انحراف محور آلة الضغط الهوائي
Thread Content
آلة ضغط هواء، ذات محور واحد وأربع مراحل للضغط، بسعة تدفق هواء تبلغ 107500 متر مكعب في الساعة. ظهرت مشكلة: نقوم بتنظيف شفرات آلة الضغط بشكل دوري، وخلال عملية التنظيف، يرتفع الفرق في الضغط داخل الآلة بمقدار حوالي 2 كيلو باسكال، كما يزداد انفتاح الشفرات بمقدار 3-4 درجات. ومنذ بداية عملية التنظيف، يبدأ درجة حرارة الغاز الخارج من الآلة في الانخفاض تدريجيًا (من 61 إلى 50 درجة)، كما يبدأ درجة حرارة السطح الرئيسي لمحامل الدعم في الانخفاض من 58 درجة إلى 55 درجة، بينما ترتفع درجة حرارة المحامل الفرعية من 45 درجة إلى 49 درجة. أما انزياح المحور، فهو ينخفض من 0.168 مم إلى 0.134 مم. بعد ساعة واحدة، يتوقف عملية التنظيف، ويعود الفرق في الضغط وانفتاح الشفرات إلى قيمهما الطبيعية، لكن يستمر حدوث تغيرات في انزياح المحور ودرجة حرارة محامل الدعم؛ حيث ترتفع درجة حرارة السطح الرئيسي للمحامل إلى 60 درجة، بينما يصل انزياح المحور إلى 0.173 مم. فيما يتعلق بالظواهر المذكورة أعلاه، تم الرجوع إلى منحنى عملية الغسيل التي جرت العام الماضي؛ حيث ارتفعت درجة حرارة محامل الدفع بعد انتهاء عملية الغسيل بعدة درجات، كما ارتفعت قيمة انزياح المحور من 0.134 إلى 0.160 مم! ما الذي يمكن أن يوضحه ما سبق؟
تقلبات طفيفة مؤقتة. هذا أمر طبيعي.
عندما كنا نقود السيارة لمدة 14 عامًا، كان انزياح المحور 0.11، والآن أصبح 0.17، وهو في مرحلة تصاعدية، ويبدو الأمر غير طبيعي بشكل عام
في الظروف الطبيعية، يكون القوة الدافعة الرئيسية لتشغيل المحرك هي القوة الناتجة عن الدفع الرئيسي، بينما تكون درجة الحرارة أعلى قليلاً من درجة الحرارة في الدفع الفرعي. وعندما يحدث تراكم كبير للرواسب في مسارات تدفق الهواء وفي الأجزاء الخارجية للمحرك، فإن القوة المحورية تتجه في الاتجاه المعاكس؛ كما أن تأثير رذاذ الماء أثناء عملية التنظيف يؤدي إلى تغيير في القوة المحورية.
يحدث تغير في موضع المحور لدينا دائمًا بعد الشطف بالماء، لا أعرف السبب هل حدث تغيير دائم؟
عندما يحدث ترسب كبير على الشفرات والممرات، فإن ذلك قد يؤدي إلى تغيير اتجاه القوة المحورية. وهناك أمثلة على ذلك، مثل مضخات الغازات المستخدمة في صناعة الكيماويات الناتجة عن الفحم (مثل مضخات الغاز في أفران إندر).
أولاً، من الطبيعي حدوث تقلبات في الموضع ودرجة الحرارة أثناء عملية الغسيل مرة أخرى، وذلك للأسباب التالية: 1. يتم تصميم الضاغط واختيار نوعه بناءً على خصائص المكونات المستخدمة； 2. خلال عملية التنظيف، يؤدي إضافة الرذاذ المائي إلى تغيير مؤقت في تركيب المادة المضغوطة، مما يسبب تغيرات في القدرة والقابلية للضغط. منذ 14 عامًا وحتى الآن، بعد مرور عامين على التشغيل، حدث تغيير في الإزاحة، وقد يكون السببان التاليان: 1. مشكلة في الأجهزة. يقيس اختبار الانتقال التغير في الموقع النسبي، وإذا تساهل المسبار، فقد يؤدي ذلك إلى تغير في قيمة القياس ； 2. أسباب تآكل حلقة الفم. يُنصح بالانتباه إلى النقطتين المذكورتين أعلاه، ومراعاتهما في أقرب فرصة للصيانة. إذا كان الضرر ناتجًا فعلاً عن تآكل حلقة الفم، فيمكن رسم خط اتجاه للتنبؤ بالوقت التقريبي لاستبدال الحلقة في المرة القادمة.
أعتقد أن احتمالية وجود حلقة في الفم أكبر، لأن درجة حرارة محامل الدفع قد ارتفعت بمقدار 5 درجات من عام 2014 حتى الآن