पुनर्संरचना उत्प्रेरक में सुधार
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फ्रांस की IFP कंपनी के सतत पुनर्संश्लेषण उपकरणों में, गैस को “प्राथमिक गैस” एवं “द्वितीयक गैस” में विभाजित किया जाता है। मैं सभी से पूछना चाहता हूँ – क्या प्राथमिक गैस का कार्य गैस को तरल अवस्था में लाना है, जबकि द्वितीयक गैस का कार्य प्रवाह दर को नियंत्रित करना है? या फिर द्वितीयक गैस का कार्य भी गैस को तरल अवस्था में लाना है, जबकि प्राथमिक गैस का कार्य प्रवाह दर को नियंत्रित करना है?मेरी व्यक्तिगत राय: 1√
कारण: द्वितीयक गैस, कैटालिस्ट को प्राथमिक गैस के नोजल तक पहुँचाती है; जहाँ प्राथमिक गैस उस कैटालिस्ट को तरल अवस्था में लाती है। द्वितीयक गैस द्वारा पहुँचाया गया कैटालिस्ट की मात्रा ही, कैटालिस्ट के प्रवाह को नियंत्रित करती है। इसके बाद, प्राथमिक एवं द्वितीयक गैस मिलकर कैटालिस्ट को ऊपरी भाग तक पहुँचाती हैं। लेकिन कुछ लोगों का मानना है कि प्रथम गैस का कार्य तो प्रवाह-दर को नियंत्रित करना ही है; अर्थात् द्वितीय गैस, कैटालिस्ट को प्रथम गैस के नोजल तक पहुँचाती है, और जितना कैटालिस्ट भेजा जाता है, उतना ही वहाँ से बाहर निकल जाता है। इस प्रकार, प्रथम गैस का उपयोग कैटालिस्ट के प्रवाह-दर को नियंत्रित करने हेतु ही किया जाता है।
दोस्त, uop प्रणाली में, पहली बार हवा नीचे से आकर कैटालिस्ट को ढीला कर देती है; दूसरी बार हवा बगल से आती है, जिससे कैटालिस्ट तरल अवस्था में आ जाता है। इसके बाद पहली एवं दूसरी हवा एक साथ मिलकर कैटालिस्ट को ऊपर उठाने में मदद करती हैं। मुझे नहीं पता कि मैंने जो कहा है, वह सही है या नहीं। कृपया मुझे सलाह दें
UOP के L वाल्व एवं IFP के लिफ्टिंग गैस सिस्टम में वास्तव में कोई अंतर नहीं है; मुझे लगता है कि आपकी बात बिल्कुल सही है। लेकिन अब एक और दृष्टिकोण है; यह समझना मुश्किल है कि कौन सही है और कौन गलत।
पहली बार गैस को गैसीकृत किया जाता है, दूसरी बार गैस के प्रवाह को नियंत्रित किया जाता है… इसमें कोई संदेह ही नहीं ह
पहली बार, उत्प्रेरक को हवा के द्वारा ऊपर उड़ाया जाता है; दूसरी बार, हवा के द्वार
द्वितीयक गैस, कैटालिस्ट के प्रवाह को निर्धारित करती है; जबकि प्राथमिक गैस, कैटालिस्ट को गति देकर उसे आगे भेजती है। द्वितीयक गैस एवं प्राथमिक गैस के बीच एक निश्चित अनुपात होना आवश्यक है। यदि द्वितीयक गैस की मात्रा अत्यधिक हो जाए, तो कैटालिस्ट भी अधिक मात्रा में लॉर्ड-आकार के छिद्रों में पहुँच जाएगा। ऐसी स्थिति में प्राथमिक गैस उस कैटालिस्ट को ठीक से प्रवाहित नहीं कर पाएगी। इसके परिणामस्वरूप कैटालिस्ट का वितरण असमान हो जाएगा, और वह ऊपरी भाग में स्थित बफर टंकी तक नहीं पहुँच पाएगा। जहाँ तक मुझे समझ में आया है, द्वितीयक वायु, प्राथमिक वायु की तुलना में कम होती है; ऐसा इसलिए है ताकि द्वितीयक वायु द्वारा उत्पन्न होने वाले उत्प्रेरकों को पूरी तरह से तेज़ गति से आगे भेजा जा सके।
मुझे लगता है कि यदि आपने लोडिंग हॉपर की संरचना के बारे में जानकारी प्राप्त कर ली, तो आपको इस समस्या को लेकर कोई भ्रम नहीं रहेगा। उठाने वाले डब्बे में एक आंतरिक संरचना होती है; प्रथम वायु-पाइपलाइन इस आंतरिक संरचना के भीतर जाती है, एवं इसका मुख्य कार्य कैटालिस्ट को गति प्रदान करना है। द्वितीय वायु, इस आंतरिक संरचना के बीच में ही होती है; प्रथम वायु-पाइपलाइन के चारों ओर एक वृत्ताकार खाली स्थान होता है। द्वितीय वायु के प्रवाह से कैटालिस्ट तरल अवस्था में आ जाता है; फिर प्रथम वायु, इस कैटालिस्ट को अगले रिएक्टर के ऊपरी भाग में स्थित बफर डब्बे तक ले जाती है। लेकिन ध्यान रखने योग्य बात यह है कि, यदि “एक बार में आने वाली हवा की मात्रा” बहुत कम हो, तो कैटालिस्ट को ऊपर उठने हेतु पर्याप्त बल नहीं मिलता; जबकि यदि यह मात्रा बहुत अधिक हो, तो कैटालिस्ट की गति बहुत तेज हो जाती है, जिससे कैटालिस्ट क्षतिग्रस्त हो जाता है। आम तौर पर, कैटालिस्ट की गति 2 मीटर/सेकंड से अधिक नहीं होती। उम्मीद है कि यह जवाब आपके लिए उपयोगी साबित होगा
द्वितीयक वायु बंद होने पर, प्राथमिक वायु कैटलिस्ट को ऊपर उठाने में सक्षम नहीं होती; लेकिन जब प्राथमिक वायु बंद हो जाती है, तो द्वितीयक वायु कैटलिस्ट को ऊ