हाइड्रोजनीकरण उपकरणों में फ्रैक्शन टॉवर से निकलने वाली ग
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हाइड्रोजनीकरण उपकरण के स्ट्रिपिंग टॉवर से निकलने वाली गैस का उपयोग ड्राई गैस डीसल्फराइजेशन प्रक्रिया में किया जाता है। लेकिन डिस्टिलेशन टॉवर से निकल यदि चूल्हे के पास जाया जाए, तो वहाँ मौजूद हाइड्रोजन सल्फाइड का क्या उपचार किया जाए?
आम तौर पर, डिस्टिलेशन टावर के ऊपरी हिस्से में हाइड्रोजन सल्फाइड नहीं होना चाहिए; स्ट्रिपिंग टावर इसे पूरी तरह हटा सकता है। यदि फिर भी चिंता हो, तो डिस्टिलेशन टावर के ऊपरी हिस्से से निकलने वाली गैस को क्षारीय घोल से शुद्ध करके गैस पाइपलाइन में भेजा जा सकता है।
आमतौर पर यह दो-टावर वाली संरचना होती है। T1 में अम्लीय गैसों में सल्फर की मात्रा अधिक होती है, जबकि T2 में लगभग कोई सल्फर ही नहीं होता। आमतौर पर गैस को बंद रखने हेतु प्राकृतिक गैस का उपयोग किया जाता है; ऐसी गैसों को भट्ठी में ही छोड़ द
हम अपने डिस्टिलेशन टॉवर के नीचे हाइड्रोजन गैस का उपयोग करते हैं; इसलिए डिस्टिलेशन टॉवर के ऊपरी भाग में हाइड्रोजन गैस का अनुपात लगभग 60% होता है। हम डिस्टिलेशन टॉवर के ऊपरी भाग से प्राप्त गैस को रीफॉर्मिंग प्रक्रिया में भेजते हैं, ताकि हाइड्रोजन गैस का पुनः उपयोग किया जा सक
आम तौर पर, सभी के डिस्टिलेशन टावरों में दबाव को कितना नियंत्रित रखा जाता है? हम अपने डीजल हाइड्रोजनीकरण डिस्टिलेशन टॉवर में दबाव को 0.05–0.01 MPa पर नियंत्रित रखते हैं। ऐसी स्थिति में, डिस्टिलेशन टॉवर में होने वाली स्टीमिंग प्रक्रिया केवल लो-वॉटेज सिस्टम में ही संभव हो पाती है।
डीजल हाइड्रोजनीकरण के दौरान, डिस्टिलेशन टॉवर से प्राप्त गैसों की मात्रा बहुत कम होती है; इसलिए डिज़ाइन के समय ही ऐसी व्यव； पेट्रोल हाइड्रोजनीकरण प्रक्रिया में उत्पन्न होने वाली गैसों में हाइड्रोजन सल्फाइ
मेरा मतलब डीज़ल हाइड्रोजनीकरण से है। फ्रैक्शन टॉवर में दबाव आमतौर पर 0.1 मेगापास्कल से अधिक नहीं होता। लेकिन यदि इसे रीफॉर्म करना है, या इसे ईंधन पाइपलाइनों में भेजना है, तो कंप्रेसर की आवश्यकता होगी, है ना? ? ?
दबाव 0.1 मेगापास्कल पर नियंत्रित किया जाता है; आम तौर पर ऊर्जा स्तर को कम कर दिया जाता है… और फिर कहाँ जाया जा सकता है?
सीधे चूल्हे में जलाना सही तरीका नहीं है; आमतौर पर कम वॉटेज में ही इसे जलाया जाता है, और इसकी मात्रा भी बहुत कम होती है।