Thread Content
إذا كان التحكم في انبعاثات جسيمات الدخان الناتجة عن عملية التكسير الحفزي أقل من 30 ملغ/م³·ساعة، فما هي التجارب والاقتراحات لدى الأصدقاء؟
من الأفضل أخذ كل الاعتبارات في الحسبان عند اختيار الطريقة؛ فعادةً ما يكون إزالة الغبار بالطريقة الرطبة أكثر أمانًا وفعالية من إزالته بالطريقة الكهربائية. العيب هو أنه يجب معالجة المحفز في المياه العادمة️.
هل هذا مؤشر قبل دخول جهاز السحب؟ بعد الفصل بالدوران من المستوى الأول والثاني، يكون الأمر تقريبًا جاهزًا مع الدوران الثالث والرابع. ويمكن أيضًا إزالة الكثير عبر إزالة الكبريت من الغازات!
اسأل صاحب الموضوع، لماذا تريدون السيطرة على هذا المؤشر؟
أود أن أعرف أيضًا، فنهارنا مستقر جدًا، لكنه يتجاوز الحدود في الليل، ويبدو أن ذلك مرتبط برطوبة الجو!
①زيادة كمية المياه المضافة، وتعزيز تصريف السائل من قاع البرج، وتحسين فعالية عملية إزالة الغبار بالمياه في برج إزالة الكبريت; ②هناك علاقة معينة بدرجة الحرارة. نظرًا لأن سرعة تدفق الغازات من برج إزالة الكبريت إلى الخارج تظل ثابتة إلى حد كبير، فإن انخفاض درجة الحرارة يؤدي إلى ترسب القطرات على سطح جزيئات الغبار، مما يشكل هباءً جويًا ويزيد من نسبة الغبار في الغازات المُطرودة.
أولاً، لن أتحدث عن ظروف الدوران الثلاثية، فمن المفترض أن تكون هناك بالفعل تقنيات لإزالة الغبار. نحن نستخدم طريقة الرش العكسي للسائل ذو الدورة المزدوجة
هذا بالتأكيد مؤشر لمستوى الغبار في الغازات المنبعثة من المداخن. محتوى الغبار في دخان آلة السحب يكون عدة أضعاف، بل وعشرات الأضعاف، من هذه القيمة. تحتوي الغازات المنبعثة من المداخن على 30 ملغ/نم³ من الغبار، وهو ما يشكل تحديًا كبيرًا للعديد من وحدات FCCU.
هذه هي المعايير الداخلية لورش إزالة الكبريت والنيتروجين في وحدات FCCU لدى العديد من شركات التكرير الواقعة في مناطق تخضع لرقابة صارمة على الانبعاثات البيئية.
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة luoli519 في تاريخ 13/8/2017 الساعة 09:46، ولا يوجد علاقة كبيرة بين كمية الغبار في الغازات المنبعثة من المداخن والطقس أو الرطوبة. السبب الرئيسي لتقلبات مستوى الغازات والغبار المنبعث خلال النهار والليل هو الأسباب التشغيلية. تحتوي معظم وحدات FCCU على أنابيب رئيسية لإزالة الكبريت والنيتروجين بالإضافة إلى أنابيب تخطي، ويتم طرح المزيج الناتج في الهواء عبر المداخن بعد أن يصل إلى المستوى المطلوب. خلال النهار، تكون نسبة أكاسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين والغبار في الغازات الناتجة عن عملية إزالة الكبريت والنيتروجين منخفضة جدًا. يراقب القادة بشكل مستمر بيانات نظام DCS، كما يراقبون شكل سحب الدخان المتصاعدة من المداخن من حين لآخر. نظرًا لانتباه الجميع خلال النهار، كانت مؤشرات الغازات الناتجة عن عملية إزالة الكبريت والنيتروجين جيدة للغاية، وعلى الرغم من أن درجة فتح صمامات المسار الجانبي كانت عالية (مما قلل من استهلاك الصوديوم والقلويات والمياه والكهرباء)، إلا أن مؤشرات الغازات المنبعثة بعد الخلط كانت أيضًا تلبي المتطلبات. لكن قد تظهر مشاكل في الليل. لأن يقظة المشغلين قد تراخت (وكذلك القادة والسكان الذين كانوا يراقبون المداخن في المنطقة المحيطة قد ناموا). في مراحل إعادة تنشيط العوامل المساعدة، وغسل الغازات، وإزالة الغبار والرغوة، قد تحدث مشاكل بسبب الإهمال، مما يؤدي إلى تدهور مؤشرات معالجة الغازات. بالإضافة إلى ذلك، يجب على الورشة أيضًا قياس مؤشرات استهلاك الصوديوم والقلويات واستهلاك المياه والكهرباء، وهذه المؤشرات هي بالضبط المؤشرات الرئيسية التي تؤثر على مؤشرات تنقية الغازات. قد يحدث انحراف في وحدة التناقضات المتعارضة بين النهار والليل. سواء عن قصد أو بدون قصد، تتغير المؤشرات ليلاً ونهاراً. في الوقت الحالي، قامت الهيئات المسؤولة عن حماية البيئة بتركيب أنظمة للمراقبة المباشرة عبر الإنترنت عند فتحات تصريف الغازات، بحيث يتم رصد البيانات في كل وقت، سواء نهارًا أو ليلًا، مع ضرورة الحرص على الالتزام بمعايير الانبعاثات. وإلا، ستأتي العقوبات الإدارية فورًا.