Thread Content
في منتصف أبريل، تم الانتهاء بنجاح من المرحلة الأولى من مشروع تحويل الفحم إلى نفط في شركة أوردوس لتحويل الفحم إلى نفط. وقد استغرق بناء هذه المرحلة من أغسطس 2004 حتى منتصف أبريل من العام الحالي، أي 4 سنوات للبدء في التشغيل التجريبي، و3 سنوات للدخول في المرحلة التجارية، و5 سنوات كفترة تشغيل مستقرة، وهو إنجاز رائع. يمثل اختتام التجارب النهائية إنجاز المرحلة الأولى من مشروع تحويل الفحم إلى سوائل مباشرة التابع لشركة شينهوا، حيث تم إنجاز المهمة التاريخية المتمثلة في تشغيل هذا النظام على نطاق تجريبي. كما يمثل ذلك إعلانًا رسميًا للمجتمع الدولي عن نجاح تشغيل أول منشأة صناعية في العالم قادرة على تحويل ملايين الأطنان من الفحم إلى سوائل مباشرة. عشر سنوات من التركيز على التغلب على الصعاب، ورائحة أزهار البرقوق تأتي من البرد القارس. مشروع التحويل المباشر للفحم إلى وقود يقدم منتجات نفطية، وقد تحول من حالة الاعتماد على الآخرين والتسوية في الماضي، إلى حالة الاستقلالية والقدرة على التحرك في كل مكان اليوم، وهو يسعى لاستعادة قيمته من خلال جودة عالية وسعر مناسب. تم إجراء اختبار تشغيلي حراري كامل لمحرك الصواريخ الذي يعمل بالأكسجين السائل ووقود الفحم في 12 أبريل 2015، وقد نجح هذا الاختبار بنجاح تام. وفي شهر أبريل من هذا العام، دخل “شينيو” في تعاون استراتيجي مع مجموعة الوقود الجوي الصينية. إذا كانت عملية الفحص النهائي تُعد بمثابة “شهادة ميلاد” للمراحل الأولى من مشروع تحويل الفحم إلى وقود، فإن توقيع اتفاقية التعاون الاستراتيجي بين مجموعة شينهوا وشركة الطاقة الجوية الصينية، والتي انتشر خبرها في جميع أنحاء البلاد من العاصمة بكين، يمثل بلا شك بوابة لدخول هذا الوقود إلى الأسواق الرسمية. يبلغ حجم مشروع تحويل الفحم إلى وقود بشكل مباشر (المرحلة الأولى) 1.08 مليون طن سنويًا من المنتجات النفطية، والمنتجات الرئيسية هي الديزل والنافتا والغاز المسال. يتكون المشروع من محطة كهرباء خاصة و٥٤ وحدة تجهيز. في 30 ديسمبر 2008، تمكن المشروع التجريبي من تحويل الفحم إلى سائل بنجاح، وتم إتمام العملية بأكملها دفعة واحدة، ثم بدأ التشغيل التجاري في عام 2011. **تُظهر بيانات المعايرة التقنية الصادرة عن هيئة الطاقة أن معدل استهلاك الطاقة لإنتاج النفط من الفحم في مشروع تحويل الفحم إلى نفط مباشرة التابع لشركة شينهوا يبلغ 1.69 طن من الطاقة لكل طن من النفط المنتج، بينما يبلغ استهلاك الفحم كمادة خام 3.23 طن من الطاقة لكل طن من النفط، واستهلاك الماء 5.82 طن لكل طن من النفط. كما يبلغ معدل كفاءة تحويل الطاقة 58.0%، بينما يبلغ معدل إنتاج النفط من الفحم 50.2%. يعتقد الفريق الخبير أن هذا المشروع يمثل أول منظومة تجارية في العالم لتحويل الفحم إلى سوائل بكميات تصل إلى ملايين الأطنان، وقد تم تطوير تقنيات متكاملة تمتلك حقوق ملكية فكرية مستقلة، وتصل إلى مستوى عالمي رائد، مما ساهم في سد الفجوة الموجودة في هذا المجال على المستوى المحلي والدولي. في الفترة من عام 2011 إلى عام 2014، حقق مشروع التحويل المباشر للفحم في شركة شينهوا إيرادات سنوية بلغت 5.71 مليار يوان، بالإضافة إلى أرباح وضرائب بقيمة 1.43 مليار يوان. كما كانت الفوائد الاقتصادية للمشروع جيدة، خاصة في ظل ارتفاع أسعار النفط، حيث استطاع المشروع تحقيق ربحية جيدة. في عام 2015، تم تشغيل المصنع باستخدام الفحم لمدة 269 يومًا، حيث تم إنتاج 718 ألف طن من المنتجات النفطية، كما تم معالجة 1.5 مليون طن من الفحم. وقد تم بيع 700 ألف طن من المنتجات النفطية المختلفة، مما أدى إلى تحقيق إيرادات بقيمة 3.062 مليار يوان، بينما بلغت الضرائب والرسوم المدفوعة 962 مليون يوان، وبالتالي تكبد المصنع خسائر. البحث عن قيمة الإبداع في ظل الظروف الصعبة: في عصر انخفاض أسعار النفط، ما مكانة إنتاج النفط من الفحم، وإلى أين يتجه؟ قدمت شركة إنتاج الزيت من الفحم في أوردوس ردًا إيجابيًا من خلال أفعالها العملية. يُعد مشروع تحويل الفحم إلى سوائل مباشرة التابع لشركة شينهوا أول منظومة على مستوى العالم من نوعها، قادرة على معالجة ملايين الأطنان من الفحم سنويًا. وقد تم تطوير تقنيات متكاملة في هذا المشروع تتمتع بحقوق ملكية فكرية خاصة به، وتصل إلى مستويات رائدة عالميًا؛ وهي تقنيات فريدة من نوعها لا يمكن تكرارها، وتمثل ميزة تنافسية كبيرة للشركة. على الرغم من انخفاض أسعار النفط حاليًا، إلا أن العودة المعقولة لأسعار النفط على المدى الطويل أمر لا مفر منه. إن نقص النفط والغاز في الصين، مع وفرة الفحم، يجعل من تحويل الفحم إلى نفط أفضل طريقة حتى الآن لتحويل الفحم بطريقة نظيفة وفعالة. يُعد إنتاج الزيت من الفحم استراتيجية طاقة مهمة، وهو ترتيب استراتيجي حاسم للتنمية الاقتصادية والاستقرار طويل الأمد في **. الأعباء الضريبية الثقيلة، وانخفاض أسعار النفط، والتشغيل بخط واحد، تشكل “الصعوبات الثلاث الكبرى” التي تواجه مشاريع تحويل الفحم إلى سوائل مباشرة. **وفقًا للضرائب المفروضة على أسعار المنتجات البترولية، فإن الضرائب الإجمالية على الديزل والبنزين والنافتا تشكل حاليًا ما بين 45% إلى 62% من سعر بيع هذه المنتجات. وفي ظل أسعار النفط المنخفضة، من الصعب تجنب الخسائر في مشاريع إنتاج النفط من الفحم. علاوة على ذلك، منذ بدء التشغيل التجاري لمشاريع تحويل الفحم إلى نفط، كان يتعين على المنتجات النفطية المُنتجة أن تعتمد على شركات النفط في عمليات البيع، بسبب غياب شبكة تسويقية، مما أدى إلى عدم تحقيق الأسعار المناسبة للمنتجات النفطية عالية الجودة والنادرة. ينطوي التشغيل الفردي لأول مجموعة تجريبية صناعية في العالم لتسييل الفحم مباشرة بطاقة مليون طن على مخاطر كبيرة. في حال حدوث عطل في أحد المكونات، سيتوقف الجهاز بأكمله عن العمل، مما يؤدي إلى خسائر اقتصادية لا يمكن تقديرها. من المشجع أن المشاكل التي كانت تعيق تطور مشاريع تحويل الفحم إلى نفط، بدأت الآن تظهر عليها علامات تحسن. هذا العام، بدأت شركة أوردوس في تشغيل خط إنتاج لتحويل الفحم إلى وقود بكمية سنوية تبلغ 180 ألف طن، وتشمل المنتجات الرئيسية الديزل والشموع الثقيلة والكحول. إن تشغيل خطي التسييل المباشر وغير المباشر لا يحقق فقط مشاركة الموارد والتقنيات، بل يساعد أيضًا في إصلاح العيوب في المنشآت، كما أن الجمع بين هذين المسارين الإنتاجيين سيجعل المنتجات أكثر تنوعًا. تم تقديم مسألة العبء الضريبي المرتفع كاقتراح إلى الجمعية الوطنية هذا العام. في الوقت الحالي، وافقت هيئة إدارة الأصول التابعة لمجلس الدولة ولجنة التنمية والإصلاح من حيث المبدأ على تخفيض الضرائب على المنتجات النفطية المستخلصة من الفحم، وتجري وزارة المالية والإدارة العامة للضرائب مشاورات بشأن هذا الأمر، ومن المتوقع أن يتم إصدار سياسة تخفيض الضرائب على هذه المنتجات خلال العام الجاري. من ناحية تحسين جودة وكفاءة المنتجات النفطية، فقد تم إجراء أول رحلة تجريبية لوقود الطائرات المصنوع من الفحم، والذي تنتجه شركة إوردوس لإنتاج النفط من الفحم، في عام 2015، وقد حققت هذه الرحلة نجاحًا كبيرًا، مما يعكس تقدم بلادنا إلى مستوى رائد عالميًا في مجال أبحاث وقود الطائرات المصنوع من الفحم. أظهرت الزيوت الخاصة المُحضرة من الفحم عبر التكثيف المباشر أداءً جيدًا في اختبارات الأداء على سفن الأبحاث في القارة القطبية الجنوبية، كما تتمتع الزيوت الخاصة المستخلصة من الفحم بآفاق واسعة في الأسواق العسكرية وفي مجالات الطيران والفضاء. في عام 2015، بلغ استهلاك مجموعة شينهوا للوقود داخليًا 120 ألف طن، وهو ما يمثل 37% من إجمالي مبيعات الديزل التي تقوم بها شركة إوردوس لتحويل الفحم إلى وقود. انخفضت نسبة النفط الذي تبيعه شركتا بتروتشاينا وسينوبيك من 92% في عام 2014 إلى 57% في عام 2015، أي بانخفاض قدره 35 نقطة مئوية، مما قلل بشكل كبير من مخاطر الاعتماد على قناة بيع واحدة. على مر الطريق، سعى رواد تحويل الفحم إلى نفط بأفعالهم العملية إلى تحقيق هدف وجود تدفقات نقدية كافية عند سعر برنت 40 دولارًا للبرميل، وتحقيق ربحية جيدة عند سعر 60 دولارًا للبرميل.