هل يسبب تعديل صمام المدخل للمضخة الطاردة المركزية ظاهرة التآكل الناتج عن الفقاعات؟
Thread Content
يتصل مدخل مضخة الطرد المركزي للشركة بخزان مياه سعته 15 مترًا مكعبًا، ويقع على ارتفاع 50 سم فوق مدخل المضخة. قطر أنبوب الاستيراد هو 200، وقطر فلانة مدخل الضخ هو 100. نظرًا لفتح صمامات مدخل ومخرج الضخ بالكامل، فإن قياس تيار المحرك سيؤدي إلى تحميل زائد. حاليًا، يتم ضبط صمام المدخل للمضخة عند حوالي 30%، بينما يكون صمام المخرج مفتوحًا بالكامل. لا أعلم إذا كان هذا الإجراء يضر بالمضخة أم لا؟
كيف يمكن التعامل بهذه الطريقة؟ كل المداخل مفتوحة تمامًا، ويتم تعديل الكمية عبر المخارج
لماذا تقليل التدفق عند المدخل؟ قللوا من التصدير قليلاً
طريقة تعديل مضخة الطرد المركزي هي تعديل صمام المخرج فقط، ولا يمكن تعديل صمام المدخل.
صمام الدخول مفتوح بنسبة 30%، وصمام الخروج مفتوح تمامًا؟ ؟ لأول مرة أسمع أن مضخات الطرد المركزي عادةً ما تُشغَّل بعد فتح صمام المدخل بالكامل، وبعد أن تعمل بشكل طبيعي، يتم فتح صمام المخرج تدريجيًا حسب احتياجات التدفق
بما أن هناك تيارًا زائدًا يحدث، فهذا يعني أن قدرة محرك الضخ تم اختيارها بقيمة أقل من اللازم؛ لذا يجب استبدال المحرك. حتى لو قمت بضبط صمام المخرج لتقليل التدفق، فإن الارتفاع الناتج عن ذلك سيزداد أيضًا، بينما تظل القدرة الاسمية للمضخة كما هي تقريبًا.
إغلاق صمام المدخل يعادل إجراء تجربة التآكل البخاري عند النقطة الحرجة، وإذا لم يتم إغلاقه إلى الحد الذي يسبب التآكل البخاري في المضخة، فلن يحدث تغيير تقريبًا في معدل التدفق. إذا تم إغلاق الصمامات كثيرًا، فقد يتعرض الضخ للتآكل بالبخار، وحينها يكون الأمر قد انتهى
المضخة تتعرض للتآكل الناتج عن التبخر؛ أي أنها تصدر أصوات طقطقة. ومع مرور الوقت، تتلف شفرات المضخة والمحامل. يجب أن تكون قدرة هذه المضخة التي لديكم كبيرة، وإذا استمرت في العمل لفترة طويلة، فمن الأفضل استبدالها. انخفضت كمية التدفق، أو تم اختيار الضغط المرتفع جدًا
أليس الجميع يستخدمون تقنيات توفير الطاقة في التصدير؟
استخدام الصمام الميكانيكي لتدفق الحد الأدنى يمكن أن يمنع تآكل المضخة بفعل التبخر
افتح المدخل بالكامل، وضبط صمام المخرج.