Ursache für die grüne Färbung von durch Hydrokraking hergestelltem Diesel
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Die Anlage wurde kürzlich in Betrieb genommen – es handelt sich um ein Projekt zur Hydrierung von Kohlebitumen. Einige Tage vor der Auslieferung der qualitativ einwandfreien Produkte waren die Farbwerte des Öls gut. Mit zunehmender Temperatur im Verarbeitungsbereich nahm die Farbe des Dieselprodukts einen hellgrünen Ton an. Bei einer geringeren Temperatur wurde die Grüntönung wieder schwächer. Könnte eine zu starke Hydrierung dafür verantwortlich sein, dass die Farbe grün wird? Abgesehen von der Farbe sind alle anderen Parameter in Ordnung. Lasst uns darüber diskutieren
Veränderungen der Rohstoffe oder übermäßige Hydrierung~~~~~
Die Rohstoffe haben sich nicht verändert. Bitte erklären Sie ausführlich den Begriff der Überhydrogenierung
Der Grund liegt in den Aromaten – es geht nicht um den Gehalt an Aromaten, sondern darum, dass einige Aromate eine grüne Farbe aufweisen. Was genau es ist, ist auch unklar.
Ein Anstieg der Temperatur führt zu einer Verringerung der Hydrogenergie – das ist auf eine unzureichende Hydrogenisierung zurückzuführen. Die Hydrogenierung ungesättigter Kohlenwasserstoffe ist eine exotherme Reaktion; ein erhöhter Temperaturwert erschwert die Hydrogenierung. Außerdem könnte die Aktivität des Katalysators schlecht sein. Das Grüngelb der Öle entsteht durch die Farbstoffe, die von Polyzyklischen Aromaten und Heterocyclen im Öl erzeugt werden. Zudem weisen Polyzyklische Aromate einen ausgeprägten Fluoreszeffekt auf. Bei übermäßiger Wasserstoffzufuhr sollte die Farbintensität des Produkts eigentlich abnehmen. Senken Sie die Hydrogenisierungstemperatur angemessen und erhöhen Sie die Reinheit des Wassersstoffes. Achten Sie darauf, ob die Aktivität des Katalysators durch Kohlenstoffablagerungen aufgrund von zu vielen ungesättigten Kohlenwasserstoffen im Öl beeinträchtigt wird.
Hydrierungsreaktionen sind immer exotherme Reaktionen. In den Anfangsphasen erhöht eine höhere Temperatur die Reaktionsgeschwindigkeit. Doch sobald die Temperatur einen bestimmten Wert erreicht hat, verringert sie sich die Tiefe der Reaktion. Die Veränderung der Farbe des Öls ist auf eine unvollständige Hydrierung der Polyzyklischen Aromaten zurückzuführen. In solchen Fällen kann man die Temperatur senken sowie den Reaktionsdruck und die Reinheit des zirkulierenden Wassers erhöhen.