Technische Diskussion zur Erhöhung des Oktanzahls von Benzin
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Kollegen im Meeressport, diskutiert doch mal über die Technologien zur Erhöhung des Oktanzahls von Benzin Alkylierung, Aromatisierung, Reformierung, Isomerisierung.............. Bitte beteiligen Sie sich aktiv an der Diskussion, danke!!
Alkylierung und katalytische Reformierung scheinen häufiger angewandt zu werden. Die Alkylierung dient hauptsächlich zur Herstellung von hochoktanigem, reinem Benzin. Bei der Reformierung gibt es den Benzinmodus sowie den Triphenylmodus. Die Aromatisierung scheint derzeit weniger effektiv zu sein – sie ist nicht so gut wie die Alkylierung und Reformierung
Die anstehende Stufe National VI wird voraussichtlich eine Zeit sein, in der Alkylierung und Isomerisierung eine große Rolle spielen werden. Womit sonst sollen Olefine und Aromaten den Wert senken?
Am 1. Januar 2017 wurde in Peking das Pekinger Standard eingeführt! !
Aromatisierung – insbesondere die Aromatisierung von Tetraenen – wird aufgrund mangelnder Effizienz in der Regel nicht mehr durchgeführt. Anstelle dessen wird in einigen Fällen Alkylierung angewandt； Die Aromatisierung von Naphtha findet hauptsächlich in der Region Shandong statt. Doch die Anforderungen an den Anteil an Aromaten im Benzin nach Standard „National VI“ führen dazu, dass diese Methode keine besonders gute Lösung darstellt. Daher ist die Isomerisierung von Naphtha eine bessere Alternative
Gibt es noch andere Rohstoffe? Heutzutage wird Naphtha in vielen Fällen als Rohstoff für die kontinuierliche Umwandlung verwendet. Wie hoch kann der Oktanwert des nach Isomerisierung entstehenden Benzins sein?