残油処理方法
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常圧減圧で分離される残油、残油水素化装置の投資はかなり大きいですよね。一般的に50万トン規模ではどのくらいの投資が必要でしょうか。溶剤脱アスファルテンは可能でしょうか？この投資はずっと少ないのではないでしょうか？関連する専門家の方が解説してくれませんか？
残油の処理には2つの技術があります。1つは残油を水素化した後に触媒処理を行う方法、もう1つは溶解脱粘処理によってアスファルトを製造する方法です。また、直接コークス化する方法もありますが、最も良いのは軽質成分を抽出してからコークス化することで、その方が効果的でしょう。しかし、環境問題のため、水素化処理を用いる傾向にありますが、その場合は投資額が大幅に増えます。
より経済的な方法としては、溶剤脱アスファルテン法、FCCがある。脱アスファルテン油をFCC処理し、脱油アスファルトで道路用アスファルトを調合する。
溶出後の触媒の利点について説明していただけますか？ありがとう！！！
現在の市場状況では売る方がお得で、重油の加工コストは一般的に高いです。
直留減圧残油を溶剤脱アスファルテンに、DAOをFCCに、DOAをコークス化または道路用アスファルトの調合に投入するのは、優れたルートです。
今、重油処理のコストは非常に高い。私たちはすべてコークスを生産しており、工場ごとに異なる対策を講じている
残油水素化プラントを50万トン規模で建設するのは小さすぎるように思え、投資回収率も合理的ではない。また、水素供給源も考慮する必要がある