Thread Content
لدينا حاليًا مجموعة من أجهزة تنقية الديزل بالهيدروجين، ودرجة حرارة المخرجات في المفاعل تبلغ حوالي 365 درجة. أما المواد الخام فهي وقود الديزل الناتج عن عملية التكرير، بالإضافة إلى الوقود المستخدم في التحفيز. خط تصريف الزيت في برج إزالة الكبريت من الهيدروجين المستخدم في الدورة يمتلئ باستمرار، وبعد تصريف الزيت يمتلئ الخط مرة أخرى. لا توجد مشاكل في الأجهزة الزجاجية الموجودة في الموقع أو في أجهزة DCS، ومستوى السائل في برج إزالة الكبريت هو 10%; على ارتفاع 95% فوق مستوى السائل في برج إزالة كبريت الهيدروجين المتداول، عند مخرج خط التخلص من الزيت ; تم التخلص من السائل مرات عديدة، لكن مستوى السائل ظل كما هو، مما أدى إلى ضرورة فصل السائل يوميًا لتجنب وجوده في النظام. وأحيانًا، يؤدي ذلك إلى وجود سائل في خزان فصل السوائل عند مدخل الهيدروجين المستخدم في الدورة! يرجى من الجميع النظر
أليس هناك خزان فصل السوائل أمام برج إزالة الكبريت؟
ما هو درجة حرارة المواد الخام للتقدم ذات الدرجة العالية؟ ؟ يمكن لخفض درجة حرارة المواد الخام أن يقلل من كمية الهيدروجين المتداول
هناك عدة طرق لحل هذه المشكلة من الجذور: 1. تغيير المواد الخام، والسعي إلى تقليل كمية تصنيع البنزين الناتج عن عملية التكرير قدر الإمكان. 2. التحكم في مستوى السائل في الأنابيب الباردة، بالإضافة إلى التحكم في درجة حرارة التبريد الهوائي عند حوالي 49 درجة مئوية، مع زيادة عدد خزانات تخزين الهيدروجين المستخدم في العملية. 3. التحكم في كمية MDEA الداخلة إلى البرج ودرجة حرارتها
هل تتحكمون في درجة حرارة التبريد الهوائي عند 49؟ ؟ هل لم تحدث أي مشاكل؟ ؟ أليس المطلوب هو الحفاظ على الرقم في حدود 45؟
لا مشكلة، ففي بطاقات العمليات الخاصة بنا رقم 40-60، لم نواجه تقريبًا أي حالات لوجود سوائل في الهيدروجين المستخدم في العملية. المسألة تعتمد بشكل أساسي على كمية الديزل والبنزين المضافة إلى المواد الخام. في الواقع، وفقًا للتصميم الخاص بكم، ينبغي ألا تكون هناك مشكلة.
أمم، درجة الحرارة 60 مرتفعة بعض الشيء، لدينا خزان فصل السوائل، فوجود مشكلة بسيطة ليس بالأمر الكبير، الحد الأقصى لنسبة البنزين المضاف هو 20%، وهو يقارب تقريبًا القيمة المصممة لها. وماذا عنكم؟
كمية البنزين لدينا هي 17%; درجة الحرارة بعد التبريد في الطور الغازي عالية الضغط: 35 درجة ; خزان فصل السوائل عند مدخل برج إزالة كبريت الهيدروجين المتداول لا يُظهر مستوى السائل، أي أن الزيت في برج إزالة كبريت الهيدروجين المتداول لا ينتهي أبدًا. وهل يوجد أيضًا إيثانولامين في الزيت المستخرج؟ ما الأمر؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟
ما هو ضغط التفاعل؟ هل يستخدم برج إزالة كبريت الهيدروجين الدوراني طريقة إزالة الكبريت بالطريقة الرطبة باستخدام MDEA؟ يتطلب عملية إزالة الكبريت بالطريقة الرطبة باستخدام مادة MDEA أن تكون درجة حرارة سائل الأمين أعلى بمقدار 2-3 درجات عن درجة حرارة الهيدروجين المتداول، وذلك للحصول على أفضل نتائج في إزالة الكبريت. فما هي درجة الحرارة المثالية لسائل الأمين؟ درجة 35 درجة منخفضة جدًا، وفي هذه الحالة لا يمكن فصل السائل عن الهيدروجين المتداول، مما يعني أن السائل يصل إلى برج إزالة الكبريت، وبالتالي تكون سرعة الغاز مرتفعة جدًا. رجاءً، تحقق من كتيب «أسئلة وأجوبة حول تقنية الهيدروجينة»؛ أتذكر أن درجة الحرارة بعد التبريد بالهواء عند الضغط العالي لها تأثير كبير على سرعة المرحلة الغازية وقابلية الذوبان، لذا فكر في إجراء تعديلات من حيث درجة الحرارة. بالإضافة إلى ذلك، يمكنكم أولاً تقليل كمية البنزين المختلط لمعرفة التأثير. لم أقم بعملية الهيدروجنة منذ سنوات عديدة، وقد نسيت بعض الأشياء.