डिफरेंशियल प्रेशर ट्रांसमीटर में जीरो-पॉइंट ऑफसेट की स
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हमारे कारखाने में, कई डिफरेंशियल प्रेशर ट्रांसमीटरों में कुछ समय इस्तेमाल करने के बाद उनका जीरो पॉइंट विकृत हो जाता है। उच्च एवं निम्न वोल्टेज मापन से वायुमंडलीय दबाव 1 केपी प्राप्त होता है; ऐसी स्थिति में क्या हमें हैंडल उपकरण का उपयोग करके इसे शून्य पर सेट करना चाहिए? ? ? क्या ट्रांसमीटर के द्वारा ही जीरो सेट किया जाए? ? क्या सीधे ही इसकी सीमा को 1-11KP में बदल दिया जाए? (मूल रूप से 0-10KP) इनमें क्या मौलिक अंतर हैं? ? और फिर, अगर केवल प्रेशर ट्रांसमीटर ही सस्ते हैं, तो मानक के अनुसार क्या किया जाना चाहिए?
हैंडल या ट्रांसमीटर के द्वारा ही जीरो सेट किया जा सकता है। “माइग्रेशन” का अर्थ है ट्रांसमीटर के जीरो पॉइंट को बदलना; लेकिन रेंज में कोई बदलाव नहीं होता। इसे 1-11 kPa में माइग्रेट नहीं किया जा सकता। इसके अलावा, 10% की ड्रिफ्ट मात्रा से पता चलता है कि ट्रांसमीटर में गुणवत्ता संबंधी समस्या है; ऐसी स्थिति में निर्माता से संपर्क करके इस समस्या का समाधान किया जा सकता है।
मैंने ऐसी स्थितियाँ देखी हैं, जहाँ मशीन के “जीरो पॉइंट” में परिवर्तन होने से ही सब कु
स्केल को बदलने की आवश्यकता नहीं है, बस इसे सीधे शून्य पर सेट
हैंडल को बदल दें। अगर ऐसी समस्या बार-बार होती रहे, तो इसे जाँच के लिए भेजना ही बेहतर होगा; ऐसा करने से मन शांत रहेगा।
10% की विचलन-मात्रा… क्या ऐसी तालिका का उपयोग किया जा सकता है? वापस कारखाने में चलें।