مشكلة في ختم محور ضاغط الطرد المركزي، عاجل! ؟ ؟

هناك مروحة تصريف الدخان، يمكن تشغيلها، ويتم التحكم في درجة الفراغ بشكل جيد، وإلا فقد يتم سحب الزيت من مضخة الزيت الاحتياطية

إذا كان الضغط الإيجابي داخل صندوق المحامل مرتفعًا جدًا، فيمكن تركيب جهاز تنفس في الجزء العلوي من صندوق المحامل، مع رفع ارتفاع هذا الجهاز بشكل مناسب

إذا كان الضغط الإيجابي داخل صندوق المحامل مرتفعًا جدًا، فيمكن تركيب جهاز تنفس في الجزء العلوي من صندوق المحامل، مع رفع ارتفاع هذا الجهاز بشكل مناسب

تحتوي خزانات الوقود في محطات الوقود عادةً على مراوح تهوية، وإذا لم تكن موجودة، فيمكن التفكير في تركيب واحدة إضافية.

ظهور الغازات وتسرب كميات كبيرة من الزيت من صندوق المحامل هو أمر نادر الحدوث، أما أن يعزو LZ السبب مباشرةً إلى عدم تصريف غازات خزان الزيت في الوقت المناسب ويخطط للاستمرار في التشغيل بهذه الطريقة لفترة طويلة، فهذا أكثر ندرة بكثير! ناهيك عن أن خزان الوقود يحتوي أصلاً على مروحة لتصريف الغازات، فحتى لو تعطلت، فإن استبدالها ليس بالأمر الصعب. وهل فكر LZ في كيفية وصول الزيت من خزان الوقود إلى صندوق المحامل؟ ألعلكم توصلون أنبوب عادم خزان الوقود بصندوق المحامل؟ من المستحيل على مضخة زيت التشحيم أن ترسل الغاز إلى صندوق المحامل! لذلك، فإن عدم تصريف الغازات والزيت من خزان الوقود لا علاقة له مباشرة بتسرب الغازات والزيت من صندوق المحامل! يُنصح LZ بفحص المحامل نفسها ونظام التزييت على الفور لمعرفة ما إذا كان هناك أي مشاكل، وما هو درجة حرارة المحامل، وما هي قيم الاهتزاز؟ هل غطاء التهوية في صندوق المحامل مسدود؟ من أين يتسرب الزيت؟ هل أنابيب إعادة الزيت في صندوق المحامل سليمة؟ وإلا، فسوف تظهر مشاكل كبيرة بسرعة!

هل من الممكن أن يكون هناك تسرب في الغازات المستخدمة في العملية؟