مشكلة تسخين محامل المضخات الطاردة المركزية متعددة المراحل
Thread Content
لدينا في المصنع مضخة طرد مركزي متعددة المراحل، يتم تعويض القوى المحورية عبر أسطوانة التعويض، أما الطرف غير المدفوع فهو يحتوي على مجموعتين من محامل الدفع المتصلتين ببعضهما البعض. درجة حرارة محامل الدفع تصل إلى أكثر من 80 درجة، ولا أعرف ما هي الأسباب، أرجو من الجميع المساعدة في تحليل الأمر
نماذج المحامل المنطقية 7309، مجموعتان
الأسباب هي: 1. دقة تركيب قرص الدفع لم تصل إلى المستوى المطلوب من قبل مصنع الضخ، والفجوة بينه صغيرة جدًا； 2. لم يتم حساب تدفق التوازن في أنبوب التوازن بشكل صحيح، يجب توسيع فتحة العودة قليلاً لتقليل القوة المحورية
لا يوجد قرص دفع، فقط طبلة توازن
قوة شد المحامل غير صحيحة، هناك مشكلة في التركيب
كم من الوقت يستغرق المضخة للوصول إلى درجة حرارة 80 درجة، وهل تظل درجة الحرارة دون انخفاض؟
يحدث التسخين في محامل الدفع دائمًا بسبب انحراف المحمل. في هذه الحالة، يكون دوران العجلة صعبًا. ضبط قاعدة المحمل.