ما هو نظام التحويل بين الوضع اليدوي والأوتوماتيكي في جهاز تنظيم DCS؟
Thread Content
رقم الجهاز، الغرض، اسم الجهاز، مواصفات الإشارة، رقم P&ID، رقم جدول البيانات، رقم المعدات/الأنابيب، موقع التركيب، ملاحظات06HIC-25819: تدفق مضخة الفراغ، وظيفة التحكم عبر نظام DCS – – DCS
06HICY-25819: تحويل وضع التحكم في جهاز DCS بين الوضع اليدوي والآلي، ESD-DO – SIS؛ الإشارة تأتي من IC-231
06HICX-25819: تحويل وضع التحكم في جهاز DCS بين الوضع اليدوي والآلي، DCS-DI – DCS
سؤال: ما هو تحويل وضع التحكم في جهاز DCS بين الوضع اليدوي والآلي؟ ما هو دوره؟ ٢. لماذا يوجد نوعان، ESD-DO و DCS-DI؟ ما معنى وجود مخرج ومدخل في كل منهما؟ ٣. ما معنى أن الإشارة تأتي من IC-231؟ شكرًا!
عادةً ما تكون دوائر التحكم الأوتوماتيكي دوائر مغلقة، أي أن أجهزة القياس الموجودة في الموقع تحول المعاملات الخاصة بالعملية إلى إشارات كهربائية وترسلها إلى نظام DCS (DI)، ويقوم نظام DCS بإجراء حسابات معينة لإصدار إشارة تحكم (DO) يتم إرسالها إلى صمامات التحكم الموجودة في الموقع لضبط المعاملات. هذه العملية تتم بشكل أوتوماتيكي، أي أنها عملية تحكم آلي. من التحويل التلقائي إلى التحويل اليدوي، يصبح من الضروري تعديل إشارة الخرج يدويًا على نظام DCS للتحكم في صمامات التحكم الميدانية.
زر التبديل بين الوضع التلقائي واليدوي، DCS-DI هو إشارة رد فعل من جانب DCS، وعادةً ما يُعرض على شاشة DCS الحالة الحالية سواء كانت يدوية أو تلقائية. ESD-DO هو النموذج الخاص بمخرجات نظام التوقف الطارئ. يجب أن يكون الإشارة القادمة من IC-231 جزءًا من دائرة منطقية في نظام التوقف الطارئ. :)