هل هناك عيوب في تقنية جهاز أكسيد الهيدروجين؟

أوصى بأن يقدم صاحب الموضوع تحليلاً لحالة معينة ليشاركه مع الجميع.

فيما يلي تقارير عن الحوادث ذات الصلة تم العثور عليها على الإنترنت، 1. في 18 مارس 2015، وأثناء قيام شركة شاندونغ هايمينغ للكيماويات المحدودة (المشار إليها فيما يلي باسم شركة هايمينغ) بأعمال داخل مناطق ذات خطورة عالية، انفجرت برج التهيدروجين في جهاز الهيدروجين، مما أدى إلى وفاة 4 أشخاص في الموقع وإصابة شخصين آخرين. تابعة شركة هايمينغ لمجموعة شاندونغ رونشينغ للاستثمارات المحدودة، وتقع في منطقة تشانهوا الاقتصادية الخاصة بمدينة بينزهو، ويبلغ عدد موظفيها 400 موظف. المنتجات الرئيسية للشركة هي: بيروكسيد الهيدروجين، الكلور السائل، القلويات، الأحماض، وأزوديإيزوبوتيل نيترايت. طاقة إنتاج بيروكسيد الهيدروجين تبلغ 100 ألف طن سنويًا، وقد حصلت الشركة على رخصة الإنتاج الآمن في 30 يونيو 2012. تستخدم الشركة عملية الأنثراكوين لإنتاج الماء المؤكسد، وتتضمن هذه العملية خطوات مثل الهدرجة والأكسدة والاستخلاص والتنقية. من بينها، قسم التحويل الهيدروجيني: يتم تصفية سائل 2-إيثيل أنثراكينون وتسخينه مسبقًا، ثم يختلط مع الهيدروجين عبر أنابيب ليدخل إلى برج التحويل الهيدروجيني، حيث يتم تحويله باستمرار إلى سائل مهدرج تحت تأثير المحفز، ثم يمر عبر عملية تصفية ليدخل خزان تخزين السائل المهدرج، ومن هناك يُرسل إلى برج الأكسدة لإجراء تفاعل الأكسدة وإنتاج بيروكسيد الهيدروجين. في النصف الثاني من عام 2014، انخفضت كفاءة المحفزات الموجودة في الطبقة الثابتة داخل برج التهيدرجة في معدات هيدروكسيد الهيدروجين. في فبراير 2015، قامت الشركة بتغيير المحفزات الموجودة داخل البرج ذو السرير الثابت. بعد استئناف العمل في 13 مارس، حدث تدفق غير متساوٍ في السرير الثابت، مما أدى إلى توزيع غير متكافئ لسائل العمل. في 17 مارس، تواصل مدير الورشة، السيد تشن، مع فني شركة المحفزات، السيد دينغ، ليأتي إلى الشركة ويساعد في التحليل. في صباح يوم 18 مارس، ذهب كل من تشن ودنغ وخمسة آخرون مرة أخرى إلى موقع المنشأة. وبما أن تركيب البرج السفلي المثبت كان مشابهًا لتركيب البرج الرئيسي، فقد قام تشن بتكليف عاملين لفتح فتحات البرج السفلي للدخول إلى داخل البرج وفحص أبعاد جهاز التوزيع. حوالي الساعة 9:46، وقع انفجار في الأساس، مما أدى إلى مقتل 4 أشخاص وإصابة 2 آخرين. ثانياً. في الساعة 3:50 صباحًا من يوم 5 يوليو، وقع حريق في شركة بوهاو يوان للكيماويات، الواقعة ضمن منطقة تاشان الصناعية في مدينة ليبينغ. وعند استلام بلاغ الحريق، قامت فرق الإطفاء التابعة للشرطة في منطقة تاشان الصناعية بتنظيم جهود إخماد الحريق، وتمكنت من السيطرة على النيران في الساعة 11 صباحًا من نفس اليوم. ووفقًا لما أكدته مراسلة موقع جيانغشي الصيني لدى قسم الدعاية التابع للجنة الحزب في مدينة ليبينغ، لم يؤد الحادث إلى أي إصابات بشرية. ووفقًا للمعلومات المتوفرة، فإن الحادث نجم عن حريق ناتج عن تسرب مادة الهيدروجين بيروكسيد، ولحسن الحظ لم يحدث انفجار. ثلاثة. في عصر يوم 25 يناير 2016، اندلع حريق في الورشة رقم واحد التابعة لشركة جيانغسو ليهوا وينغونغ المحدودة، والواقعة في منطقة التنمية الاقتصادية بمدينة تشانغشو. وفي وقت نشوب الحريق، كان هناك دخان كثيف في المكان، وامتد الدخان لعدة كيلومترات. ووفقًا للتحقيقات والتحليلات الأولية، فإن سبب الحادث هو الطقس الشديد البرودة. قال إن انخفاض درجة الحرارة المفاجئ تسبب في تكسر أجزاء الوصلات الكهربائية لأنابيب الهيدروجين، مما أدى إلى تسرب الهيدروجين. وقد أدى الضغط الشديد إلى توليد كهرباء ساكنة، مما أثار حريقًا. تحتوي أنابيب الهيدروجين على نظام إغلاق تلقائي، ثم أدى الحريق إلى إشعال أنابيب الأروماتيكs المجاورة ； رابعًا: في حوالي الساعة الواحدة صباحًا من يوم 25 أبريل، اندلع انفجار وحريق مفاجئ في مصنع تشانغجيانغ للكيماويات الواقع ضمن قاعدة الصناعات الكيماوية في مدينة تشانغشو، مما دفع فرق الإطفاء في مدينة ييتشون إلى إرسال فرق الإطفاء بشكل عاجل إلى الموقع لتقديم الدعم. ووفقًا لما هو معروف، **الجودة تتعلق بالهيدروجين بيروكسيد، وهو مؤكسد قوي للغاية.** وخلال عملية التعامل مع الحريق، وقعت انفجارات عدة في الموقع. حوالي الساعة العاشرة صباحًا اليوم، تم السيطرة على الحريق في الموقع بشكل كامل، وأدى الحادث إلى فقدان شخص واحد، ولا يزال يتم التحقيق في أسباب الحادث.

أنا شخص غير تقليدي في هذا المجال، أعمل في مجال التقنيات، أي في إدارة العمليات والتحكم في الاتجاهات. أود أن أقول شيئًا بسيطًا: لا توجد عيوب في عملية الإنتاج، أما ما إذا كان هناك عيوب في التصميم فهذا غير معروف ； وإذا ما نظرنا إلى الأمر من زاوية أخرى، فحتى لو كان التصميم به عيوب، فطالما كان هناك إدارة فعّالة، فلن تحدث مشاكل. في السنوات الأخيرة، تكررت حوادث الماء المؤكسد بشكل متكرر، والسبب في ذلك بنسبة 100% هو سوء الإدارة! ما نقدّره هو ما يُثبت أنه النقطة الضعيفة ； ما ندعو إليه هو ما يوضح نواقصنا.

في الواقع، يمكن في النهاية إرجاع حدوث أي حادث إلى أسباب بشرية: فعند معرفتنا بخطورة العمليات، نبذل جهودًا أكبر في التصميم والإدارة لتجنب وقوع الحوادث.