रूची लो-टेम्परेचर मेथनॉल वॉश रिफ्लक्स टैंक में नाइट्रोजन जोड़ने का उद्देश्य
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प्रिय समुद्री मित्रों, रूची की लो-आर्क प्रक्रिया में, हीट रिजेनरेशन रिसर्कुलेशन टैंक पर एक नाइट्रोजन सप्लाई लाइन है; इस लाइन में स्वचालित नियंत्रण वाल्व भी लगा है। इस तार का कार्य, रिटर्न सिस्टम में वैक्यूम प्रेशर उत्पन्न होने से रोकना है। लेकिन ऐसी स्थिति कब ही संभव होगी? और, वाल्व के पीछे के नकारात्मक दबाव को संतुलित करने हेतु स्व-संचालित नियंत्रण वाल्व बनाना क्या स
रिफ्लक्स सिस्टम, थर्मल रीजेनरेशन टॉवर से सीधे जुड़ा होता है। थर्मल रीजेनरेशन टॉवर का संचालन तापमान लगभग 100℃ होता है। तो, पार्किंग के बाद, यदि हीट रिजेनरेशन टॉवर का तापमान तेजी से गिर जाता है, तो उस टॉवर में दबाव वायुमंडलीय दबाव से कम हो सकता है। यदि हीट रिजेनरेशन टॉवर में दबाव वायुमंडलीय दबाव से कम हो जाता है, तो रिफ्लक्स सिस्टम में भी दबाव ऋणात्मक हो जाता है। ऐसी स्थिति से बचने हेतु, एक अतिरिक्त नाइट्रोजन पाइपलाइन स्थापित की गई है।
क्या शुरुआती चरणों में, या सामान्य संचालन के दौरान ऐसी कोई स्थिति उत्पन्न हुई?
ऐसी चरम स्थितियाँ बहुत कम ही घटित होती हैं। मेरे कार्यस्थल पर 3 साल से अधिक समय से कोई ऐसी घटना नहीं हुई है। लेकिन चूँकि इसे डिज़ाइन में शामिल किया गया है, तो इससे संबंधित कुछ उदाहरण तो जरूर मौजूद होंगे।
आम तौर पर इसका उपयोग बहुत कम ही किया जाता है। इसका उपयोग मुख्य रूप से दबाव को बनाए रखने टॉवर पर लगने वाले दबाव को कम होने से रोकें। :)
मुख्य बात यह है कि यह पता ही नहीं है कि किन परिस्थितियों में दबाव बहुत कम हो जाता है, या यहाँ तक कि वैक्यूम भी उत्पन्न हो जाता ह
यदि वाहन सामान्य कार्य-परिस्थितियों में ही रोका जाए, एवं रोकने के बाद भी दबाव बना रहे (लगभग 2 बार गैज दबाव)। तो, 100 डिग्री से कम तापमान पर भी, टॉवर में लगभग 1 बार का दबाव ही बना रहेगा। चरम स्थिति में, वाहन को रोकने के बाद दबाव बनाए रखा नहीं जाता (यानी टॉवर में दबाव शून्य से थोड़ा ही होता है), और फिर टॉवर 100 डिग्री सेल्सियस से नीचे ठंडा हो जाता है। ऐसी स्थिति में नकारात्मक दबाव पैदा हो जाता है; निश्चित रूप से यह ऑपरेशनल त्रुटि ही है।
कृपया बताइए कि अंततः निर्माण कार्य में “वॉल्व के पीछे के नकारात्मक दबाव को संतुलित करने हेतु आत्म-संचालित नियंत्रण वाल्व” खरीदा गय अब हमारे डिज़ाइन में भी वही समस्या आ रही है।
अंत में, पेटेंट धारक के आंकड़ों के अनुसार ही इस स्व-नियंत्रित नियंत्रण वाल्व को खरीदा गया।
ऐसा करने से पंप बहुत तेज़ी से काम नहीं करेगा, जिससे बड़ी मात्रा में मेथनॉल बाहर न निकले, एवं नकारात्मक दबाव भी न पैदा हो।