Katalyse – Zwei Geräte – Hotspots – Vorübergehende Maßnahmen
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Bei Hotspots in den beiden Katalysatoren gibt es folgende Lösungsansätze: A: Mit Dampf auf die Hotspots blasen, um sie abzukühlen. B: In eine Box einpacken und durch Lüftung kühlen. C: Stahlplatten zur Verstärkung D: Kühlung durch Industrieluft an den heißen Stellen. Meine Frage ist: Warum wird Dampf zur Kühlung verwendet? Ist die Kühlung mit Industrieluft nicht besser? Kann Plan B wirklich Wirkung zeigen?
Dampf wird zur Abkühlung eingesetzt – man muss dies aus der Sicht des industriellen Stresses betrachten!
Zum Beispiel wird eine glühend heiße Eisenplatte, wenn man sie in kaltes Wasser legt, aufgrund des Temperaturunterschieds deformiert – das ist ein Spannungsphänomen! Dampf wird statt Luft gewählt, weil es eine Temperaturdifferenz zum Material gibt, diese ist jedoch geringer als bei Luft, wodurch die entstehenden Spannungen ebenfalls geringer sind!
Wir verwenden jetzt C: Stahlplatten zur Verstärkung. In der Regel wird weder Luft noch Dampf eingesetzt – schließlich entstehen Hotspots dadurch, dass mit dem Innenbelag etwas nicht in Ordnung ist. Ohne den Schutz des Innenbelags sind die Stahlplatten nicht abriebfest und es kommt schnell zu Leckagen
Aber der ausgestoßene Dampf sprüht kleine Wassertropfen nach oben, ist das nicht noch schlimmer?
Auch bei der Dampfschutzmaßnahme hier wird überhitzter Dampf verwendet. Wenn man Wasser mitnimmt, bedeutet das im Grunde eine Art Härtung der Metallflächen – was nicht unbedingt gut ist! Es gibt noch ein Phänomen, ob Sie es bemerkt haben oder nicht: Der Kühnstoff für das Dampfrad der Rauchgase wird in der Regel zunächst außerhalb des Gehäuses vorgeheizt, bevor er hineinkommt! Seine Funktion besteht auch darin, die Auswirkungen von Wasser im Dampf auf die Ausrüstung zu verhindern. Vielleicht bin ich etwas zu pingelig, aber man sollte es vermeiden, wenn es möglich ist. Was meinst du? Wenn es wirklich nicht anders geht, bleibt nur, die beiden Übel miteinander zu vergleichen und das geringere auszuwählen!