लंबवत बहु-स्तरीय सेंट्रीफ्यूज पंप में पंप शाफ्ट बदलने हेतु, यदि स्टील का इंजन निकाला न जा सके, तो क्या करें?
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इकाई में एक लंबवत-प्रकार का बहु-स्तरीय सेंट्रीफ्यूज पंप है, जिसकी मरम्मत के लिए उसे अलग करना आवश्यक है। इस पंप के पंखों में दो-दो खाँचें हैं; पंखों को अलग नहीं किया जा सक रहा है। तेल लगाने के बाद भी, हाइड्रोलिक बल का उपयोग करने पर भी पंखों को अलग नहीं किया जा सका। अक्ष भी टेढ़ा हो गया, फिर भी पंखों को अलग नहीं किया इसके लिए गैस का उपयोग करके ही पंखों को काटना पड़ता है, लेकिन यह बहुत ही कठिन कार्य है। वैसे भी, कुल 12 स्तरों पर पंख हैं, और आम तौर पर ये सभी पंख सही ही होते हैं; इन्हें बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है। ऐसी स्थिति में तो सभी पंखों को ही नष्ट करना ही पड़ेगा। कृपया बताइए कि पंखे के इंजन को सुरक्षित रखने हेतु, शाफ्ट को कैसे निकाला जा सकता है?
संदर्भ हेतु दो विधियाँ दी गई हैं:
1. पंखे के आधार भाग को गर्म करने हेतु हीटिंग बेल्ट का उपयोग किया जा सकता है। ऊष्मा एवं ठंडक के सिद्धांत के आधार पर, उचित तापमान पर पंखे के भाग अलग हो सकते हैं। ध्यान रखें कि तापमान का पंखे की सामग्री पर क्या प्रभाव पड़ता है।； 2. क्या आपकी कंपनी में तरल नाइट्रोजन उपलब्ध है? यदि हाँ, तो अक्षों को ठंडा करने हेतु तरल नाइट्रोजन का उपयोग करते समय सावध
1. पंखे के आधार भाग को गर्म करने हेतु हीटिंग बेल्ट का उपयोग किया जा सकता है। ऊष्मा एवं ठंडक के सिद्धांत के आधार पर, उचित तापमान पर पंखे के भाग अलग हो सकते हैं। ध्यान रखें कि तापमान का पंखे की सामग्री पर क्या प्रभाव पड़ता है।； 2. क्या आपकी कंपनी में तरल नाइट्रोजन उपलब्ध है? यदि हाँ, तो अक्षों को ठंडा करने हेतु तरल नाइट्रोजन का उपयोग करते समय सावध
क्या इसे आग से गर्म किया गया है? लामाला का उपयोग करके इसे कसने के बाद, काटने वाली बंदूक से इसे गर्म किया जाता है… गर्मी में वस्तु फैल जाती है, ठंड में सिक आम तौर पर, जब कनेक्टर को बाहर निकाला ही नहीं जा सकता, तो ऐसा ही होता है।
इस पोस्ट को अंत में “रेनजियानबुचे की माओशेन” ने 2016-5-19 को 08:17 बजे संपादित किया। शाफ्ट में छेद करें; छेद थोड़ा बड़ा होना चाहिए, ताकि उसमें से भाग निकाला जा सके। शाफ्ट में छेद करके उसमें तरल नाइट्रोजन/ड्राई आइस + अल्कोहल डालें, फिर उस भाग को निकाल दें। चूँकि अब शाफ्ट एवं व्हील को नष्ट करने की तैयारी ही है, तो यह काम आसान ही हो जाएगा। ।
कोई बात नहीं, बेहतर होगा कि इसे न तोड़ा जाए। मेरी वर्तमान स्थिति में, अगर इसे गर्म करके तोड़ा गया, तो इसके आंतरिक भाग भी विकृत हो जाएंगे। ऐसे पंखे हमेशा गर्म अवस्था में ही लगाए जाते हैं; इसलिए आपको पहले निर्माता की मरम्मत संबंधी मार्गदर्शिका देखनी चाहिए, ताकि मरम्मत की प्रक्रिया तय की जा सके।
क्या समय बीतने के कारण यह जंग लगकर खराब हो गया? । । थोड़ा रस्ट-रिमूवर स्प्रे करके इंटरव्यू देखें। । ।
क्या आपका मतलब है कि यदि पंखे को गर्म करके उसके पंखों को हटा दिया जाए, तो पंखों के अंदरूनी छिद्र विकृत यदि इसे गर्म हालत में ही लगाया गया है, तो इसे हटाने का क्या तरीका है? धन्यवाद।
हम दो गैस वेल्डिंग उपकरणों का उपयोग करके इंटरनल रिम को एक साथ गर्म करते हैं; गैस वेल्डिंग में प्रयोग होने वाली ज्वाला “ऑक्सीकरण ज्वाला” होत गर्म करने का समय अवश्य ही नियंत्रित किया जाना चाहिए। यदि गर्म करने का समय कम हो, तो छिद्रों में होने वाला विस्तार पर्याप्त नहीं होगा; इस कारण पंखा-भाग, धुरी के साथ आसानी से नहीं घूम पाए ； यदि गर्म करने का समय बहुत अधिक हो जाए, तो पंखे पर मौजूद ऊष्मा तेजी से धुरी तक पहुँच जाती है। धुरी को अत्यधिक ऊष्मा मिलने के कारण उसका तापमान बढ़ जाता है, जिससे धुरी का व्यास भी बढ़ जाता है। सैद्धांतिक रूप से, इससे धुरी के तापमान में वृद्धि की दर तेज हो जाती है, जबकि पंखे के हिस्से के तापमान में वृद्धि की दर धीमी हो जाती है। तापमान अंतर के कारण पंखे के हिस्से एवं धुरी के बीच का अंतर बढ़ने के बजाय कम हो जाता है। ऐसी स्थिति में ओवरलैपिंग फिटिंग हो सकती है, जिसके कारण उसे अलग करना संभव नहीं होगा।