دراسة حول مضخات الحماية المستخدمة في نقل رباعي كلوريد السيليكون عالي النقاء (رباعي كلوريد السيليكون)
Thread Content
مرحبًا أعزائي الزملاء، لقد واجهت مؤخرًا مشروعًا يتعلق بكلوريد السيليكون عالي النقاء، وفيما يخص مضخات الحماية المستخدمة في نقل كلوريد السيليكون، لدي بعض الأسئلة التي أود مناقشتها وطلب المساعدة بشأنها: 1. يحدث تفاعل شديد عندما يلتقي كلوريد السيليكون بالماء، كما أن المنتجات عالية النقاء تتطلب مستوى عاليًا جدًا من نظافة المعدات. هل يجب إجراء الاختبارات على مضخات الحجب في مصانع التصنيع باستخدام ضغط الهواء أم ضغط الماء؟ إذا كانت اختبارات ضغط الماء، فكيف يجب تنظيفها وتجفيفها؟ 2. بعد إجراء الاختبارات داخل المصنع، هل من الضروري تنظيف المكان أو تجفيفه مرة أخرى؟ هل من الضروري نقعه في CCl4؟ ٣. بالنسبة لمواد مضخات الحجب، فإن المستخدم عادةً هو 316L أو 316Ti، فهل يمكن استخدام الفولاذ الكربوني مع رباعي كلوريد السيليكون ذو النقاء المنخفض؟ ٤. بالنسبة لأجهزة المراقبة والحماية الخاصة بمضخات الحجب، ما هي العوامل الأخرى التي يجب فحصها بالإضافة إلى تآكل المحامل؟ مستوى السائل؟ درجة حرارة الغلاف الواقي؟ درجة حرارة الجزء الثابت للمحرك؟ 5. توصيات ببعض الشركات المصنعة لمضخات الحماية من رباعي كلوريد السيليكون. 6. أرجو من الجميع مشاركة بعض المعلومات والرسومات المتعلقة بمصنعي مضخات الحماية من رباعي كلوريد السيليكون، شكرًا لكم. شكرًا!2. بعد إجراء الاختبارات داخل المصنع، يلزم إعادة التجفيف في الموقع باستخدام النيتروجين.
3. أما بالنسبة لمواد تصنيع مضخات الحماية، فعادةً ما يتم استخدام سبيكة 316L، أما بالنسبة لرباعي كلوريد السيليكون ذو النقاء المنخفض، فيمكن استخدام الفولاذ الكربوني.
4. فيما يتعلق بأجهزة المراقبة والحماية لمضخات الحماية، فإلى جانب تآكل المحامل، فإن الأجزاء التي تتعرض للتلف بشكل كبير هي الغلافان الأمامي والخلفي، ويمكن ملاحظة هذا الاهتزاز