हाइड्रोजन संबंधी कोई प्रश्न? ? ?
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कच्चे माल के भंडारण टैंकों में प्रारंभिक चरण में 0.6 MPa दबाव वाली नाइट्रोजन गैस का उपयोग दबाव बनाए रखने हेतु किया जाता है (नाइट्रोजन सीलिंग)। जब दबाव सामान्य स्तर पर पहुँच जाता है, तो अघुलनशील गैसों से सुरक्षा हेतु विशेष उपाय किए जाते हैं। यह कौन-सी चेतना है? नाइट्रोजन से सील करने की क्या आवश्यकता है? क्या यह कार्य-परिस्थितियों की मांग है, या फिर कोई अन्य उद्देश्य है? क्या तेल आने से पहले ही कच्चे माल वाले टैंक में नाइट्रोजन भर दिया जाता है?
कच्चे माल के भंडारण टैंकों में प्रारंभिक चरण में 0.6 MPa दबाव वाली नाइट्रोजन गैस का उपयोग दबाव बनाए रखने हेतु किया जाता है (नाइट्रोजन सीलिंग)। जब दबाव सामान्य स्तर पर पहुँच जाता है, तो अघुलनशील गैसों से सुरक्षा हेतु विशेष उपाय किए जाते हैं। यह सुरक्षा-जागरूकता है; इसके द्वारा तेल/गैस को वायुमंडल से अलग रखा जाता है, कच्चे पदार्थों के पंपों में दबाव बढ़ाया जाता है, ताकि वाष्पीकरण संबंधी समस्याएँ न उत्प नाइट्रोजन का उपयोग सीलिंग हेतु आवश्यक नहीं है, तो किस गैस का उप तेल आने से पहले ही कच्चे माल वाले टैंक में नाइट्रोजन भर दिया जाता है।
लगता है कि मुझे फिर से मदद करनी होगी… पिछली बार भी आपने ही मेरी उस समस्या का समाधान किया था, जो तेल के अपचयन से संबंधित थी। क्या मैं अपना संपर्क विवरण छोड़ सकता हूँ? यदि फिर से कोई सवाल हो, तो बेझिझक पूछ सकते हैं! धन्यवाद।
क्या पिछली बार प्राप्त हुए तेल-अपचयन संबंधी आंकड़े, पेट्रोल के मापदंड के रूप में इस्तेमाल किए जा सकते हैं? पिछली बार पूछना भूल गए थे?
नाइट्रोजन का उपयोग वायु-रोधक परीक्षण हेतु किया जाता है। सुरक्षा के दृष्टिकोण से, यदि कहीं से वायु लीक होने लगे, तो तुरंत उसका निवारण किया जा सकता है।
ऑक्सीजन के अंदर जाने से रोकें; ऑक्सीजन के संपर्क में आने से कच्चा पदार्थ ऑक्सीकृत हो जाता है।
ऐसा कहा जा सकता है कि नाइट्रोजन जैसी निष्क्रिय गैसों को मिलाने से ऑक्सीकरण को रोका जा सकता है, जिससे सामग्री की सुरक्षा होती है। इसके अलावा, टैंक में दबाव पैदा होने से कच्चे पदार्थों के पंप में दबाव बढ़ जाता है, जिससे वाष्पीकरण की समस्या नहीं होती। नाइट्रोजन का उपयोग सीलिंग हेतु किया जाता है, क्योंकि नाइट्रोजन सस्ता होता है, एवं इसकी भौतिक-रासायनिक स्थिरता भी अच्छी होती है अन्य निष्क्रिय गैसें आसानी से उपलब्ध नहीं होतीं, एवं इनकी कीमत भी काफी अधिक होती है। भौतिक-रासायनिक स्थिरता अच्छी नहीं है। सबसे अच्छा यह होगा कि तेल डालने से पहले ही कच्चे माल वाले टैंक में नाइट्रोजन भर दिया जाए। ऑयल डालते समय ही नाइट्रोजन भी दिया जा सकता है; बस टैंक के अंदर का दबाव सामान्य रखना ही पर्याप्त है।
जब कार्य सामान्य रूप से शुरू हो जाए, तो डीसल्फराइज्ड ईंधन गैस का उपयोग किया जा सकता है। इसके अलावा, कच्चे तेल के टैंकों में दबाव बढ़ाने से रिएक्शन फीड पंपों पर लगने वाली बिजली की मात्रा कम हो जाती है, जिससे बिजली की खपत भी कम हो जाती है। यदि संभव हो, तो इसे आजमाकर देखा जा सकता
धन्यवाद, बहुत ही विस्तार से समझाया गया। अब सब कुछ समझ में आ गया। इन दो दिनों में काम बहुत रहा, इसलिए समय पर धन्यवाद नहीं दे पाया। कृपया क्षमा
धन्यवाद, सभी का धन्यवाद कि उन्होंने मुझे अपनी समस्याओं को हल करने में मदद की। समझ गया।