वाल्व संबंधी थ्रटलिंग समस्याएँ
Thread Content
हमारी कंपनी में एक स्टीम बॉयलर है; इसकी पूर्ण क्षमता 80 टन/घंटा है। सामान्य परिस्थितियों में यह 40 बार दबाव वाली स्टीम उत्पन्न करता है। स्टीम बॉयलर में दबाव एवं आउटलेट पर दबाव के बीच का अंतर लगभग 2 बार होता है। वाष्प नेटवर्क नियंत्रण वाल्व, एक बॉल वाल्व होता है। जब भाप का उत्पादन 60 टन से अधिक होता है, एवं नेटवर्क वाल्व की खुलने की दर 100% होती है, तो रटलिंग की समस्या बहुत गंभीर हो जाती है। ऐसी स्थिति में वाल्व की खुलने की दर को मैन्युअल रूप से 85-90% तक कम कर देने से समस्या दूर हो जाती है। कृपया, विशेषज्ञों से पूछना चाहता हूँ कि रटलिंग का कारण क्या है, एवं इसका कोई समाधान क्या है? धन्यवाद।
क्या बॉल वाल्व का वाल्व स्टीम ऊपर-नीचे हिल रहा है? क्या आप निश्चित हैं कि यह वाल्व ही है?
तीन एक्सेंट्रिक स्फेरिकल वाल्व, शायद ओबिट के ही होंगे।
यह नेटवर्क से जुड़ने की प्रक्रिया में हुई गलती के कार नेटवर्क से जुड़ते समय, नेटवर्क वाल्व को पूरी तरह से खोला नहीं जाना चाहिए (चाहे वह मैनुअल रूप से हो या ऑटोमेटिक रूप से); इसे धीरे-धीरे ही खोलना चाहिए, ताकि नेटवर्क से सुच अन्यथा, अत्यधिक वायु-मात्रा के कारण पाइपलाइनों में “एर हैमर” प्रभाव उत्पन्न हो जाता है।
मैं “बॉल वाल्व के वाल्व स्टीम का ऊपर-नीचे होना” इस बात को समझ नहीं पा रहा हूँ। । । क्या मैं ही अज्ञानी हूँ? क्या बॉल वाल्व, कोणीय गति वाले वाल्व ही नहीं होते? ऊपर-नीचे आने-जाने की बात ही क्या?
विशेष कार्य-परिस्थितियों में, तरल पदार्थ के प्रवाह के कारण कंपन-आवृत्ति, उस वाल्व की स्वाभाविक आवृत्ति के बराबर हो जाती है; इसे ही “अनुनाद” कहा जाता है। अनुभव से पता चलता है कि, नियंत्रण वाल्व के आगे-पीछे स्थित वाल्वों की खुलने की स्थिति को उचित तरीके से समायोजित करके, नियंत्रण वाल्व की खुलने की स्थिति में परिवर्तन किया जा सकता है। इससे तरल पदार्थ के वाल्व से गुजरने की गति में परिवर्तन होता है, और इस प्रकार कंपन-आवृत्ति में भी परिवर्तन हो जाता है।
ऊपर जो कहा गया है, वह बिल्कुल सही है। वास्तविक उपयोग के दौरान, फ्रंट एवं बैक शट ऑफ वाल्वों के आकार में उचित समायोजन करने से, मूल पोस्ट में बताई गई समस्या का समाधान हो सकता है।