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माननीय सज्जनों,
सर्किट बोर्डों के संदर्भ में, स्विचिंग सिग्नलों एवं एनालॉग सिग्नलों को अलग-अलग ही जोड़ा जाता है; ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि स्विचिंग सिग्नलों से एनालॉग सिग्नलों पर कोई प्रभाव न पड़े। लेकिन जब सिग्नलों को जॉइंटिंग बॉक्स से निकाला जाता है, तो वे सभी सिग्नल ब्रिजिंग सिस्टम में एक साथ ही आ जाते हैं… ऐसी स्थिति में क्या सिग्नलों में कोई हस्तक्षेप नहीं होगा? कृपया वरिष्ठजन मार्गदर्शन करें, धन्यवाद।
कोई बाधा नहीं होगी, सिग्नल केबल में शील्डिंग है!
अगर आप जरूर ही इस बारे में सोचना चाहते हैं, तो इन्हें अलग-अलग रख दें। आम तौर पर, विद्युत धारा को भी अलग-अलग ही रखना आवश्यक है
विभिन्न सिग्नलों को अलग-अलग वायरिंग बॉक्सों में भेजा जाता है; ऐसा सुरक्षा एवं प्रबंधन हेतु किया जाता है, ताकि विभिन्न सिग्नल आपस में मिलकर कोई खराबी न उत्पन्न करें।
नहीं, वरना इस काम को ही बंद कर देना चाहिए। 1. केबल में शील्डिंग लेयर होती है। 2. एनालॉग सिग्नल आमतौर पर “प्रोप्रिएट गैल्वेनाइज्ड” होते हैं, जबकि डिजिटल सिग्नल आमतौर पर “एक्सप्लोजन-प्रूफ” होते हैं। इन दोनों को केबल ट्रे में अलग-अलग जगहों पर ही रखा जाता है; इनके बीच में एक अतिरिक्त बैरियर भी होता है।
शील्डिंग के बारे में मुझे पता है। तो फिर वायरिंग बॉक्स में एनालॉग और डिजिटल सिग्नलों को अलग-अलग क्यों रखा जाता है? उसमें तो शील्डिंग लेयर भी होती ही है ना?
ऐसा इसलिए है, क्योंकि वायरिंग बॉक्स मूल रूप से स्थल पर होने वाली वायरिंग का केंद्रीय प्रबंधन करने हेतु ही बनाया गया है। “पीआई” एवं “एक्सप्लोजन-प्रूफ” तकनीकों का अलग-अलग उपयोग किया जाना स्वाभाविक ही है। आम तौर पर, वायरिंग बॉक्सों में, खासकर बैकअप उद्देश्यों हेतु उपयोग में आने वाले बॉक्सों में, केवल एक ही मल्टी-कोर केबल ही लगाई जाती है; इसलिए एक बॉक्स में केवल एक ही प्रकार का सिग्नल ही हो सकता है – आम तौर पर यह एनालॉग “पीआई” सिग्नल होता है, जबकि डिजिटल सिग्नल “एक्सप्लोजन-प्रूफ” होता है। वास्तव में, आप सोच सकते हैं कि एनालॉग सिग्नलों हेतु “पीआई” तकनीक क्यों उपयोग में आती है, जबकि डिजिटल सिग्नलों हेतु “एक्सप्लोजन-प्रूफ” तकनीक क्यों आवश्यक है।
मुझे भी नहीं पता क्यों, लेकिन शुरुआत में मुझे लगा कि बेन-एन ऊर्जा सीमा के दृष्टिकोण से ही, धारा संकेतों पर ऊर्जा सीमा लगाना एवं बेन-एन सर्किट संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करना आसान होगा। जब स्विच के कॉन्टैक्ट आपस में चिपक जाते हैं, तो वह थ्रेशोल्ड से ऊपर जा सकता है। लेकिन ऐसा लगता है कि NAMUR प्रकार के न होने वाले “इन-हील्थ” स्विच भी मौजूद हैं। मुझे लगता है कि यह तो ऐतिहासिक कारणों से ही हुआ है। । । यही तरीका पूरे रास्ते में अपनाया गया है। इसके अलावा, मूल प्रश्न से संबंधित कुछ और बातें भी बता देना आवश्यक है – कुछ इंजीनियरिंग कार्यों में निम्नलिखित नियमों का पालन किया जाता है: “पीसीआई सर्किटों एवं गैर-पीसीआई सर्किटों के बीच संपर्क होने से बचना आवश्यक है कंट्रोल रूम से मैदान तक, “बेन-एन” केबल एवं “नॉन-बेन-एन” केबलों को अलग-अलग वायरिंग गलियारों में ही रखा जाता है; इन दोनों केबलों के बीच में विभाजन के लिए पृथक पैनल लगे होते हैं। वायरिंग गलियारों पर ढक्कन भी होता है, ताकि बाहरी यांत्रिक कार्यों से इन केबलों को कोई नुकसान न पहुँचे। बेसिक-सुरक्षा वाले केबलों एवं गैर-बेसिक-सुरक्षा वाले केबलों को एक ही धातु की ट्यूब या एक ही फील्ड वायरिंग बॉक्स में इस्तेमाल नहीं किया जा सकता। कई “पीरानोइक” सर्किटों या संबंधित सर्किटों को एक ही केबल का उपयोग नहीं करना चाहिए (सिवाय उन मामलों में जहाँ केबलों के तार अलग-अलग रूप से शील्डेड हों); इसी प्रकार, इन सर्किटों को एक ही स्टील ट्यूब में भी रखना नहीं चाहिए (सिवाय उन मामलों में जहाँ तार शील्डेड हों