Was bedeutet ein DCS-Redundanzpunkt?
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DCS-Redundanzpunkte – bezieht sich das nur auf die Redundanz der IO-Karten, oder muss auch von den Feldsendern über die Sicherheitsgitter bis zu den IO-Karten und schließlich zum Controller Redundanz vorhanden sein?
:L bezeichnet im Allgemeinen die Redundanz der IO-Karten. Wenn die IO-Karten redundant sind, muss auch der Controller redundant sein. Denn der Controller ist wie das Gehirn und die IO-Karten wie die Gliedmaßen.
Ich verstehe zwei Bedeutungen: Erstens die Karten-Redundanz, bei der ein Signal an zwei redundante Karten gesendet wird, und zweitens die Signal-Redundanz, beispielsweise mit zwei Transmittern. Die erste wird auf Hardwareebene realisiert, während für die zweite eine Abstimmung in der Software erforderlich ist
DCS-Redundanz bezieht sich in der Regel auf die Redundanz der I/O-Points; Feldgeräte und Sicherungsgitter benötigen keine Redundanz. Wenn sowohl die Feldgeräte als auch die Sicherungsgitter redundant sind, handelt es sich um eine Situation, in der man zwischen zwei Optionen wählen muss – dabei ist eine logische Entscheidungsfindung erforderlich. Das ist dann keine gewöhnliche DCS-Redundanz mehr.