैयार हुए उच्च-शुद्धता वाले नमक में अम्ल में मौजूद मुक्त क्लोरीन की मात्रा हमेशा अधिक रहती है, तो संभवतः नमक-अम्ल निर्माण प्रक्रिया की जाँच करने की आवश्यकता है।
हमारी कुछ बार मुलाकात हुई है, और मुख्य समस्या यह है कि रेजिन टॉवर प्रभावित हो गए हैं।
हाँ, अच्छी गुणवत्ता वाले रेजिन को बर्बाद करना वाकई एक बड़ा नुकसान है। इसे हटाने का कोई वास्तव में आदर्श तरीका नहीं लगता। इंटरनेट पर कुछ तरीके उपलब्ध हैं, लेकिन प्रत्येक तरीके के अपने-अपने फायदे एवं नुकसान हैं। इसलिए सभी बातों को ध्यान में रखकर ही निर्णय लेना चाहिए।
आम तौर पर या तो सोडियम सल्फाइट मिलाया जाता है, या फिर अच्छे एसिड का उपयोग किया जाता है; या फिर उसे ट्रकों के द्वारा ही ले जाया जाता है।
हाँ। उम्मीद है कि अन्य सदस्य भी इस समस्या पर चर्चा करेंगे।