【Frage und Antwort Frage 048】07.06.2016
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【Frage und Antwort Frage 048】7.06.2016: Wie wechselt man den Filter an der neuen Wasserstofföl-Tankstelle aus? Welche Folgen hat ein fehlerhafter Wechsel? Nach der Beantwortung sind die Lösungen sichtbar; es reicht aus, die Schlüsselpunkte richtig zu beantworten, um Punkte zu erhalten. Öffnen Sie die Verbindungsventile zwischen den Filtern, um den Ersatzfilter zu befüllen. Lassen Sie das Öl an der Oberseite abfließen, bis kein Öl mehr vorhanden ist. Drehen Sie anschließend das Drehrad zwischen den beiden Filtern, damit der Filter in den Ersatzmodus wechselt. Schließen Sie die Verbindungsventile. Während des Wechsels müssen die Verbindungsventile geöffnet bleiben, damit das Drehrad nicht blockiert wird und dadurch die Schmierölmengen eingeschränkt werden. Ein schlechter Umschaltvorgang kann dazu führen, dass die Schmierflüssigkeit vorübergehend unterbrochen wird – was sogar zu Stillstandsproblemen führen kann.
Zunächst wird die Ölspülventil langsam geöffnet, um Öl in den Ersatzfilter zu leiten. Anschließend wird das Rückflussventil geöffnet. Wenn im Rückflusssichtfenster Öl zu sehen ist, werden das Ölspülventil sowie das Rückflussventil wieder geschlossen. Danach wird das Ventil des Ersatzfilters geöffnet. Gleichzeitig wird das Ölventil des Filters, der ausgetauscht werden soll, langsam geschlossen. Schließlich wird das Ventil oberhalb des Filters, der ausgetauscht werden soll, geschlossen. Hinweis: Der Ölverschluss darf nicht zu schnell geöffnet werden (Schmieröl), um einen plötzlichen Druckabfall im Hauptrohr und damit eine Kettenreaktion zu vermeiden.
Zuerst öffnen Sie den Verbindungsventil, um den Ersatzfilter mit Öl zu füllen. Anschließend drehen Sie den Lenkventil – so sollte es funktionieren. Wenn der Filter nicht vollständig mit Öl gefüllt ist, kann dies zu einem vorübergehenden Rückgang des Öldrucks führen. In schweren Fällen kann dies dazu führen, dass die Hilfsölpumpe automatisch anspringt – was wiederum zum Ausfall des Geräts führen kann
Vor dem Umstieg wird der Ersatzfilter überprüft, das Entlüftungsventil wird geschlossen, das Entlastungsventil geöffnet und das Öllaufventil langsam geöffnet, um den Ersatzfilter mit Öl zu füllen. Dabei ist auf den Blick durch das Sichtfenster des Entlüftungsventils zu achten. Wenn ein Durchfluss im Sichtfenster vorhanden ist, schließen Sie die Entlüftungsventile sowie die Ölversorgungsventile. Drehen Sie den Umschalthebel langsam auf den Ersatzfilter – achten Sie dabei auf die Veränderungen des Öldrucks sowie darauf, dass die Ventile an der richtigen Stelle sind. Ein schlechter Wechsel kann leicht dazu führen, dass der Öldruck sinkt und das Gerät abgeschaltet wird
I. Vorbereitungen vor dem Ausschalten des Motors
(1) Inbetriebnahme der Hilfsysteme des Kompressors:
1. Inbetriebnahme des Systemes zur Reinigung des Motors.
2. Mit Hilfe eines Ersatzmotors wird das System mit Stickstoff gefüllt, um Lecks zu vermeiden.
3. Inbetriebnahme des Kühlsystems.
4. Inbetriebnahme des Systems zur Entlastung des Kompressors.
5. Inbetriebnahme des Systems zur Versorgung mit Schmieröl.
6. Inbetriebnahme des Systems zur Isolierung mit Stickstoff.
7. Inbetriebnahme des Systems zur Befüllung mit Öl.
(2) Drehen des Motors.
(3) Alle Rückflussventile müssen geöffnet sein, die Auslassventile ebenfalls. Die Entlastungsventile müssen geschlossen sein. Das Prozessmedium soll in den Motor fließen.
(4) Es ist Strom erforderlich – der Ersatzmotor muss eingeschaltet werden. Es sollte eine enge Kommunikation zwischen den Bedienern stattfinden.
(5) Es muss überprüft werden, wie der Ersatzmotor funktioniert, ob es Lecks gibt und ob die Anzeigen der Instrumente normal sind.
II. Start des Ersatzmotors
1. Der Ersatzmotor wird ohne Last gestartet.
2. Es muss überprüft werden, ob die Ströme normal sind.
III. Ausschalten des Motors
1. Die Last des Ersatzmotors wird auf 20 % erhöht, während die Last des laufenden Motors um 20 % verringert wird.
2. Es muss überprüft werden, ob die Ausflussmenge, der Druck sowie die Kühltemperatur normal sind.
3. Wenn alles in Ordnung ist, wird die Last des Ersatzmotors auf 50 % erhöht, während die Last des laufenden Motors um 50 % verringert wird.
4. Wieder muss überprüft werden, ob die Ausflussmenge, der Druck sowie die Kühltemperatur normal sind.
5. Die Last des Ersatzmotors wird langsam auf 100 % erhöht, während die Last des laufenden Motors auf 0 % verringert wird.
6. Es muss sichergestellt werden, dass die Ausflussmenge, der Druck sowie die Kühltemperatur normal sind und der Motorstrom ebenfalls normal ist.
7. Der Hauptmotor des laufenden Motors wird abgeschaltet.
8. Der Druck und die Strömung des laufenden Motors werden auf normale Werte eingestellt.
9. Alle Rückflussventile werden auf Automatikmodus gestellt.
10. Das Interlocksystem des Motors wird aktiviert.
IV. Wichtige Hinweise
Es muss während des gesamten Prozesses genau beobachtet werden:
1. Die Gesamtmenge des Flüssigkeitsflusses darf nicht um mehr als 5 % schwanken. Dadurch können große Schwankungen entstehen, die zu Schäden an den Anlagen und Leitungen führen können und die Reaktionsprozesse beeinträchtigen können. 2. Druck: Der Druck darf nicht zu schnell ansteigen oder die Überdruckgrenze überschreiten; es ist strengstens verboten, dass der Sicherheitsventil auslöst. 3. Nach jeder Anpassung der Last sollte man eine Weile warten, bis das Prozesssystem stabil ist, bevor man mit der nächsten Anpassung fortfährt.
(1) Inbetriebnahme der Hilfsysteme des Kompressors:
1. Inbetriebnahme des Systemes zur Reinigung des Motors.
2. Mit Hilfe eines Ersatzmotors wird das System mit Stickstoff gefüllt, um Lecks zu vermeiden.
3. Inbetriebnahme des Kühlsystems.
4. Inbetriebnahme des Systems zur Entlastung des Kompressors.
5. Inbetriebnahme des Systems zur Versorgung mit Schmieröl.
6. Inbetriebnahme des Systems zur Isolierung mit Stickstoff.
7. Inbetriebnahme des Systems zur Befüllung mit Öl.
(2) Drehen des Motors.
(3) Alle Rückflussventile müssen geöffnet sein, die Auslassventile ebenfalls. Die Entlastungsventile müssen geschlossen sein. Das Prozessmedium soll in den Motor fließen.
(4) Es ist Strom erforderlich – der Ersatzmotor muss eingeschaltet werden. Es sollte eine enge Kommunikation zwischen den Bedienern stattfinden.
(5) Es muss überprüft werden, wie der Ersatzmotor funktioniert, ob es Lecks gibt und ob die Anzeigen der Instrumente normal sind.
II. Start des Ersatzmotors
1. Der Ersatzmotor wird ohne Last gestartet.
2. Es muss überprüft werden, ob die Ströme normal sind.
III. Ausschalten des Motors
1. Die Last des Ersatzmotors wird auf 20 % erhöht, während die Last des laufenden Motors um 20 % verringert wird.
2. Es muss überprüft werden, ob die Ausflussmenge, der Druck sowie die Kühltemperatur normal sind.
3. Wenn alles in Ordnung ist, wird die Last des Ersatzmotors auf 50 % erhöht, während die Last des laufenden Motors um 50 % verringert wird.
4. Wieder muss überprüft werden, ob die Ausflussmenge, der Druck sowie die Kühltemperatur normal sind.
5. Die Last des Ersatzmotors wird langsam auf 100 % erhöht, während die Last des laufenden Motors auf 0 % verringert wird.
6. Es muss sichergestellt werden, dass die Ausflussmenge, der Druck sowie die Kühltemperatur normal sind und der Motorstrom ebenfalls normal ist.
7. Der Hauptmotor des laufenden Motors wird abgeschaltet.
8. Der Druck und die Strömung des laufenden Motors werden auf normale Werte eingestellt.
9. Alle Rückflussventile werden auf Automatikmodus gestellt.
10. Das Interlocksystem des Motors wird aktiviert.
IV. Wichtige Hinweise
Es muss während des gesamten Prozesses genau beobachtet werden:
1. Die Gesamtmenge des Flüssigkeitsflusses darf nicht um mehr als 5 % schwanken. Dadurch können große Schwankungen entstehen, die zu Schäden an den Anlagen und Leitungen führen können und die Reaktionsprozesse beeinträchtigen können. 2. Druck: Der Druck darf nicht zu schnell ansteigen oder die Überdruckgrenze überschreiten; es ist strengstens verboten, dass der Sicherheitsventil auslöst. 3. Nach jeder Anpassung der Last sollte man eine Weile warten, bis das Prozesssystem stabil ist, bevor man mit der nächsten Anpassung fortfährt.
Öffnen Sie den Durchflussventil, füllen Sie den Ersatzfilter mit Öl. Drehen Sie anschließend die Feststellnuss des Umschalthebels ab, um den Filter umzuschalten. Ein fehlerhafter Umschaltvorgang kann zu einer Kettenreaktion in der Ölanlage führen
Öffnen Sie die Verbindungsventile zwischen den Filtern, um den Ersatzfilter zu befüllen. Lassen Sie das Öl an der Oberseite abfließen, bis kein Öl mehr vorhanden ist. Drehen Sie anschließend das Drehrad zwischen den beiden Filtern, damit der Filter in den Ersatzmodus wechselt. Schließen Sie die Verbindungsventile. Während des Wechsels müssen die Verbindungsventile geöffnet bleiben, damit das Drehrad nicht blockiert wird und dadurch die Schmierölmengen eingeschränkt werden. Ein schlechter Umschaltvorgang kann dazu führen, dass die Schmierflüssigkeit vorübergehend unterbrochen wird – was sogar zu Stillstandsproblemen führen kann.
Öffnen Sie zunächst den Nachfüllventil für den Ersatzfilter, damit er mit Öl gefüllt wird. Dann muss der Drehring des Filters auf die Seite des Ersatzfilters geschoben werden. Ein fehlerhafter Umstieg führt zu zu niedrigem Öldruck, wodurch die Anlage automatisch abgeschaltet wird
Vor dem Umstieg wird der Ersatzfilter überprüft, das Entlüftungsventil wird geschlossen, das Entlastungsventil geöffnet, das Öllaufventil langsam geöffnet, um den Ersatzfilter langsam mit Öl zu füllen. Dabei ist auf den Spiegel des Entlüftungsventils zu achten. Wenn ein Durchfluss im Sichtfenster vorhanden ist, schließen Sie die Entlüftungsventile sowie die Ölversorgungsventile. Drehen Sie den Umschalthebel langsam auf den Ersatzfilter – achten Sie dabei auf die Veränderungen des Öldrucks sowie darauf, dass die Ventile an der richtigen Stelle sind. Ein schlechter Wechsel kann leicht dazu führen, dass der Öldruck sinkt und das Gerät abgeschaltet wird
Vor dem Umstieg wird der Ersatzfilter überprüft, das Entlüftungsventil wird geschlossen, das Entlastungsventil geöffnet und das Öllaufventil langsam geöffnet, um den Ersatzfilter mit Öl zu füllen. Dabei ist auf den Blick durch das Sichtfenster des Entlüftungsventils zu achten. Wenn ein Durchfluss durch den Blickschlitz erfolgt, schließen Sie die Entlüftungsventile sowie die Ölversorgungsventile. Drehen Sie anschließend langsam den Umschalthebel auf den Ersatzfilter. Achten Sie dabei auf die Änderungen des Öldrucks sowie darauf, ob die Ventile richtig positioniert sind. Eine falsche Einstellung kann dazu führen, dass die Hilfsölpumpe ausgeschaltet wird