هل يتم تشغيل الجهاز في البداية بنظام التشغيل المائي، وهل يتم استخدام جهاز إعادة التسخين في برج التقطير؟
Thread Content
يتم تسخين مرجل إعادة التقطير في برج الهيدروجنة باستخدام بخار منخفض الضغط، فهل يمكن تشغيل البرج بشكل دوري عند استخدام نظام التشغيل المائي؟ هل يتم استخدام جهاز إعادة التبخير عند تشغيل أجهزة إضافة الهيدروجين مع نظام التبريد بالماء؟ :مصافحة
لا أفهم تمامًا ما تعنيه
يحتوي برج التقطير بالهيدروجين على مرجل تسخين ببخار منخفض الضغط، وعند التشغيل بالماء لا حاجة لإضافة أي مواد لتشغيل دورة البرج. لا يتم استخدام جهاز إعادة التسخين أثناء التشغيل المتزامن مع الماء في وحدة الهيدروجينة.
لا داعي للتسخين، فالغرض من النقل بواسطة المياه هو تنظيف رواسب اللحام والصدأ الموجودة في الأنابيب، بالإضافة إلى فحص ما إذا كانت الفلانشات الموجودة على الأنابيب تعاني من أي تسريبات أم لا!
لا داعي، فخلال عملية النقل بواسطة الماء، إذا تم استخدام جهاز التبخير، فسوف يؤدي ذلك إلى زيادة الحمل على قمة البرج، وعدم وجود سائل في قاع البرج، مما قد يسبب مشاكل أمانية، كما أن ذلك سيؤثر أيضًا على المعدات. علاوة على ذلك، الماء ليس مزيجًا، وبالتالي لا يمكنه توضيح المبدأ الأساسي للتقطير. يُستخدم النقل المائي بشكل أساسي لاختبار المعدات الديناميكية وعمليات التشغيل التجريبي.
لا داعي، فخلال عملية النقل بواسطة الماء، إذا تم استخدام جهاز التبخير، فسوف يؤدي ذلك إلى زيادة الحمل على قمة البرج، وعدم وجود سائل في قاع البرج، مما قد يسبب مشاكل أمانية، كما أن ذلك سيؤثر أيضًا على المعدات. علاوة على ذلك، الماء ليس مزيجًا، وبالتالي لا يمكنه توضيح المبدأ الأساسي للتقطير. يُستخدم النقل المائي بشكل أساسي لاختبار المعدات الديناميكية وعمليات التشغيل التجريبي.
يمكن استخدامه، مع ضرورة التحكم في درجة الحرارة جيدًا، وبذلك يمكن اختبار تغيرات درجة الحرارة، وهو تدريب ممتاز للعاملين داخل المنشأة.