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遅延重質化

2016-03-06View Original

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遅延重質油分解蒸留塔の塔頂循環ポンプ2基がともに停止しましたが、生産は続けられています。どのような影響がありますか?現在分かっているのは、安定塔の頂部温度が下がらないということです。その後、安定塔の頂部の水冷インレットを大きくしましたが、効果はあまり顕著ではありませんでした。最終的には、安定塔内の液面も下がらなくなってしまいました。。。。。。どうしたの、助けて……
Reply #22016-03-06
あなたの工程はどのようなものですか?トップサイクルポンプが停止するとガソリンのドライポイントが基準を満たさなくなりますが、冷却リターンを行えば維持できますよね
Reply #32016-03-07
全体の流れはほぼ同じですが、頂循環ポンプが停止したことが吸収安定塔の温度や液面にどのような影響を与えるのか知りたいです......あなたが言っている冷却リターンで流れる媒体とは何ですか?粗ガソリンですか?
Reply #42016-03-07
はい、コールドリターンは粗ガソリンです。トップサイクルが停止しても、粗ガソリンのドライポイントにのみ一定の影響を与えるだけで、安定した運転には影響しません
Reply #52016-03-08
ああ……ありがとうございます。でも、なぜ私たちのスタビライザーにこんなことが起きるのでしょうか?それから分留塔の頂部ポンプが復旧しました。こちらはもうすぐ大丈夫です……
Reply #62016-03-09
安定塔に冷却逆流がなくなると、塔への正方向の熱負荷が増加することになり、安定塔の頂部での水冷による調整は効果がない。給料温度が変わらないため、塔頂圧力が上昇し、蒸発量が減少して最終的には安定塔の液面が下がらなくなる。短期間であれば、他の数路の抽出量と循環量を適宜増やし、安定塔の熱負荷を下げて、できるだけ早く循環ポンプを復旧させることができる。長期間の場合は、製品品質に影響を与えるため、停止して対処する必要があります。
Reply #72016-03-09
頂循環ポンプの停止により粗ガソリンが不合格となり、粗ガソリンが吸収塔で吸収剤として使用された際の吸収効果が悪化した。その結果、吸収剤中の炭素12成分が基準値を超え、安定系統に影響を与えた。冷却循環量を増やし、分留塔の温度勾配を下げることで、分留塔の頂部の温度を下げるのです

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