कृपया, पेट्रोल हाइड्रोजनीकरण उपकरणों से जुड़े कर्मचारियों से पूछिए – नेफ्था तेल के घटकों का क्या अर्थ है? ? ?
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कृपया, पेट्रोल हाइड्रोजनीकरण उपकरणों के संचालन से जुड़े कर्मचारियों से पूछिए – नाफ्था के विभिन्न घटकों का क्या अर्थ है? ? ? क्या हाइड्रोजन-तेल अनुपात को, नॉर्मल ऑयल के घटकों में होने वाले अंतर के आधार पर समायोजित करना आवश्यक है? चूँकि उत्पादन उपकरणों में आने वाले नाफ्था में हर बार सल्फर की मात्रा अलग-अलग होती है, तो क्या ऑपरेशन फिर भी एक ही मानक के अनुसार ही किया जाता है? एक और नॉर्मलाइन घटकों संबंधी तालिका है; उदाहरण के लिए, PC24C के लिए मान 21.8w% है। ऐसे और भी कई मान हैं… इसका क्या अर्थ है, समझ में नहीं आ रहा है। कृपया उत्तर दें! ! ! मेरी समस्याओं को हल करने में मदद करने के लिए, मैं अपने सहपाठिय :हैंडशेक:हैंडशेक:हैंडशेक
नाम तो अलग है, लेकिन मेरी राय में आपके द्वारा बताया गया “नाफ्था” वास्तव में हल्का पेट्रोल ही है। क्या यह फ्रैक्शन टॉवर से निकाला गया तेल है? हाइड्रोजन-तेल अनुपात, हाइड्रोजनयुक्त तेल एवं हाइड्रोजन गैस के आयतन अनुपात पर निर्भर है।
हाँ, यह हल्का पेट्रोल ही है। लेकिन मुझे समझ नहीं आ रहा है कि उपकरण में डाले जाने वाले हल्के पेट्रोल में सल्फर की मात्रा हर बार अलग-अलग होती है; इसलिए हाइड्रोजन एवं तेल के अनुपात में भी बदलाव करने की आवश्यकता होती है। (PC24C का मतलब है कि प्रत्येक बार तेल डालने पर उसमें 21.8W% हिस्सा शामिल होता है। यह समझ में नहीं आ रहा है।)
यह तो केवल सैद्धांतिक मान है; इसे समायोजित किया जा सकता है। हल्के पेट्रोल का अनुपात जितना कम होगा, सल्फर की मात्रा उतनी ही कम होगी। सैद्धांतिक मान, केवल डिज़ाइन हेतु आवश्यक सामग्रियों के आधार पर ही निर्धारित
उपकरण संचालन निर्देशों में हाइड्रोजन-तेल अनुपात के बारे में बताया गया है; यह अनुपात 200 आयतन अनुपात से कम नहीं होना चाहिए। इस बात का क्या अर्थ है? नए हाइड्रोजन की मात्रा को 125 NM3/घंटा पर नियंत्रित किया जाता है। चक्रीय हाइड्रोजन की कोई मानक मात्रा नहीं है; केवल इसकी शुद्धता 80% से अधिक होनी आवश्यक है। कच्चे तेल की मात्रा के बारे में भी कोई जानकारी नहीं दी गई है। हाइड्रोजन-तेल अनुपात को 200 आयतन अनुपात से कम न होने देने हेतु कैसे समायोजित किया जाए?
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हाइड्रोजन-तेल अनुपात, इस उपकरण में उपयोग की जाने वाली हाइड्रोजनीकरण तकनीक के आधार पर निर्धारित किया जाता है। यह मान कम से कम इतना ही होना आवश्यक है; अन्यथा हाइड्रोजनीकरण प्रक्रिया पर्याप्त नहीं होगी, और उत्पाद में सल्फर की मात्रा मानकों के अनुरूप नहीं होगी।； विभिन्न कच्चे तेलों में सल्फर की मात्रा अलग-अलग होती है। तेल में सल्फर की मात्रा एवं उसका प्रकार, कच्चे तेल के विभिन्न घटकों पर निर्भर है। इसलिए, जब कच्चे तेल में सल्फर की मात्रा कम होती है, तो हाइड्रोजन एवं तेल के अनुपात को उचित रूप से कम करके ही आवश्यकताओं को पूरा किया जा सकता है। चक्रीय हाइड्रोजन की मात्रा, चक्रीय हाइड्रोजन संपीड़क के प्रवाह दर से संबंधित होती है; हाइड्रोजन की शुद्धता से ही अभिक्रिया में हाइड्रोजन का दबाव ज्ञात किया जा सकता है। व्यावहारिक रूप से, हाइड्रोजन-तेल अनुपात को कच्चे तेल की आपूर्ति मात्रा के माध्यम से नियंत्रित किया जा सकता है।
“हाइड्रोजनीकरण की प्रक्रिया पर्याप्त न होने” से तात्पर्य तापमान से है, या फिर डीसल्फराइजेशन की प्रक्रिया से? (मुझे तो बस इतना ही पता है कि यह ‘ग्रेड-5 पेट्रोल’ का मानक है।) चक्रीय हाइड्रोजन की शुद्धता 80% से अधिक है, क्या यह 0.8 से भी अधिक है? हमारे अनुसार, इनपुट तेल की मात्रा 6500 किग्रा/घंटा है, जबकि हाइड्रोजनीकरण के बाद इसकी मात्रा 6230 किग्रा/घंटा हो जाती है। मुझे हाइड्रोजन एवं तेल का अनुपात सही नहीं लग रहा है… क्या हाइड्रोजनीकरण के बाद तेल की मात्रा इतनी अधिक नहीं होनी चाहिए? क्या आप मुझे तीन समस्याओं को हल करने में मदद कर सकते हैं?