أود معرفة أي نوع من الأختام يُفضل استخدامه في ناقلات الحزام الحلزوني؟
Thread Content
من بين الأجزاء الحلزونية التي اشتريناها لمشروعنا، لا يوجد جزء واحد لا يسمح بتسرب الغبار، مما يؤدي إلى تلف المحامل كل فترة قصيرة. يستخدمون في الإغلاق غطاءً من نوع “الراتنج”， أما المواد التي نستخدمها فهي بحجم 200–250 شبكة، وربما تكون دقيقة جداً. من ما توصلنا إليه حتى الآن، يبدو أن أغلفة الزيت من نوع “الهيكل” لها عيوب أيضاً، فهي تتآكل بسهولة، وكذلك الأغلفة الميكانيكية. أما الأغلفة الخاصة المتوفرة عبر الإنترنت، فهي باهظة الثمن للغاية. هل هناك حلول جيدة؟ الحل الذي اقترحناه حتى الآن هو استخدام أغلفة من نوع “المتاهة” بالإضافة إلى غلافين من نوع “الهيكل”. لا أعرف إذا كانت هناك طريقة أفضل لحل المشكلة.
عادةً ما يتم تصميم قواعد المحامل في أنظمة النقل الحلزوني ذات الغبار الكثيف بحيث تكون خارج فتحة النقل، أي عند الطرفين. بالطبع، لا يمكن أن تكون السلسلة الناقلة طويلة جدًا، وإلا فإن استخدام المحامل في الوسط لن يمنع مشكلة التآكل. لكن يمكن استخدام ناقلات قصيرة لمواصلة النقل، وبذلك يصبح الأمر كما لو كان هناك ناقل طويل. للمرجع فقط.
من الواضح أن ظروف التشغيل هذه لا تناسب استخدام الأختام الميكانيكية. لقد رأى العميل في الموقع أن محامل ذات ظروف تشغيل مماثلة لظروفك تُستخدم تبريدًا بالرذاذ الهوائي الزيتي
المحامل موجودة في الخارج، بالإضافة إلى وجود أنظمة ختم، وبهذه الطريقة لا يمكن للمواد البودرية أن تدخل إلى المحامل، مما يقلل من احتمال تلفها. يتم استخدام المواد العازلة والأغلاق الهوائي بشكل شائع للختم. يمكن أن يكون كل شيء معًا.