Thread Content
مرحبًا جميعًا، ينص قانون مستودع الوقود لدينا على ألا يقوم المرافقون بفتح غطاء الخزان لأغراض القياس أثناء تحميل المنتجات النفطية، كما يُمنع السائقون من مغادرة منطقة التحميل أثناء هذه العملية. وفي الوقت الحالي، يخالف العديد من السائقين هاتين القاعدتين. طلب مني قادة الشركة أن أجد **معايير أو قواعد صناعية** تتعلق بهاتين القاعدتين لكي نتمكن من إقناع السائقين بالالتزام بها. هل يمكن لأحد أن يساعدني؟
أو يمكن أن تكون قواعد الشركة المتعلقة بتحميل البضائع أو إجراءات التشغيل مطلوبة أيضًا
خلال عملية تحميل البضائع، يتسرب بخار الوقود، وفتح الأغطية أثناء القياس قد يؤدي إلى تكوّن كهرباء ساكنة مما يسبب انفجارًا. من لا يخشى الموت ويستمر في العمل، يمكنه التوقيع على اتفاقية دخول المصنع. شركتنا تابعة لقسم السلامة والبيئة، حيث يتم فرض غرامة قدرها 5000 على كل من يخالف القواعد، بالإضافة إلى تحذيره مرة واحدة؛ وإذا لم يستمع، يتم إبلاغ الحراس لطرده، ولا يُسمح بتحميل البضائع
هكذا هم السائقون في الوقت الحالي، فعلى الرغم من خضوعهم لدورات تدريبية للحصول على الترخيص، إلا أن الكثيرين يفعلون ذلك فقط من أجل الحصول على الترخيص دون أن يتعلموا حقًا
هل يمكنك إرسال نظام العقوبات الخاص بك لأتمكن من الاطلاع عليه؟ هل لديك معايير في هذا الشأن؟
المهم هو ما إذا كانت عملية قياس الكمية المُضافة دقيقة أم لا، كما أن فحص السائق للعبوة يساعد في منع التحميل الزائد~~ أما بالنسبة لغياب السائق عن الموقع، فيجب تعزيز نظام الإدارة؛ ففي الحقيقة، السائق هو أحد المسؤولين الرئيسيين عن عملية التعبئة~~