تم حلها
Thread Content
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة averagejoe0202 في 9-4-2019 الساعة 10:18 :)
تراكم المحفزات والتكلس، توقيف مضخة التسخين المسبق والتنظيف، إغلاق الصمام الموجود أعلى خط التسخين المسبق لإزالة الاختناق
تحقق من عدم وجود مشاكل في الصمامات، إذا لم تكن هناك مشاكل، يجب الانتظار حتى يتم تغيير الضخ بشكل دوري قبل فكها.
يبدو أن هناك تكتلًا، والمحفز مسدود؛ يجب استبدال الضخّة، وبالمناسبة يجب استبدال الصمام أيضًا بواحد جديد!
القطر صغير والشوائب كثيرة، إذا حدث انسداد تام فلا بد من إصلاح الضخ!
المستخدم حاليًا هو صمام مزدوج، بدون لوحة ثقوب. عادةً ما يتم استخدام صمام تحت الضغط للقياس، مما يسهل استبداله عند التآكل.
يبدو أن هناك مشكلة بسيطة في مفتاح الصمام. ولم أفكّه أيضًا. لا يزال قيد التشغيل، في انتظار أن يقوم المدير بتنسيقه.
فتح الصمامات المزدوجة في جميع أنحاء البلاد، باستخدام صفائح قياس، مما يجعل الصمامات أقل عرضة للمشاكل، أليس ذلك جيدًا؟
سمعت الآخرين يتحدثون عنه، وهو فعلاً مفيد. يجب على القائد أن يقرر ذلك بالتحديد. :هناك سؤال: مع استخدام لوحات الثقوب، فإن الكمية المقاسة تكون ثابتة، أليس كذلك؟ وفي الأماكن التي يكون فيها فرق درجات الحرارة كبيرًا، ألا يكون هناك مجال للتعديل؟
المضخة لا تزال تعمل. انتظر لقطع المضخة، وابحث عن السبب.