طلب مساعدة، بخصوص مشكلة جهاز إزالة الضباب في الأسيتيلين

تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة luoli519 في تاريخ 2016-6-22 الساعة 12:11. في أجهزة إنتاج الأسيتيلين بالطريقة الرطبة، يحتوي تيار الغاز على كمية كبيرة من الرغوة وبقايا الكلس الكهربائي والمركبات المتبلورة الناتجة عن الأملاح. وعادةً ما يتم استخدام أجهزة فصل الرغوة التي تتمتع بقدرة جيدة على مقاومة الانسداد وضغط تشغيل منخفض، مثل أجهزة فصل الرغوة والضباب من النوع ذو الشفرات الفعالة. إذا تم اختيار مرشح إزالة الضباب للأسيتيلين من نوع المرشحات الفلترية، وكانت كفاءة إزالة الماء غير جيدة حاليًا، فيجب فحص الأمور التالية: 1. هل المرشح من نوع مرشحات تكثيف الغاز والسائل لإزالة الرغوة، أم من نوع المرشحات العادية؟ فقط مرشحات إزالة الرغوة ذات الطبقة التجميعية تستخدم مواد من نوع الطبقة التجميعية، مما يؤدي إلى فعالية كبيرة في فصل الغاز عن السائل ； نظرًا لأن مواد فلاتر التصفية لا تتمتع بقدرة فعالة على إزالة الرغوة وتجميعها، بالإضافة إلى الفارق الكبير في الأسعار، فإن كفاءتها في إزالة الرغوة ضعيفة بطبيعة الحال. 2. مشكلة دقة فلتر التنقية. إذا تم استخدام فلتر في جهاز إزالة الضباب، فمن السهل أن يتسبب ذلك في انسداد الجهاز، كما يزداد الضغط أثناء التشغيل، مما يصعّب العمل بشكل مستمر وسلس ； يتعين اختيار فلاتر ذات فتحات كبيرة ودقة منخفضة، مع التضحية بكفاءة إزالة الرغوة مقابل تمديد عمر الفلتر وخفض تكاليف التشغيل. يواجه العديد من المالكين صعوبة في التمييز بين فلاتر التجميع وفلاتر التصفية، كما أنهم غير قادرين على قياس دقة هذه الفلاتر، والفرق في الأسعار كبير جدًا، مما يجعلهم عرضة للخداع. يجب على المالكين التواصل بشكل كامل مع الشركات المتخصصة في تقنيات الفصل، والحصول على مزيد من المعلومات حول تقنيات أجهزة فصل الرغوة، وذلك من خلال المقارنة والتحليل وطرح الأسئلة والحصول على الإجابات، وذلك لتحسين قدرتهم على التمييز التقني. يُنصح بالاستبدال بمفصل غاز-سائل عالي الكفاءة من نوع الأوراق لإزالة الرغوة والضباب.

ما يقصده صاحب المنشور بفلتر CECO هو على الأرجح مكونات مزيل الضباب ذو السرير الليفي، والتي تتميز بضعف قدرتها على مقاومة التراكم. سؤال لصاحب الموضوع: إلى أي مدى ليست نتائج فصل السوائل لديكم مرضية؟ هل يتم إجراء معالجة أولية قبل دخول السائل إلى جهاز إزالة الضباب، لأن قدرة جهاز إزالة الضباب على التعامل مع كميات كبيرة من الرذاذ غير كافية.

هل يوجد مقياس لفرق الضغط أمام وخلف جهاز إزالة الضباب الخاص بصاحب المنشور، وما هو قيمة فرق الضغط؟ ما مدى فعالية نظام التصريف؟ هل يوجد مسار تخطي لجهاز إزالة الضباب؟ إذا كان الأمر كذلك، فليتم تفعيل المسار التخطي أولاً للحفاظ على الإنتاج، ثم يتم فك جهاز إزالة الضباب لفحصه. غاز الأسيتيلين يحتوي في الأصل على ضباب مائي، كما أن المعدات المصنوعة من الفولاذ الكربوني تتعرض حتمًا للصدأ وما شابه. لذا، يجب فحص عناصر التصفية كل نصف سنة تقريبًا؛ إذا أمكن تنظيفها فمن الأفضل استخدامها مرة أخرى، وإلا فيجب شراء عناصر تصفية جديدة.

أنا من شركة CECO، هل يمكنك توضيح سؤالك بشكل أكثر دقة؟ يمكنك الاتصال بي على الرقم 13585961992، مع المهندس وانغ

ما هو ضغط غاز الأسيتيلين؟ عند 80-90 كيلوباسكال: يجب ألا تكون درجة الحرارة أقل من 3 درجات مئوية، ويجب الحفاظ عليها بين 3.5 و5 درجات مئوية. عندما يكون الضغط بين 90 و100 كيلوباسكال، لا يجب أن تكون درجة الحرارة أقل من 2 درجة مئوية، ويجب الحفاظ عليها بين 3 و5 درجات مئوية. في البداية، إذا لوحظ وجود فرق ضغط كبير في فلتر التصفية، يتم رفع درجة الحرارة إلى 5-8 درجات مئوية، وعندما يقل الفرق في الضغط، يتم خفض درجة الحرارة تدريجيًا. خاصة عند القيادة لأول مرة، فإذا لم تكن القيادة جيدة، سيحدث ازدحام فورًا، وإذا لم يتم التعامل مع الوضع بشكل صحيح، سيزداد الازدحام أكثر فأكثر.

مرحبًا يا صديقي، نحن أيضًا في وظائف هادئة. أعتقد أن لدينا الكثير لنتبادله، فلنركز أولاً.

يا صاحب الموضوع، نحن لم نستخدم هذا الجهاز، لكنني أرغب جدًا في معرفة سبب استخدامكم لجهاز إزالة الضباب؛ فعمليتنا التصنيعية مشابهة لعمليتكم.

مُرشحات إزالة الضباب لدينا متصلة ببعضها البعض بشكل متوازي، أحدهما مُجهز بفلتر، بينما الآخر فارغ. في العام الماضي، عند قيادة السيارة، وصل الفرق في الضغط إلى حوالي 10 كيلو باسكال، مما أثر على الأداء وأدى إلى توقف عملية إزالة الضباب، وبعد ذلك حدث تجمد وتجفيف للسائل.