اعتبارات اختيار الآليات التنفيذية الهوائية والطرازات الشائعة
Thread Content
ما هي النقاط التي يتم أخذها في الاعتبار خلال عملية التصميم للآلية التنفيذية الهوائية لصمامات التحكم الهوائية؟ ما هي الطرازات الشائعة؟
هل يُقصد بآليات التشغيل الهوائية آليات التشغيل ذات الغشاء الهوائي وآليات التشغيل الهوائية ذات الأسطوانة الهوائية؟
المُشغِّلات الهوائية تعني المُشغِّلات الهوائية ذات الغشاء والمُشغِّلات الهوائية ذات المكبس
كل شيء متضمن، عند اختيار صمام القطع أستخدم آلية تشغيل بالمكبس لأنها سريعة، أما صمام التحكم الهوائي فيُختار له آلية تشغيل بالغشاء، هل هذه الفكرة صحيحة؟ لكن كيف يمكن تقسيم هاتين الفئتين من هياكل التنفيذ بشكل أدق؟ كيف الاختيار؟ أرجو من الخبراء تقديم المشورة
هناك العديد من المتطلبات لاختيار الآليات التنفيذية الهوائية، مثل نوع الحركة الناتجة، وطريقة تنفيذ الحركة، والخصائص الثابتة، والخصائص الديناميكية، إلخ~ يمكن الرجوع إلى المعيار GB4213-2008~~
هذا الموضوع كبير جدًا، ومن الصعب شرحه في منشور واحد؛ أنصح بقراءة المزيد من المعلومات الأساسية، ثم طرح الأسئلة بشكل محدد.
في الوقت الحالي، تتكون آليات التشغيل بالأغشية في الغالب من نوابض، بأوزان تتراوح بين كيلوغرام واحد و2.4 كيلوغرام، ويصل الحد الأقصى إلى 4 كيلوغرامات، وذلك حسب نوع الصناعة التي تعمل فيها. العدد الكبير من المكابس، وتقليل الوزن، والسيطرة على التكاليف هي القضايا الأساسية لمشغلات المكابس.
تحتوي صمامات التنظيم الهوائية أيضًا على آليات تشغيل على شكل مكبس
كنت أعتقد أن المكبس مخصص للتشغيل والإيقاف فقط؟