वापस बहने वाले वाल्व से जुड़ी एक समस्या

1. यह एक डाइरेक्टिंग वाल्व है। 2. आमतौर पर इसे फ्रंट वाल्व एवं नियंत्रण वाल्व के बीच ही स्थापित किया जाता है। मैंने जो भी उदाहरण देखे हैं, उनमें ऐसा तब ही हुआ है जब इसे नियंत्रण वाल्व के बाद ही स्थापित किया गया; ऐसा करना तो निर्माण संबंधी त्रुटि ही 3. वर्ष 1994 में, मैंने डिज़ाइन करने वाले लोगों से सुना कि इसे “इनपुट चेक वाल्व” कहा जाता है। 4. मेरी समझ है कि नियंत्रण वाल्वों में आमतौर पर इनलेट कम ऊँचाई पर एवं आउटलेट ऊँची ऊँचाई पर होता है; ऐसी स्थापना से तरल पदार्थ को पूरी तरह निकालने में बेहतर परिणाम मिलता ह

डाइरेक्ट ड्रेन वाल्व – रासायनिक पाइपलाइनों में पाइप, निश्चित रूप से एक ही स्तर पर नहीं होते। इसलिए, डिज़ाइन के दौरान, पाइप या उपकरणों के सबसे निचले बिंदु पर एक वाल्व लगाया जाता है; ऐसे वाल्वों के कई प्रकार होते हैं, और इनका उपयोग पाइप या उपकरणों में मौजूद अवशिष्ट तरल पदार्थों को निकालने हेतु किया जाता है। इसके विपरीत, वेंट वाल्व – पाइप या उपकरणों के सबसे ऊपरी बिंदु पर लगाया जाता है; इसका उपयोग पाइप या उपकरणों में मौजूद गैसों को बाहर निकालने हेतु किया जाता है। गाइड लीवर वाल्व को कहीं-कहीं “गाइड लीवर वाल्व” कहा जाता है, जबकि कहीं-कहीं इसे “ड्रेनेज वाल्व” भी कहा जाता है। आम तौर पर यह गेट वाल्व या बॉल वाल्व हो डाइरेक्ट लीकेज के मूल रूप से दो ही उद्देश्य हैं: पहला, तरल पदार्थों को बाहर निकालना; जैसे कि निचले स्थानों से तरल पदार्थों को बाहर निकालना, ऊपरी स्थानों से गैसों को बाहर निकालना, या पाइपलाइनों के अंतिम छो ； दूसरा उपयोग, अस्थायी पाइपलाइनों के इंटरफेसों हेतु होता है; जैसे कि सिस्टम को N2, हवा, भाप, प्रक्रिया-संबंधी जल आदि से जोड़ने हेतु। आम तौर पर, गेट वाल्वों में थ्रोटलिंग की कोई आवश्यकता नहीं होती; इसलिए गेट वाल्व ही अधिक उपयोग में आते हैं। कभी-कभी कट-ऑफ वाल्व भी इस्तेमाल किए जाते हैं। डाइवर्जन वाल्व, तरल पदार्थ को बाहर निकालने हेतु उपयोग में आते हैं; आम तौर पर पंपों के इनलेट पर ही डाइवर्जन वाल्व ल

मेरी याद में केवल दो ही स्थितियाँ हैं – या तो नियंत्रण वाल्व को पाइपलाइन के आगे ही लगाया जाता है, या फिर आगे-पीछे दोनों जगह लगाया जाता है। उदाहरण के लिए, HF पाइपलाइनों में। महत्वपूर्ण बात तो यह है कि पदार्थ की प्रकृति क्या है।

इन्हें आमतौर पर नियंत्रण वाल्व के सामने ही लगाया जाता है, ताकि मरम्मत के दौरान उसमें मौजू

आपकी बात बिल्कुल सही है… यह तो वह जवाब ही नहीं है जिसे मैं जानना चाहता था।

दो विकल्प हैं: 1. फीड एवं आउटलेट वाल्वों के बीच में गाइड लीकेज सिस्टम लगाना; यह एक सावधानीपूर्ण तरीका है। 2. फ्रंट-लोडेड गाइडिंग – इसके लिए आवश्यक है कि सामग्री भी पहले गाइडिंग सिस्टम से ही गुजरे। मुझे लगता है कि आने वाले दबाव के कारण, नियंत्रण वाल्व से गुजरने के बाद वह दबाव कम हो जाता है; इसीलिए “पहले ही दबाव को कम करने” की विधि का उपयोग किया जाता है। यदि आपको यह तर्कसंगत लगे, तो कृपया “सर्वश्रेष्ठ सहायता” का चयन

इस पोस्ट को अंतिम बार ljy3033 द्वारा 2016-5-27 15:13 पर संपादित किया गया। रिवर्स वाल्व, कभी कंट्रोल वाल्व एवं फ्रंट कट-ऑफ वाल्व के बीच स्थापित किए जाते हैं, तो कभी पछले कट-ऑफ वाल्व एवं कंट्रोल वाल्व के बीच। ऐसा किस आधार पर किया जाता है? हाइड्रोफ्लोरिक एसिड या हाइड्रोफ्लोरिक एसिड युक्त हाइड्रोकार्बन वाली पाइपलाइनों में, डाइवर्जन वाल्व को अवश्य ही बैक वॉल्व एवं कंट्रोल वाल्व के बीच ही लगाना आवश्यक है; ताकि आयरन फ्लोराइड जैसी गंदगी बाहर निकाली जा सके। अन्य प्रकार के पदार्थों के लिए, ऐसे वाल्वों को कंट्रोल वाल्व एवं फ्रंट वॉल्व के बीच ही लगाना उचित है। वास्तव में, ऐसे उपकरण आमतौर पर नियंत्रण वाल्व एवं प्री-शट ऑफ वाल्व के बीच ही स्थापित होते हैं; यही सबसे आम स्थिति है। चूँकि पाइपलाइन में मौजूद पदार्थ दबाव के द्वारा ही आगे भेजा जाता है, इसलिए यदि नियंत्रण वाल्व बंद हो जाए, तो उस वाल्व से पहले मौजूद पदार्थ को बाहर निकालने हेतु उसके सामने स्थित वाल्व का उपयोग करना होता है। जबकि नियंत्रण वाल्व के पीछे मौजूद पदार्थ तो पहले ही दबाव के कारण कम दबाव वाले क्षेत्र में पहुँच चुका होता है।

गाइड वाल्व का मुख्य कार्य, पाइप में मौजूद तरल पदार्थ या गैस को बाहर निकालना है; दोनों वाल्वों के बीच गाइड वाल्व लगाना ही सही तरीका है।~~

8वीं मंजिल, क्या आपके विचारों का कोई अधिकृत स्रोत है? जैसे कि मानक, दिशानिर्देश, कानून, नियम आदि। धन्यवाद: हैंडशेक

एडजस्टमेंट वाल्व सेट में आमतौर पर एडजस्टमेंट वाल्व, फ्रंट एवं बैक वाल्व, तथा बायपास वाल्व होते हैं। इसमें वह “रिवर्स लॉगिंग वाल्व” भी शामिल है, जिसका उल्लेख मूल प्रश्न में किया गया है।
व्यक्तिगत राय के अनुसार, इस “रिवर्स लॉगिंग वाल्व” का मुख्य कार्य, एडजस्टमेंट वाल्व की देखभाल के दौरान (जब आमतौर पर पदार्थ एडजस्टमेंट वाल्व के बगल वाले वाल्वों के माध्यम से ही प्रवाहित होता है), फ्रंट एवं बैक वाल्वों के बीच मौजूद पदार्थ को बाहर निकालना है; साथ ही दबाव को कम करना भी इसका कार्य है। यह ऊपर उल्लेखित अन्य वाल्वों के विपरीत है, क्योंकि वे ऊपरी स्तर पर स्थित कंटेनरों में मौजूद अवशिष्ट पदार्थ को बाहर निकालने हेतु उपयोग में आते हैं (आमतौर पर कंटेनरों के नीचे से पदार्थ निकालने हेतु अलग ही व्यवस्था होती है, जिसमें विशेष वाल्व भी शामिल होते हैं)।