नाइट्रोजन प्रेस – सुरक्षित या “असुरक्षित”?”~~
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इस पोस्ट को अंतिम बार Ameba द्वारा 2016-5-16 12:06 को संपादित किया गया। कुछ दिन पहले, मुझे पता चला कि एक कंपनी में नाइट्रोजन प्रेस में विस्फोट हो गया। विश्लेषण के बाद पता चला कि विस्फोट का कारण नाइट्रोजन पाइपलाइन में ऑक्सीजन का प्रवेश था… संभवतः तेल की उपस्थिति एवं संपीडन के कारण ही विस्फोट हुआ। ऐसा लगता है कि जो लोग नाइट्रोजन प्रेसों का उपयोग करते हैं, वे इसे कोई मामूली समस्या ही मानते हैं, लेकिन अक्सर ऐसी दुर्घटनाएँ अचानक ही हो जाती हैं। यह पोस्ट इसलिए लिखी गई है, ताकि सभी लोग इससे सबक ले सकें। बेशक, जिन लोगों को भी कोई अचानक ही समस्या/दुर्घटना का सामना करना पड़े, वे भी इसके बारे में चर्चा कर सकते हैं।~~
कोई भी स्थिति पूरी तरह सुरक्षित नहीं होती। पिछले साल हमारे इलाके में भारी बारिश हुई, जिसके कारण नियंत्रण वाल्व में पानी घुस गया, और लगभग उच्च दबाव वाला पानी कम दबाव वाले भाग में चला ग सौभाग्य से, निरीक्षण करने वाले कर्मचारियों ने स्थल पर मैग्नेटिक वाल्व में हुई असामान्यता को देखकर आंतरिक ऑपरेटरों से संपर्क किया। उन्होंने मैनुअल रूप से वाल्व बंद करके तरल पदार्थ के स्तर को नियंत्रित किया। जाँच करने के बाद पता चला कि उस दिन दोनों नियंत्रण वाल्व एक साथ ही खराब हो गए थे।~~~
महत्वपूर्ण वाल्वों के लिए, पहला तो यह आवश्यक है कि उनमें लॉकिंग सुविधा हो; दूसरा, उनकी नियमित जाँच की जानी आवश्यक है; तीसरा, मशीन ब । । हमारे यहाँ भी कुछ ऐसा ही हुआ; पानी की वजह से गैस अंदर चली गई, लगभग कंप्रेसर में ही वापस जाने वाली थी । ।
क्या ऑनलाइन ऑक्सीजन मापन हेतु कोई विशेष उपकरण लगाया जा सकता है? किस स्तर से अलर्ट दिया जाए? हमारे यहाँ फैनों के निकास बिंदुओं पर ऐसे उपकरण पहले से ही उपलब्ध है
वायु में नाइट्रोजन अत्यधिक शुद्ध होता है, इसलिए यह बहुत ही सुरक्षित है । । पता नहीं, आखिर कारण क्या है। । । शुद्ध गैस ही अंदर भेजी गई है; उसे पूरी तरह से बदला नहीं गया। या फिर कोई अन्य पाइप वहाँ घुस गया है। । । लगातार निगरानी करते रहें। । ।
ऑक्सीजन, नाइट्रोजन पाइपलाइन में कैसे पहुँचती है?
एक ही मशीन का दोहरे उद्देश्यों हेतु उपयोग करना संभव नहीं है; इसलिए पाइपलाइनों के माध्यम से गैस अंदर जाने की संभावना भी नहीं है। ऐसा लगता है कि शुद्ध गैस को अंदर भेजने के कारण, एवं पूरी तरह से गैस को बदलने की आवश्य~~
कुछ ऑक्सीजन प्रेशर पंपों को चलाने हेतु नाइट्रोजन का उपयोग किया जाता है; अर्थात् अस्थायी रूप से नाइट्रोजन प्रेशर पंप के इनलेट पाइपलाइन का ही उपयोग किया जाता है। क्या यह संभव है कि वाल्व ठीक से बंद न हों, या ब्लाइंड प्लेटें सही तरीके से स्विच न हों, जिसके कारण ऑक्सीजन नाइट्रोजन प्रेश बेवजह के विचार: D:D:D:D
महत्वपूर्ण बात यह है कि यह एक नाइट्रोजन कंप्रेसर है। । ।
इस पोस्ट को अंतिम बार “वांग शुई” द्वारा 2016-5-15 14:58 पर संपादित किया गया। ऐसा लगता है कि पाइपलाइनों के डिज़ाइन में कोई समस्या है। एक और संभावना यह है कि ऑक्सीजन पंप में कोई खराबी आ गई है; जबकि नाइट्रोजन पंप में कोई समस्या नहीं है। इस कारण अधिक ऑक्सीजन युक्त हवा अंदर आ गई है।； अंत में, सीलिंग गैस ऑक्सीजन के साथ मिल सकती है; खासकर क्रूड आर्गन पंप की जगह पर ऐसा होने की संभावना सबसे अधिक है। जब क्रूड आर्गन पंप स्टार्ट होता है, तो दोनों टॉवरों के निचले हिस्सों में ऑक्सीजन की मात्रा बहुत अधिक होती है। यदि डिज़ाइन के दौरान पंप को सील करने हेतु तरल के वाष्पीकरण एवं मापन हेतु उपयोग में आने वाली गैसों का उपयोग किया जाए, तो ऑक्सीजन पंप एवं नाइट्रोजन पंप दोनों ही इसी गैस का उपयोग अपने सीलिंग हेतु करते हैं।
असामान्य तरीके से वाहन को रोकना… यह तो एक अच्छा विचार है। । ।