من ما هو مادة صمام التدفق الأحادي للزيت؟
Thread Content
مؤخرًا، تعرض أحد مكائن الضغط ذات الحركة الترددية لمشكلة بسبب تلف صمام التوجيه لتزويد الزيت، مما أدى إلى صعوبة تزويد الزيت وبالتالي تلف مكونات المكبس في المضخة. أود أن أسأل، ما هو المادة المستخدمة عادةً في صمامات التوجيه لتزويد الزيت؟ هل يمكن أن يتسبب الحرارة المرتفعة في التلف؟ ما مقدار الدرجة الذي يتسبب في التلف؟ أو ربما ليس الصمام أحادي الاتجاه هو المتضرر، بل هناك مشكلة في نظام حقن الزيت. كيف يمكن تحديد أي جزء هو المشكلة؟ لأنني لم أكن في الموقع منذ البداية، فلم يكن بإمكاني سوى الاستماع إلى نتائج تحليل فريق الصيانة، لكن كان لدي شكوك، لذا جئت لأطلب المساعدة. أنا مبتدئ في التعامل مع المعدات، وقد أخطأت في استخدام بعض المصطلحات، أرجو تصحيح ذلك.
يبدو أنه من الفولاذ المقاوم للصدأ، يجب التحقق بدقة
نظرًا لارتفاع الضغط والمتطلبات الصارمة للختم، يتم عادةً استخدام الفولاذ المصبوب.
يجب أن يكون من الفولاذ المقاوم للصدأ. يمكنك فصل صمام التوجيه للزيت وتشغيل مضخة الزيت، لمعرفة ما إذا كانت تفرز الزيت أم لا. إذا لم يتساقط الزيت، فمن المحتمل أن يكون المشكلة في صمام التوجيه. لقد عمل مضخة الضغط لدينا لمدة سنتين ونصف، وتم إصلاح الصمامات أحادية الاتجاه أو استبدالها عدة مرات، أما مشاكل نظام التزييت فلم نواجهها أبدًا. أنا أيضًا مبتدئ، آمل أن يكون ذلك مفيدًا لك
يجب عليك أولاً التحقق مما إذا كان جهاز الحقن يقوم بحقن الزيت أم لا ثم يتم فحص الصمام ذو الاتجاه الواحد، وعادةً ما يكون مصنوعًا من الفولاذ المقاوم للصدأ
في السابق، قمت بصنع جهاز خاص لفحص ضغط تزويد الزيت في أجهزة التزويد بالزيت، حيث يمكن من خلال الموصلات فحص الضغط الناتج عن مضخات تزويد الزيت. المبدأ بسيط للغاية، إنه موصل وأنبوب وقود، بالإضافة إلى مؤشر ضغط في الجزء العلوي. عند الحاجة إلى القياس، ما عليك سوى التوصيل. شغّل جهاز الحقن، وحدد قدرة مضخة الحقن على توليد الضغط بناءً على القراءة الموجودة على مقياس الضغط. فحص أنابيب الربط لتزويد الزيت يتضمن أولاً التأكد من سلامة تدفقه، وثانياً التحقق من عدم وجود تسريبات. عادةً ما لا ترتفع درجة حرارة مضخة التزييت كثيرًا، ويظهر ارتفاع الحرارة عادةً على أنبوب التزييت، وهذا الوضع يدل على أنه فقد وظيفته كصمام عكسي، ومن الضروري استبدال أنبوب التزييت. يتم فحص أنابيب التزييت بشكل أساسي قبل التركيب، وذلك من خلال التحقق من مدى تثبيت البراغي؛ فإذا كانت البراغي مثبتة بعمق كبير، فلن يكون هناك مساحة كافية للحركة، أما إذا كانت غير مثبتة بشكل كافٍ، فلن يتم تحقيق متطلبات الختم. في الماضي، كنا نستخدم الأسلاك لإجراء هذا الفحص، ونقوم بضبط الضغط حسب الحاجة ； ثانيًا، بعد التعديل الصحيح، يجب تثبيت البرغي في مكانه، ويمكن القيام بذلك عن طريق استخدام وسائل التثبيت أو اللحام، لمنع حدوث حوادث نتيجة تراخي البرغي أثناء التشغيل. يمكن أن يؤثر تراخي البراغي على عملية التزييت وفعالية الصمامات، كما قد تسقط البراغي الضعيفة داخل الأسطوانة، مما يتسبب في حوادث للمعدات. رأي شخصي، للإطلاع فقط!
يجب التحقق مما إذا كانت مشكلة في جودة الزيت هي السبب في عدم قدرة الصمام الأحادي الاتجاه على الفتح بشكل صحيح~~