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Hat jemand von Ihnen bereits Erfahrung damit, Arbeiten in Tanks gemacht zu haben, in denen leichte Öle gelagert werden?

2016-06-25View Original

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Hat jemand von Ihnen bereits Erfahrung damit, Arbeiten in Tanks gemacht zu haben, in denen leichte Öle gelagert werden? Wie habt ihr das gemacht?
Reply #22016-06-25
Willst du etwa nichts tun und einfach sterben?
Reply #32016-06-25
Was bedeutet das? Kann ich nicht verstehen. In Punkt 5.1.4 der Norm GB30871-2014 werden solche Arten von Arbeiten im Rahmen von Sonderarbeiten im Bereich des Feuerns aufgeführt. Ich frage mich, wie die Leute damit umgehen.
Reply #42016-06-25
Diese Sondergenehmigung für Arbeiten mit offener Flamme hängt davon ab, was man vorhat. Falls an einer Stelle an der Oberfläche Trachom auftritt oder eine Schweißnaht bearbeitet werden muss, muss die Bearbeitung direkt am betroffenen Ort erfolgen. Der zu bearbeitende Bereich sollte möglichst klein sein. Man kann den undichten Bereich mit Lehm, Holzspänen oder Teig abdichten. Anschließend wird um den undichten Bereich herum mit Schrauben oder Halterungen ein Ring geschweißt. Danach wird der entstandene Raum mit brandhemmenden Materialien gefüllt – entweder durch Schweißen mit Stahlplatten oder durch Verwendung von Halterungen zum Schweißen. Vor und nach der Arbeit muss eine Überprüfung auf brennbare Gase durchgeführt werden. Allerdings sollte diese Arbeiten möglichst nicht online durchgeführt werden; erst nach dem Durchspülen mit entleertem Tank darf mit der Arbeit begonnen werden
Reply #52016-06-26
Diesen Beitrag hat zuletzt ylb913 am 26.06.2016 um 06:00 bearbeitet. Im oberen Bereich darf man nicht arbeiten; im unteren Bereich ist es möglich, Wasser hinzuzufügen. Im unteren Teil unseres Destillators zur Entschwefelung von Flüssiggas befindet sich eine Laugenlösung; diesen Bereich haben wir bereits mit feuersicheren Abdeckungen versehen.
Reply #62016-06-26
Wenn es Probleme im Gasraum gibt, würde man sicherlich nicht handeln. Bei einem unserer Benzinbehälter ist ein Blitzschutzanschluss gerissen. Laut Vorschriften sollte er in einer Höhe von etwa 300 mm über dem Boden angebracht werden. Wenn man nur wegen dieses einen Anschlusses wieder Benzin einfüllen, den Behälter reinigen, ihn erhitzen oder Blindplatten anbringen muss, wird viel Zeit und Geld verschwendet. Es ist nicht so, dass ich mich um mein Eigentum sorge – für die Sicherheit geht natürlich alles vor. Aber nach den Vorschriften und Theorien ist das Arbeiten mit Feuer an Tanks, die mit einem Medium gefüllt sind, unter Einhaltung bestimmter Bedingungen und Durchführung geeigneter Maßnahmen sicher. Es ist dann nicht mehr notwendig, Öl nachzufüllen, die Behälter zu reinigen, zu dämpfen oder Blindplatten anzubringen usw.
Reply #72016-06-26
Dieser Beitrag wurde zuletzt von slll611 am 26.06.2016 um 16:08 bearbeitet. Man sagt, das Risiko liege darin, im unteren Bereich des Behälters mit Schweißarbeiten zu arbeiten. Falls es an der Oberseite des Behälters Stellen mit schlechten Verbindungen gibt, kann es zu Funken kommen, die wiederum das Öl im Behälter in Brand setzen können; Manche fürchten auch, dass das Durchbrennen der Stahlplatten zu einem Brand führen könnte ; Manche fürchten außerdem, dass das Öl im Behälter durch Überhitzung in Brand gerät
Reply #82016-06-27
Die Blitzschutzanschlüsse bestehen doch aus verzinktem Flachstahl, oder? Wenn sie brechen, kann man mit einem Bohrer Löcher in die beiden Bruchenden bohren. Beim Bohren sollte man Wasser verwenden, um Funkenbildung zu vermeiden. Nachdem die Löcher gebohrt wurden, werden die beiden Bruchenden mit Schrauben und Kupferdrähten miteinander verbunden. Auf diese Weise wird das Risiko von Brandgefahr erheblich verringert.
Reply #92016-06-27
Kein Zuo, kein Die!!!
Reply #102016-06-28
Ein weiterer Abschnitt am Behälter ist abgebrochen, dort, wo er an die Wand des Behälters stößt.

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