タンクの交換品種にはどのような注意点があるか
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この投稿は最終的にhnanによって2016年4月13日12時38分に編集されました。3.jpg 現在、内浮き式のアルミニウム製浮盤を備えたメタノール貯蔵タンクが2基あり、タンクおよび配管は炭素鋼製です。使用頻度はそれほど高くなく、年間の処理量は数万トン程度です。稼働してから約8年が経ちますが、生産上の必要からディーゼル燃料に切り替えることになりました。その際、何か特に注意すべき点はありますか？ 1、タンクおよび配管の全システムを洗浄した後、圧力試験を行いますが、壁厚や溶接部などについても検査を行い、検査報告書を作成する必要がありますか？ 2、新しい品種に切り替える際、再び安全評価や環境評価を行う必要がありますか？元々ディーゼルの営業資格がなかった。
個人的な見解：1)システムは確実に清掃が必要だが、他の部分については必要ないと思う。私の予想では、配管システムだけで2種類の材料を扱えるはずだ。他の人たちの意見も聞きたい。 2)営業資格がない場合は、申請が必要で、**部門の手続きを再度経なければなりません。安全評価と環境評価については、8年前の要求事項と現在ではかなり違いがありますので、関連部門と相談する必要があるでしょう。私の理解では、それは安全監督や消防など、現在の各部門の要求を満たすように改修することに相当します。特に単罐単堤。 3）化学工場では材料の交換がかなり多いですね。他に大きな問題はないように思えます
単缶単堤というのは本当にひどいもので、安全性が求められるなら、現在の基準に従って改修するしかない。
以前に手がけたメタノールタンクエリアのプロジェクトを見たんですが、ディーゼルとメタノールの圧力配管はGC2の等級で、規格による検査要件も同じです。配管等級表の基本的な材料選定に大きな違いはなく、あなたが確認した設計図と現場の実情を見ればよいのです。 一つのタンクと一つの堤防で、真ん中に仕切り堤を作ればよい。レンガ1枚分ほどの厚さで、費用もそれほどかからず、条件を満たせるはずだ。 もう一つ気を付けてほしいのは、自己コントロールの面です。メタノールは有毒なので、元々有毒ガス警報器が設置されているのか、可燃性ガス警報器なのかわかりませんが、私たちは通常、最も感度の高い設定を選びます。ディーゼルの場合は、可燃性ガス警報器を選ぶべきです。
交換できます。安平の環境影響評価も行う必要があります
安全評価や環境評価の前提としては設計された文書が必要で、そのために設計院に簡単な再検討報告書を出してもらう必要があるのか？
この投稿は最後にtrant323によって2016-4-14 14:19に編集されました。新しい品種に切り替える場合は、必ず安全評価や環境影響評価などの「三同時」手続きをやり直す必要があります。このプロジェクトはメタノールからディーゼル燃料に変更されるものですが、メタノールの火災危険度は甲類であり、現在のディーゼル燃料の火災危険度は乙類です。石油化学製品の規制によれば、単に貯蔵する場合のディーゼル燃料の火災危険度は丙類と見なされるため、危険度は大幅に低下します。実施が必要かどうかについては、地元の安全監督機関に相談するとよいでしょう。通常の手順に従う場合は、設計院に事前検討を依頼し、その後安全評価や環境評価を行い、さらに安全施設の設計専門報告書や検収評価報告書を作成する必要があります。
私は内部フロートを扱っている者ですが、参考までにお伝えしますと、2種類の媒体が既存のフロート周辺のシールに適しているかどうかを確認する必要があります。