بالنسبة لعمليات تحميل وتفريغ الهيدروكربونات الخفيفة مثل الكربون رقم 4 و5، أرجو من المختصين أن يشاركوا خبراتهم.
Thread Content
من فضلكم، شاركونا بالإجراءات وطرق التحميل والتفريغ العملية لهذه الهيدروكربونات الخفيفة في الوقت الحالي.
في الوقت الحالي، يُعد استخدام الصهاريج لنقل المواد أمرًا شائعًا؛ حيث يتم تحميل السائل في قاع الصهريج، بينما يعود الغاز إلى الخزان. أما بالنسبة للكربون الخامس، فعادةً ما يتم التخلص منه عبر أجهزة الحرق
زرت مؤخرًا مستودعًا للوقود، واتضح أن عملية تفريغ الكربون الخامس تتم بنفس طريقة تفريغ البنزين، حيث يتم استخدام أنابيب لربط فتحات الشاحنات وضخ المادة إلى الخارج باستخدام مضخات. أربط مشبك تأريض كهربائي ساكن. أليس من الخطر فعل ذلك؟ أرجو نصيحة الخبراء. :)
في أحد مشاريعنا، يتم تفريغ المذيب رقم 4 (والذي يتكون بشكل أساسي من خليط من البيوتان والبروبان) باستخدام طريقة التفريغ المغلقة. عند تفريغ المذيب، يتم ربط أنابيب الطور السائل في شاحنات نقل المذيب بأنابيب الطور السائل في خزان تخزين المذيب رقم 4، كما يتم ربط أنابيب الطور الغازي في الشاحنات بأنابيب الطور الغازي في خزان التخزين. ويتم استخدام الضاغط لنقل المذيب رقم 4 إلى خزان التخزين.
عادةً ما يتم نقل C4 وC5 باستخدام شاحنات الغاز، وبنفس طريقة تخزين الغاز المسال
لقد رأيت هذا أيضًا، إنه غير آمن على الإطلاق. لكن هذا ما يتم فعله في بعض مخازن النفط القديمة. لا يُسمح بذلك من الناحية الأمنية حاليًا، لكن بعض المناطق القديمة للمخازن ما زالت تفعل ذلك.
أود أن أسأل الجميع سؤالًا: هل يعرف أحد منكم عن وجود كتب أو أدلة جديدة متعلقة بعملية تحميل وتفريغ الهيدروكربونات الخفيفة مؤخرًا؟ يفضل أن تتضمن هذه الكتب أو الأدلة معلومات حول طرق التحميل والتفريغ عبر السكك الحديدية والطرق البرية، بالإضافة إلى شرح لمعدات التحميل والتفريغ، ومعلومات عن العربات القطارية والشاحنات المخصصة لنقل هذه المواد. أرجو من من يعرف أن يوجهني، شكرًا! ؟
إنه خطير حقًا، هل توجد متطلبات قياسية لذلك؟ ؟