درجة حرارة إضافة الماء لعملية الهيدروجنة
Thread Content
أود أن أسأل: في جهاز تحويل الديزل إلى هيدروجين، يتم إضافة الماء إلى المنتجات الناتجة عن التفاعل بعد مرورها عبر جهاز تبادل الحرارة وقبل وصولها إلى الخطوط الباردة. السبب في ذلك هو أن التغيرات الكبيرة في درجة الحرارة قد تؤدي إلى تكوّن بلورات من أملاح الأمونيوم، مما يسبب انسداد الخطوط. أريد أن أعرف: ما مقدار التغير في درجة الحرارة الذي يمكن أن يؤدي إلى تكوّن بلورات أملاح الأمونيوم؟ ما هي درجة الحرارة تقريبًا؟
يتم حساب درجة الحرارة المطلوبة للتكريستال بناءً على نسبة النيتروجين في المواد الخام.
NH4CL: 176–232. (NH4)2S: 120
أنا جاهل، هل يمكن للبطل أن يشرح لي؟
يحدث عادةً في النطاق بين 140 و222 درجة مئوية، ويمكن التخلص من أملاح الأمونيوم باستخدام طرق مثل حقن الماء، لمنع حدوث التآكل تحت الرواسب
إنها درجة حرارة تكريستالات أملاح الأمونيوم، وأنواع أملاح الأمونيوم ليست نوعًا واحدًا فقط
هذه المسألة معقدة نسبيًا، ويُنصح بقراءة المزيد من الأوراق البحثية ذات الصلة؛ فلم يقدم أحد حتى الآن تفسيرًا موثوقًا به بشأن هذه النقطة الحرارية.
لا يُعرف درجة حرارة تكوّن الملح بالضبط، لكن المتطلبات التصميمية تفرض ألا تقل درجة الحرارة قبل عملية الحقن عن 220 درجة
يمكنك فهم الأمر ببساطة على أن درجة تكثف أملاح الكلور تتراوح بين 176 و232، أما أملاح الكبريت فهي بين 120
الأملاح الأمينية هي في الأساس كلوريد الأمين، وعادةً ما يتم التحكم في درجة حرارة الزيت الخام قبل عملية الحقن بين 173 و237 درجة℃