DCS स्क्रीन पर दर्शाए गए पंपों की संचालन स्थिति संबंधी संकेत, विद्युत वितरण कक्ष से ही आ रहे हैं, है ना? क्या जब पावर स्विच चालू होता है, तो DCS पर हरा रंग दिखाई देता है?
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DCS स्क्रीन पर दर्शाए गए पंपों की संचालन स्थिति संबंधी संकेत, विद्युत वितरण कक्ष से ही आ रहे हैं, है ना? क्या जब पावर स्विच चालू होता है, तो DCS पर हरा रंग दिखाई देता है?
पहले सवाल के बारे में आपकी राय सही है। दूसरे सवाल के बारे में तो यह देखना होगा कि आपने DCS कॉन्फ़िगरेशन करते समय क्या विचार किया। यह व्यक्ति से व्यक्ति में भिन्न होता ह
हाँ। हरा रंग “आगे बढ़ने” का संकेत है, जबकि लाल रंग “रुकने” का संकेत है। यह शायद चीन के अधिकांश लोगों की आदत है। दूसरी बात, वाल्व से प्राप्त होने वाले संकेतों के संदर्भ में, पीला रंग तो खराबी का संकेत है।
आम तौर पर, पंप के संचालन हेतु उपयोग में आने वाले रिले के सहायक “ओपन” स्विचों का ही उपयोग DCS में पंप की स्थिति को नियंत्रित करने हेतु संकेतों के रूप में किया जाता है।
हाँ! आमतौर पर, DCS में चालू/बंद स्थिति को नॉर्मली ओपन स्विचों के द्वारा ही नियंत्रित किया जाता है। लीहुई शी कंपनी 161 मॉड्यूलों का उपयोग करती है, जबकि झेजियांग यूनिवर्सिटी कंट्रोल सिस्टम
यह रंग मुख्य रूप से प्रसंस्करण संबंधी आवश्यकताओं के आधार पर ही तय किया जाता है। जो कर्मचारी उस रंग का उपयोग करने में दक्ष होते हैं, प्रोग्रामर भी उसी रंग का उपयोग करके प्रोग्राम बना सकते हैं।
इस पोस्ट को अंतिम बार lotos1987 द्वारा 2016-4-16 23:46 पर संपादित किया गया। पंप की कार्यक्षमता का आकलन करने के कई तरीके हैं; विद्युत केबिन की स्थिति जाँचना भी ऐसा ही एक आम तरीका है। जैसे ही विद्युत आपूर्ति स्विच चालू होता है, रंग बदल जाता है; लेकिन कभी-कभी किसी खराबी की पहचान होने पर रंग अलग हो जाता है। लेकिन आमतौर पर, चलने की स्थिति में यह लाल रंग का होता है, जबकि बंद होने की स्थिति में यह हरे
रिले एवं फ्रीक्वेंसी कन्वर्टर का उपयोग DCS में इनपुट के रूप में किया जा सकता है; इसलिए संचालन स्थिति आमतौर पर विद्युत वितरण कक्ष से ही प्राप्त होती है। सामान्य संचालन हरे रंग में दर्शाया जाता है, जबकि रुकने की स्थिति में
सर्किट ब्रेक बंद होने पर भी, DCS में मोटर के संचालन का संकेत दिखता है। आमतौर पर, एसी कॉन्टैक्टरों के सहायक संपर्कों का उपयोग DCS में मोटर की स्थिति जानने हेतु किया जाता है। कुछ मामलों में, मोटर को चालू करने हेतु सर्किट ब्रेकर के “बंद” होने के संकेत का उपयोग किया जाता है।
सिग्नल स्रोत, विद्युत वितरण कक्ष से ही आता है।； हमारी कंपनी का DCS भी हरे रंग में होने पर सक्रिय होता है, जबकि लाल रंग में होने पर निष्क्रिय हो जाता है। ； पीला त्रुटि संकेत। :डी:डी:)
पंप के संचालन संकेत, विद्युत वितरण पैनल से आते हैं; इसके बाद ये संकेत मीटर पैनल तक पहुँचते हैं, और फिर वहाँ से ये संकेत DCS तक पहुँचते हैं।； विशिष्ट रंगों के संदर्भ में, आमतौर पर हरा रंग “चालू” होने का संकेत है, जबकि लाल रंग “बंद” होने का संकेत है। बिजली न होने की स्थिति में IOP- दर्शाया जाता है।