【سؤال وجواب، السؤال رقم 067】 26.06.2016
Thread Content
【سؤال وجواب السؤال رقم 067】 26.06.2016 ما هي محتويات فحص ضاغط الهيدروجين الجديد؟ يمكن رؤية الإجابات المرجعية بعد الرد، ويكفي ذكر النقاط الرئيسية للحصول على الدرجة. هل يقوم جهاز التزييت بعملية التزييت بشكل طبيعي؟ هل تعمل الأجهزة القياسية والمرسلات الموجودة في الموقع بشكل صحيح؟ هل يتم استخدام ماء التبريد للأسطوانات بشكل سليم؟ هل هناك أي تسريبات؟ هل هناك أي مشاكل مثل اصطدام الأسطوانات أو ظهور أصوات غريبة؟ يُظهر مؤشر التيار ما إذا كان مستقرًا، وما إذا كانت عملية التشغيل طبيعية، وما إذا كان مستوى الزيت داخل نافذة صندوق المحامل ضمن النطاق الطبيعي، وما إذا كانت الخزانات بين المراحل ممتلئة بالسائل أم لا.
هل هناك أصوات غريبة أثناء تشغيل الوحدة، وما هي درجات حرارة وضغوط الهواء الداخل والخارج، بالإضافة إلى ضغط زيت التشحيم ودرجة حرارته، ودرجة حرارة الماء المستخدم في التبريد، والتيار الكهربائي وغير ذلك
صوت صمام الهواء، درجة حرارة الأسطوانة، هل يوجد صوت ارتطام سائل داخل الأسطوانة؟ مستوى زيت التشحيم، فرق الضغط، الضغط، درجة الحرارة، اللون. نافذة المياه الدائرية، درجة حرارة الماء. هل يوجد مستوى سائل في خزان التخزين المؤقت؟ ضغط المدخل والمخرج. العلاقة بين أجهزة القياس عن بُعد وأجهزة القياس الموجودة في الموقع. هل تم وضع الزيت في نقطة الزيت؟
هل يتم تزويد مضخة الهيدروجين الجديدة بالزيت بشكل صحيح؟ وهل تعمل أجهزة القياس والمرسلات الموجودة في الموقع بشكل طبيعي؟ وهل يتم استخدام ماء التبريد للأسطوانات بشكل صحيح؟ هل هناك أي تسريبات؟ وهل هناك أي مشاكل مثل اصطدام الأسطوانات أو أصوات غريبة؟ يُظهر مؤشر التيار ما إذا كان مستقرًا، وما إذا كانت عملية التشغيل تسير بشكل طبيعي، وما إذا كان مستوى الزيت داخل نافذة صندوق المحامل ضمن النطاق الطبيعي، وما إذا كانت الخزانات بين المراحل ممتلئة بالسائل أم لا، وغير ذلك.
1. ضغط زيت التشحيم: 0.2–0.4 ميجا باسكال.
2. يجب أن تكون درجة حرارة مياه التبريد ≤ 37–40 درجة مئوية. ٣. يجب فحص درجة حرارة زي التشحيم الموجود في خزان الزيت بالطائرة، ويجب ألا تتجاوز ٦٠ درجة مئوية. 4. يجب فحص درجة حرارة واشيات المحور الرئيسي، وينبغي ألا تتجاوز 70 درجة مئوية. 5. تحقق من درجة حرارة الغازات المنبعثة، ويجب ألا تتجاوز القيمة المحددة. 6. يجب فحص ضغط العادم، وينبغي ألا يتجاوز القيمة المحددة. 7. تحقق من أن الأجهزة والمعدات المستخدمة في نظام التحكم الآلي تعمل بشكل طبيعي ； هل قراءة مقياس التيار طبيعية؟ 8. تحقق مما إذا كان غطاء صمام الشفط ساخنًا، وما إذا كان صوت الصمام طبيعيًا. ٩. انتبه لسماع أي أصوات غريبة أو اصطدامات أثناء عمل الأجزاء المختلفة. 10. القضاء على تسربات الزيت والمياه والغاز في جميع الأماكن.
2. يجب أن تكون درجة حرارة مياه التبريد ≤ 37–40 درجة مئوية. ٣. يجب فحص درجة حرارة زي التشحيم الموجود في خزان الزيت بالطائرة، ويجب ألا تتجاوز ٦٠ درجة مئوية. 4. يجب فحص درجة حرارة واشيات المحور الرئيسي، وينبغي ألا تتجاوز 70 درجة مئوية. 5. تحقق من درجة حرارة الغازات المنبعثة، ويجب ألا تتجاوز القيمة المحددة. 6. يجب فحص ضغط العادم، وينبغي ألا يتجاوز القيمة المحددة. 7. تحقق من أن الأجهزة والمعدات المستخدمة في نظام التحكم الآلي تعمل بشكل طبيعي ； هل قراءة مقياس التيار طبيعية؟ 8. تحقق مما إذا كان غطاء صمام الشفط ساخنًا، وما إذا كان صوت الصمام طبيعيًا. ٩. انتبه لسماع أي أصوات غريبة أو اصطدامات أثناء عمل الأجزاء المختلفة. 10. القضاء على تسربات الزيت والمياه والغاز في جميع الأماكن.
١. تحقق من ضغط زيت التشحيم، يجب أن يكون ضمن النطاق الطبيعي. 0.2-04 ميجا باسكال 2. يجب التحقق من أن درجة حرارة مياه التبريد عند الخروج لا تتجاوز 37–40 درجة مئوية. ٣. يجب فحص درجة حرارة زي التشحيم الموجود في خزان الزيت بالطائرة، ويجب ألا تتجاوز ٦٠ درجة مئوية. 4. يجب فحص درجة حرارة واشيات المحور الرئيسي، وينبغي ألا تتجاوز 70 درجة مئوية. 5. تحقق من درجة حرارة الغازات المنبعثة، ويجب ألا تتجاوز القيمة المحددة. 6. يجب فحص ضغط العادم، وينبغي ألا يتجاوز القيمة المحددة. 7. تحقق من أن الأجهزة والمعدات المستخدمة في نظام التحكم الآلي تعمل بشكل طبيعي ； هل قراءة مقياس التيار طبيعية؟ 8. تحقق مما إذا كان غطاء صمام الشفط ساخنًا، وما إذا كان صوت الصمام طبيعيًا. ٩. انتبه لسماع أي أصوات غريبة أو اصطدامات أثناء عمل الأجزاء المختلفة. 10. القضاء على تسربات الزيت والمياه والغاز في جميع الأماكن. 11. تسجيل حالة تشغيل الضاغط بشكل جيد.
١. تحقق من أن تيار المحرك ودرجة حرارة الجزء الثابت ودرجة حرارة المحامل في حالة طبيعية； 2. تحقق من أن مستوى الزيت داخل صندوق المحامل طبيعي.
3. تحقق من عدم وجود أصوات غريبة أثناء التشغيل ； ٤. تحقق من أن ضغط ودرجة حرارة ماء التبريد للمحرك والأسطوانات والمواد المستخدمة في التبريد في حالة طبيعية ； 5. تفقد الأنابيب للتأكد من عدم وجود تسربات أو تساقط للسوائل ；
3. تحقق من عدم وجود أصوات غريبة أثناء التشغيل ； ٤. تحقق من أن ضغط ودرجة حرارة ماء التبريد للمحرك والأسطوانات والمواد المستخدمة في التبريد في حالة طبيعية ； 5. تفقد الأنابيب للتأكد من عدم وجود تسربات أو تساقط للسوائل ；
ضغوط التصدير على جميع المستويات، درجة حرارة الغازات المنبعثة، نسبة الضغط أثناء الضغط، درجة حرارة الماء العائد في دورة التبريد، حالة جهاز تزويد الزيت، ضغط ودرجة حرارة زيت التشحيم، استخدام النيتروجين في تعبئة الفراغات والأنابيب
1. يجب مسح الأجهزة بشكل متكرر أثناء عمليات التفتيش، لضمان نظافتها.
2. يجب إجراء اختبارات للختم الهوائي بشكل دوري على الأنابيب المؤدية إلى الدخول والخروج، وعلى أغلفة ختم المكبس، وأغطية صمامات السحب والإخراج، وغيرها من الأجزاء التي قد تتسرب منها الهواء.
3. يجب مراقبة ضغط ودرجة حرارة زيت التشحيم للتأكد من أنهما ضمن النطاق المسموح به.
4. يجب مراقبة درجة حرارة وضغط الماء المستخدم في التبريد للتأكد من أنهما ضمن النطاق المسموح به.
5. يجب التأكد من أن ضغط السحب والإخراج ضمن النطاق المسموح به.
6. يمكن استخدام أداة الاستماع للتأكد من أن صمامات السحب والإخراج تعمل بشكل طبيعي، ولا يوجد أي أصوات غريبة.
7. يمكن لمس أغطية صمامات السحب والإخراج أو قياس درجة حرارتها باستخدام أدوات قياس درجة الحرارة، للتأكد من أنها ضمن النطاق المسموح به.
8. يجب التأكد من أن جهد وتيار المحرك ضمن النطاق المسموح به
2. يجب إجراء اختبارات للختم الهوائي بشكل دوري على الأنابيب المؤدية إلى الدخول والخروج، وعلى أغلفة ختم المكبس، وأغطية صمامات السحب والإخراج، وغيرها من الأجزاء التي قد تتسرب منها الهواء.
3. يجب مراقبة ضغط ودرجة حرارة زيت التشحيم للتأكد من أنهما ضمن النطاق المسموح به.
4. يجب مراقبة درجة حرارة وضغط الماء المستخدم في التبريد للتأكد من أنهما ضمن النطاق المسموح به.
5. يجب التأكد من أن ضغط السحب والإخراج ضمن النطاق المسموح به.
6. يمكن استخدام أداة الاستماع للتأكد من أن صمامات السحب والإخراج تعمل بشكل طبيعي، ولا يوجد أي أصوات غريبة.
7. يمكن لمس أغطية صمامات السحب والإخراج أو قياس درجة حرارتها باستخدام أدوات قياس درجة الحرارة، للتأكد من أنها ضمن النطاق المسموح به.
8. يجب التأكد من أن جهد وتيار المحرك ضمن النطاق المسموح به